Здравствуйте, qwertyuiop, Вы писали:
Q>Может потому и не могут, что энергии не хватает?
Неа. В данном случае мы как раз наблюдаем абсолютно чистый эксперимент, показывающий что электроэнергия в этом вопросе совершенно непричём. Пока в Зимбабве фермерствовали белые люди — жрачки производили с лихвой. А как недавно у них землю отобрали негры — всё тут же и загнулось.
Здравствуйте, qwertyuiop, Вы писали:
Q>>>В таком случае, работая с мощностью 8 кВт она сядет за 1 час. Хинт: мощность ТАЗа — 55 кВт, а есть машинки и помощнее. C>>Ну да, если ты будешь ехать с максимальным расходом, то где-то за 1 час её и посадишь. 40 миль — это ведь всего 60 километров. Q>Не с максимальным (он, согласно википедии 111 кВт), а со средним. А кому нужен автомобиль с запасом хода в 60 километров?
В третий раз повторяю: запас хода в GM Volt неограничен. Просто после 40 миль включится бензиновый генератор (мощностью 75 лошадиных сил), который будет поддерживать заряд батареи.
Если ты ездишь меньше 40 миль в день, то бензин расходоваться не будет.
Здравствуйте, DEMON HOOD, Вы писали:
DH>что невозможно? заглушить реактор чтоли?
Нет, ну почему же нельзя? Можно. Только это займет весьма немало времени, а не 5-10 минут, как многие полагают. Да разогреть его потом, да вывести на рабочие параметры — это тоже очень немало времени... Так что, учи матчасть.
Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:
Q>>>>В таком случае, работая с мощностью 8 кВт она сядет за 1 час. Хинт: мощность ТАЗа — 55 кВт, а есть машинки и помощнее. C>>>Ну да, если ты будешь ехать с максимальным расходом, то где-то за 1 час её и посадишь. 40 миль — это ведь всего 60 километров. Q>>Не с максимальным (он, согласно википедии 111 кВт), а со средним. А кому нужен автомобиль с запасом хода в 60 километров? C>В третий раз повторяю: запас хода в GM Volt неограничен. Просто после 40 миль включится бензиновый генератор (мощностью 75 лошадиных сил), который будет поддерживать заряд батареи.
C>Если ты ездишь меньше 40 миль в день, то бензин расходоваться не будет.
Замечательно, только мы говорим об исчерпании нефти и полном переходе авто на электричество, а потому хотим сделать электромобиль, работающий исключительно на аккумуляторах и обеспечивающий функциональность обычного автомобиля. Если ты покупаешь автомобиль, то не для того, чтобы ездить 40 миль в день, а для того, чтобы можно было поехать на нем когда угодно и куда угодно. То есть нужен автомобиль с запасом хода 400 км и обеспечивающий заряд своих аккумуляторов за то же время, за которое сейчас заправляется полный бак бензина. Ну, это конечно неисполнимая фантастика, поэтому облегчим себе задачу — зарядку обеспечиваем за 15 минут. Исходя из твоих данных
, для достижения запаса хода нужно увеличить емкость в 6 раз, так что ее емкость составит 50 кВт*ч. Посчитаем по-другому: при средней мощности 10 кВт и скорости 60 км/ч мы проедем 400 км за 6.67 часа и следовательно потратим 66.7 кВт*ч энергии. Как видим, порядок получился примерно одинаковый. Правда, на трассе мало кто ездит медленнее 90 км/ч и следовательно на это надо больше энергии, но оставим пока эту проблемы для потомков. Так вот, чтобы зарядить такую батарею за 15 минут нужна мощность 200-267 кВт. Ты представляешь себе такую мощность или надо приводить примеры?
Я отвечаю за свои слова, а не за то как вы их интерпретируете!
Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:
C>>>Что она не будет нужна никому в больших объёмах по $100 за бочку. Q>>Всего год назад по 130 покупали и не жужжали. Потому что альтернативы — нет. C>Пока нет. Через 8 лет будет.
Что будет? Альтернатива?
Q>>Конечно, $2000 она вряд ли будет стоить, выгоднее перейти на уголь и дрова, выращиваемые в Сахаре (если там провести оросительные системы), но падение цен на нефть — это лишь отдельные кратковременные периоды. C>Нет, скоро это будет трендом. Нефть в любом случае кончается.
Нефть кончается и поэтому падение цен на нее будет трендом?
Дорогой, вообще-то при уменьшении предложения товара цена на него увеличивается. И хотя экономика — наука развивающаяся, этот закон известен так же хорошо, как во времена Птолемея знали о том, что Земля круглая.
Я отвечаю за свои слова, а не за то как вы их интерпретируете!
Здравствуйте, LuciferArh, Вы писали:
DH>>что невозможно? заглушить реактор чтоли? LA>Нет, ну почему же нельзя? Можно. Только это займет весьма немало времени, а не 5-10 минут, как многие полагают. Да разогреть его потом, да вывести на рабочие параметры — это тоже очень немало времени... Так что, учи матчасть.
Нет, как раз глушение реактора (остановка цепной реакции деления) делается почти мгновенно, за секунды.
Только потом стартовать реактор далеко не так просто.
Здравствуйте, qwertyuiop, Вы писали:
C>>Если ты ездишь меньше 40 миль в день, то бензин расходоваться не будет. Q>Замечательно, только мы говорим об исчерпании нефти и полном переходе авто на электричество, а потому хотим сделать электромобиль, работающий исключительно на аккумуляторах и обеспечивающий функциональность обычного автомобиля.
Ещё раз мееееееееедленно — целью GM Volt не является полная замена бензина. От того, что ты будешь раз в год ездить на 1000 километров на бензине никому хуже не станет, в США для этого достаточно своей домашней добычи нефти.
Американцы сейчас тратят в разы больше бензина на короткие ежедневные поездки — более 70% американцев ездят менее 40 миль в день. И вот эти кратковременные ежедневные поездки Volt и оптимизирует.
DH>>что невозможно? заглушить реактор чтоли?
LA>Нет, ну почему же нельзя? Можно.
что и требовалось доказать.
LA>Только это займет весьма немало времени, а не 5-10 минут, как многие полагают. Да разогреть его потом, да вывести на рабочие параметры — это тоже очень немало времени... Так что, учи матчасть.
Типа, а я гдето писал о времени? И потом какая разница сколько он будет включаться. Потребление эл-ва расписано на год вперёд. Т.ч. там всё по графику.
Здравствуйте, qwertyuiop, Вы писали:
Q>>>Всего год назад по 130 покупали и не жужжали. Потому что альтернативы — нет. C>>Пока нет. Через 8 лет будет. Q>Что будет?
Будут Plugin Hybrid Vehicles. Скажем, BMW уже сейчас планирует, что после 2015 года они будут выпускать ТОЛЬКО гибриды.
Q>Альтернатива?
Ага.
C>>Нет, скоро это будет трендом. Нефть в любом случае кончается. Q>Нефть кончается и поэтому падение цен на нее будет трендом?
Да.
Q>Дорогой, вообще-то при уменьшении предложения товара цена на него увеличивается. И хотя экономика — наука развивающаяся, этот закон известен так же хорошо, как во времена Птолемея знали о том, что Земля круглая.
Нет. Будет действовать закон замещения.
Здравствуйте, drol, Вы писали:
DH>>и именно поэтому четверть всех реакторов в мире нахожится в США.
D>Помните что случилось с рынком нефти в 1973 году ? Вот поэтому в США столько реакторов. Успели понастроить
а что такого случилось с рынком нефти? Ты хочешь привязать падение цены с АЭС? Ну ну.
Здравствуйте, DEMON HOOD, Вы писали:
DH>что и требовалось доказать.
Вот только не надо путать аварийную остановку и плановую. Это две большие разницы.
DH>Типа, а я гдето писал о времени? И потом какая разница сколько он будет включаться. Потребление эл-ва расписано на год вперёд. Т.ч. там всё по графику.
Не писал. Но подразумевал. Почитай, кстати... Просветись, так сказать.
Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:
C>Нет, как раз глушение реактора (остановка цепной реакции деления) делается почти мгновенно, за секунды.
Это если аварийно. Штатная процедура гашения реактора тоже достаточно длительная. Как раз для того, чтоб реактор не сваливался в "йодную яму". Ну или хотя бы недолго в ней пребывал.
C>Только потом стартовать реактор далеко не так просто.
Эт точно... Может и неделя пройти, прежде чем удастся стартовать реактор.
Здравствуйте, DEMON HOOD, Вы писали:
D>>Помните что случилось с рынком нефти в 1973 году ? Вот поэтому в США столько реакторов. Успели понастроить
DH>а что такого случилось с рынком нефти?
Ну откройте для себя www.google.com наконец-то. Не всё же безграмотным неучем жить
Здравствуйте, DEMON HOOD, Вы писали:
DH>>>и именно поэтому четверть всех реакторов в мире нахожится в США. D>>Помните что случилось с рынком нефти в 1973 году ? Вот поэтому в США столько реакторов. Успели понастроить DH>а что такого случилось с рынком нефти? Ты хочешь привязать падение цены с АЭС? Ну ну.
Удивительно, до чего доходит неумение пользоваться Гуглом и незнание истории.
В 1973 году была Арабо-Израильская война, в результате которой арабские государства установили эмбарго на поставки нефти на Запад. В результате, цена нефти скакнула до $100.
Вот такой скачок цен на нефть и послужил для многих стран толчком к развитию атомной энергии.
Здравствуйте, DEMON HOOD, Вы писали:
DH>Типа, а я гдето писал о времени? И потом какая разница сколько он будет включаться. Потребление эл-ва расписано на год вперёд. Т.ч. там всё по графику.
Да ну?! Потребление энергии скачет в течение суток в разы.
Я отвечаю за свои слова, а не за то как вы их интерпретируете!
Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:
C>Здравствуйте, DEMON HOOD, Вы писали:
C>>>как только потребление нефти упадёт ниже, чем уровень её добычи в странах не-OPEC, то её цена спикирует почти до себестоимости. DH>>просто смех. они снизят добычу настолько, что барель будет стоить $400. и америкка за тежи деньги будет покумать меньше нефти. но ведь у них же гибриды, им это не страшно правда? C>А если США вообще у них нефть покупать перестанет?
Здравствуйте, Bigger, Вы писали:
DH>>>просто смех. они снизят добычу настолько, что барель будет стоить $400. и америкка за тежи деньги будет покумать меньше нефти. но ведь у них же гибриды, им это не страшно правда? C>>А если США вообще у них нефть покупать перестанет? B>Тут слухи ходят, что Китай есть, ему нефть нужна
У Китая будет http://en.wikipedia.org/wiki/BYD_e6
Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:
C>В 1973 году была Арабо-Израильская война, в результате которой арабские государства установили эмбарго на поставки нефти на Запад. В результате, цена нефти скакнула до $100.
C>Вот такой скачок цен на нефть и послужил для многих стран толчком к развитию атомной энергии.
Здравствуйте, qwertyuiop, Вы писали:
DH>>Типа, а я гдето писал о времени? И потом какая разница сколько он будет включаться. Потребление эл-ва расписано на год вперёд. Т.ч. там всё по графику.
Q>Да ну?! Потребление энергии скачет в течение суток в разы.
Для диспетчеров это не сюрприз. Я имею ввиду график скачков. Не бывает такого что вдруг незапланированно нужно вдвое больше чем обычно, это только если авария. Так на то она и авария.
Здравствуйте, LuciferArh, Вы писали:
DH>>что и требовалось доказать.
LA>Вот только не надо путать аварийную остановку и плановую. Это две большие разницы.
где я путаю. Я помоему проосто указал Cyberaxy, что на самом деле реакторы выключают, если надо, он вообще доказывал что это невозможно поначалу.
DH>>Типа, а я гдето писал о времени? И потом какая разница сколько он будет включаться. Потребление эл-ва расписано на год вперёд. Т.ч. там всё по графику.
LA>Не писал. Но подразумевал.
неа. см. выше.
LA>Почитай, кстати... Просветись, так сказать.
Ничего нового в этой ссылке для меня нет какието там формулы и кооф., мне абсолютно неинтересны.
какието там формулы и кооф., мне абсолютно неинтересны.
