Здравствуйте, siberia2, Вы писали:
S>Редко используемый автомобиль и бензин не потребляет. Газ бережет двигатель, а это — дополнительная экономия.
Это никакой экономии. Современный двигатель живет 300-500 тысяч на бензине. За это время большинство частных авто просто превратится в хлам. Ну пусть даже оно будет в 2 раза больше ходить — это нафик никому не нужно.
S> Кроме того, газ используют разный.
Здравствуйте, Ночной Смотрящий, Вы писали:
C>>Да, конечно. Провести сеть на 500Вольт в США может только сертифицированный электрик. Но это уже не из раздела "непреодолимых препятствий". НС>Бабки, когда они начинают касаться инфраструктуры, вполне могут стать непреодолимым препятствием. И уж точно ни о каком быстром распространении речи не идет.
У них цель — 1 миллион plugin-гибридов на дороге к 2015-му году. Вполне достаточное время, чтобы найти основные затыки в инфраструктуре и начать их исправлять.
Опять же, необязательно исправлять ВСЕ проблемы сразу. Достаточно преодолеть достаточное количество.
Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:
C>У них цель — 1 миллион plugin-гибридов на дороге к 2015-му году.
Мне их цель не интересна, мне интересна заявленное тобой резкое падение потребления нефти.
C>Опять же, необязательно исправлять ВСЕ проблемы сразу. Достаточно преодолеть достаточное количество.
На самом деле надо исправить ровно одну проблему — батареи.
Здравствуйте, Ночной Смотрящий, Вы писали:
C>>У них цель — 1 миллион plugin-гибридов на дороге к 2015-му году. НС>Мне их цель не интересна, мне интересна заявленное тобой резкое падение потребления нефти.
Ну вот я и объясняю почему оно станет возможным.
Причём, падение вряд ли будет, просто станет невозможным завышение цены, так как появятся заместители нефти.
C>>Опять же, необязательно исправлять ВСЕ проблемы сразу. Достаточно преодолеть достаточное количество. НС>На самом деле надо исправить ровно одну проблему — батареи.
Батареи уже сейчас, в принципе, достаточно неплохо проработаны. Достаточно будет простого эволюционного развития в ближайшие годы.
Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:
C>>>У них цель — 1 миллион plugin-гибридов на дороге к 2015-му году. НС>>Мне их цель не интересна, мне интересна заявленное тобой резкое падение потребления нефти. C>Ну вот я и объясняю почему оно станет возможным.
Пока что видна затяжная перспектива медленного обновления инфраструктуры.
НС>>На самом деле надо исправить ровно одну проблему — батареи. C>Батареи уже сейчас, в принципе, достаточно неплохо проработаны.
Не знаю что там с проработкой, но характеристики у них недостаточны для замены ДВС электромобилями.
C> Достаточно будет простого эволюционного развития в ближайшие годы.
Нет никакой гарантии, что темпы прироста емкости будут сохранены. Я бы скорее на fuel cell поставил, там перспективы есть. Но это все нескоро, в любом случае.
Здравствуйте, Ночной Смотрящий, Вы писали:
НС>>>Мне их цель не интересна, мне интересна заявленное тобой резкое падение потребления нефти. C>>Ну вот я и объясняю почему оно станет возможным. НС>Пока что видна затяжная перспектива медленного обновления инфраструктуры.
Этого достаточно для того, чтобы обрушить цену на нефть.
C>>Батареи уже сейчас, в принципе, достаточно неплохо проработаны. НС>Не знаю что там с проработкой, но характеристики у них недостаточны для замены ДВС электромобилями.
Так заменять полностью ненужно. Нужно достаточно хорошее решение.
C>> Достаточно будет простого эволюционного развития в ближайшие годы. НС>Нет никакой гарантии, что темпы прироста емкости будут сохранены.
Почему? В лабораториях сейчас есть несколько веток исследования, обещающих существенные улучшения. Какая-то да и сработает.
НС>Я бы скорее на fuel cell поставил, там перспективы есть. Но это все нескоро, в любом случае.
Наоборот, fuel cell — мертворожденный проект (пока что). Для них реально нужно перестроить всю инфраструктуру распределения топлива.
Здравствуйте, NikeByNike, Вы писали:
НС>>>Которого не хватит покрыть даже 10% мировых потребностей.
S>>Набрать побольше водорослей. Сделать вино. Перегнать. Хватит всем.
NBN>Если засеять _всю_ сельхозтерриторию США кукурузой для производства спирта — это покроет 10-15 процентов их потребностей в топливе для машин.
Водоросли растут в океане. И спирт проще делать из свёклы.
Проблема России не в том, что она не может накормить бедных, а в том, что богатые никак не нажрутся
Здравствуйте, siberia2, Вы писали:
E>>Просто наш СССР уже сломался, а их США ещё нет S>Не просто. СССР — империя. С метрополией и колониями. Все империи рушатся. Это как с рабством.. Время империй ушло. США империей не является. Там нет деления на метрополию и колонии.
время империй, организованных по старому ушло. Современные империи никуда не делись
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
J>>видимо Саакашвили загипнотизировали злобные спецы "кровавой гебни" тм или его несчастного, не хотевшего ни на кого нападать, спровоцировали. E>Ты считаешь, что РФ не играла на Грузинском направлении на обострение, или что?
а ты считаешь, что наличие милиции, мешающей гопникам осуществлять свою деятельность, является причиной появления оных?
Здравствуйте, master_of_shadows, Вы писали:
__>Не понимаю, чего вы привязались к цене установки. Дизельные авто стоят поболее чем на 1к дороже (новые) и их всё равно покупают. Но у них обслуживание дороже, поэтому надо смотреть ещё и годовой пробег. Не слышал что бы у машины на газу было дороже обслуживание.
потому что, если ездить редко, а машины менять раз в 5 лет — можно едва успеть окупить. И в чем тогда будет выгода, с учетом уменьшившегося в половину багажника и увеличившегося риска взрыва?
J>>расход у нормальной машины 7-8 литров __>У какой нормальной? И где? По трассе? Что за фантастические расходы? Или это дизель, тогда при чём тут газ ?
не, ну если стартовать тапкой в пол и ехать до красного светофора газуя оттормаживаясь только перед ним, то я и до 20 легко могу расход довести... Но вообще даже 9-ку можно за 9 по городу не выводить
Здравствуйте, jhfrek, Вы писали:
E>>>Просто наш СССР уже сломался, а их США ещё нет S>>Не просто. СССР — империя. С метрополией и колониями. Все империи рушатся. Это как с рабством.. Время империй ушло. США империей не является. Там нет деления на метрополию и колонии.
J>время империй, организованных по старому ушло. Современные империи никуда не делись
В смысле? Чем новые отличаются от старых?
Проблема России не в том, что она не может накормить бедных, а в том, что богатые никак не нажрутся
Здравствуйте, siberia2, Вы писали:
J>>наличие милиции, мешающей гопникам осуществлять свою деятельность, является причиной появления оных? S>Милиция мешает гражданам вооружиться и разобраться с гопниками
это ты сейчас обвинил Россию в том, что она мешала Осетии вооружиться и разобраться с гопниками ага Грузия?
Здравствуйте, siberia2, Вы писали:
J>>время империй, организованных по старому ушло. Современные империи никуда не делись S>В смысле? Чем новые отличаются от старых?
jhfrek пишет: > E>Ты считаешь, что РФ не играла на Грузинском направлении на обострение, > или что? > а ты считаешь, что наличие милиции, мешающей гопникам осуществлять свою > деятельность, является причиной появления оных?
В данном конкретном случае наличие милиции (ака ООН) не помешало
гопникам разбираться между собой.
Posted via RSDN NNTP Server 2.1 beta
Всё, что нас не убивает, ещё горько об этом пожалеет.
skip __>В городе у меня по пасспорту 8.6. Я его ещё не видел — жрёт больше. По трассе по пасспорту. Как можно в Москве наезжать меньше 10 литров на средней машине (Ц класс) для меня загадка. __>Нормальная машина — это ты сказал. Нормальность у всех разная. 10 литров по городу, как по мне, средний расход.
Аурис, 1,6 литра движок, расход по Москве — 8,9л/100 км, по компу.
?
