Здравствуйте, mik1, Вы писали:
J>>а пустые составы волшебной палочкой наколдовать? M>А составы найти политической волей товарища Сталина. Думаешь ему бы отказали?
кто? Маги, боги, духи жд составов?.. Кто у тебя отвечает за появление составов из ниоткуда?
Здравствуйте, siberia2, Вы писали:
S>Увы. Конструкторов СССР перебил, а импортная пресса была засекречена.
А про импортные модели тех лет что ты можешь сказать?
Я имею в виду промышленные образцы.
1/30/2014 2:32 PM, _ABC_ пишет:
> А знали тогда в СССР вообще про катамараны-то? > Я имею в виду не про то, что такие лодки полинезийы всякие используют, а > про опыт постройки и эксплуатации подобных судов?
Однако. Вот такого поворота не ожидал. Предполагаешь, что к тому времени
в СССР даже немного образованных людей не осталось? Ты как то уж
задумайся над тем, что пишешь. Свариваются несколько бочек каркасом,
лепится палуба, прилепливает хоть какой двигатель и поползли.
Можно несколько таких сцепить тросами и тащить катером. Или на Ладоге
мощнейшие штормы, каждый день, ладно 20 дней в месяц. И все они
кончились после Перестройки.
И хрен ты попадешь из артиллерии в такую конструкцию или с помощью
авиации, особенно времен ВОВ.
> А то быстрое гугление показало, что первый конструктор катамаранов в СССР > как раз был ребенком по Ладоге эвакуирован из блокадного Ленинграда.
Это говорит только о коммунистах, которые даже запрещали народу что-то
изобретать и по озерам плавать. Но самолеты строить умели, а вот
катамаран — это такая нанотехнология.
Здравствуйте, Nikе, Вы писали:
N>Здравствуйте, siberia2, Вы писали:
S>>Бомбили станцию пару раз. И быстро прекратили, поскольку немец понёс огромные потери в авиации. По ночным обстрелам вообще смешно. Ещё зимой могли стрельнуть (без особой надежды на успех), но летом долбить по огромному озеру? Основная опасность зимнего пути — слабый лёд. Летом — штормы. Я специально почитал на эту тему. Проблема снабжения по озеру могла возникнуть только у советских менеджеров.
N>Ты хреново интересовался вопросом.
Здравствуйте, mik1, Вы писали:
J>>а пустые составы волшебной палочкой наколдовать?
M>А составы найти политической волей товарища Сталина. Думаешь ему бы отказали?
Его политической волей нужно было найти МБР. Думаешь ему бы отказали?
Здравствуйте, siberia2, Вы писали:
К>>Вопрос номер три: как эвакуировать большую толпу (или колонну) беженцев за ночь? S>Большая толпа ленинградцев и в электричку часами грузится?
К>> для авиации и артиллерии гораздо большая мотивация поработать ночью, S>По всей площади озера?
Зачем по площади озера? По электричке в сторону Шлиссельбурга.
И ещё, беженцы — это не рыбаки, им по всей площади озера тусоваться резону мало. Ночь хоть и зимняя, но достаточно короткая, чтобы настало утро и немцы не устроили авиаохоту на тюленей.
Здравствуйте, L.Long, Вы писали:
S>>>Ленд-Лиз — это реальность именно того времени. И бомбили. J>>ленд-лиз осенью 41-го???? Ты точно в своем уме? LL>Это же siberia2. Вы с ним спорите, будто надеетесь ему что-то доказать. Вы еще с кверти поспорьте о плановой экономике.
это я от неожиданности до какой степени может дойти наглость упорства в отстаивании заведомого бреда
1/30/2014 2:34 PM, genre пишет:
> Пройти всю дорогу жизни даже сейчас не каждый здоровый сытый мужик, в > современной одежде, с рюкзаком с провизией и по частью расчищенным > дорогам осилит.
Когда у тебя сзади голод, холод и бомбы сыпятся у людей появляются
неожиданные резервы. Это относительно возможностей человека.
Второе, я тут уже привожу варианты, которые не требуют никаких ресурсов.
Если хоть немного приложить голову и ресурсы можно организовать лучше.
Здравствуйте, Vzhyk, Вы писали:
V>Думаешь у меня вопросов меньше. Просто пытаюсь тут придумать V>правдоподобные оправдания.
А Сталинград, Ржев,... — там проблем не было? Все силы и ресурсы надо было направить в один город?
«Национализм во мне столь естественный, что никогда никаким интернационалистам его из меня не вытравить»
Менделеев Д. И.
Здравствуйте, Vzhyk, Вы писали:
V>Однако. Вот такого поворота не ожидал. Предполагаешь, что к тому времени V>в СССР даже немного образованных людей не осталось? Ты как то уж V>задумайся над тем, что пишешь. Свариваются несколько бочек каркасом, V>лепится палуба, прилепливает хоть какой двигатель и поползли.
не все еще проще, в компании по доставки питьевой воды конфискуются 25 литровые канистры, связываются скотчем в плоты, плоты в мост и все без проблем переходят Ладогу. А фашистов можно эскадрильей квадрокоптеров отгонять, заказать их побольше на алиэкспресе и ни один истребитель не пробьется.
Здравствуйте, _ABC_, Вы писали:
_AB>Кхм. Давай я тоже попробую. (Напустил на себя умный вид.) _AB>Ты посчитай хотя бы для приличия, сколько вагонов и сколько локомотивов тебе для такого темпа потребуется. Составь карту мест заправки углем и водой, смен бригад паровозных. Уточни пропускную способность всех вокзалов. Только потом заявляй о реальности или нереальности.
Almost 3.75 million people were displaced, with around a third of the entire population experiencing some effects of the evacuation. In the first three days of official evacuation, 1.5 million people were moved-827,000 children of school age; 524,000 mothers and young children (under 5); 13,000 pregnant women; 7,000 disabled persons and over 103,000 teachers and other 'helpers'
Здравствуйте, neFormal, Вы писали:
F>это не образование, это воспитание. потому что информацию в школе дают. F>воспитание слили, да. но это заслуга и родителей.
сибирь, по его же словам, зеки воспитали, так что ему простительно
Здравствуйте, siberia2, Вы писали:
G>>Пройти всю дорогу жизни даже сейчас не каждый здоровый сытый мужик, в современной одежде, с рюкзаком с провизией и по частью расчищенным дорогам осилит. S>Поэтому и поставили домики прямо на трассе.
Здравствуйте, Vzhyk, Вы писали:
V>Однако. Вот такого поворота не ожидал. Предполагаешь, что к тому времени V>в СССР даже немного образованных людей не осталось?
Один предлагает современный плацкарт использовать для эвакуации в 41-м,
другой понтонную баржу катамараном обзывает.
Третий сейчас скажет, что надо было использовать суда
на воздушной подушке с турбо-вентиляторным двигателем.
И все при этом заикаются про отсутствие образованных людей.
V>Ты как то уж задумайся над тем, что пишешь. Свариваются несколько бочек каркасом, V>лепится палуба, прилепливает хоть какой двигатель и поползли.
И на любой мало-мальски заметной волне — прощай судно.
V>И хрен ты попадешь из артиллерии в такую конструкцию или с помощью V>авиации, особенно времен ВОВ.
Само потонет, зачем снаряды тратить?
V>Это говорит только о коммунистах, которые даже запрещали народу что-то V>изобретать и по озерам плавать. Но самолеты строить умели, а вот V>катамаран — это такая нанотехнология.
Я думал, что ты вменяем. Всё больше разубеждаюсь в этом.
1/30/2014 2:35 PM, _ABC_ пишет:
> Но при таких условиях (силы на поход в общем-то есть) от голода ты > помрешь через неделю-другую, > от похода ближайшей ночью. А от бомбы вообще не факт, что помрешь.
Что мешает по маршруты поставить палатки с обогревом и калорийной
жидкостью, причем на это все нужно затрачивать ресурсы большой земли.
Причем уменьшение количество народа в Ленинграде будет позволять хоть
чуть, но увеличивать паек.
Да, часть умрет, но так же еще большая часть умрет от холода и голода в
Ленинграде. Там же не только еды не было, но и отопления. А, когда
холодно, потребление человека вынуждено расти.
Бомбежки и артиллерия Ладоги? Палатки на день можно можно складывать и
засыпать снегом или белыми простынями обтянуть, покрасить белой краской.
Если по "дороге жизни" грузовики ездили, то чтобы людей не эвакуировать,
это надо постараться. Причем люди могут идти раньше, чем лед наберет
необходимую для грузовиков толщину.
А еще можно прицепить вереницу "саней" к трактору и тащить ее.
Здравствуйте, Vzhyk, Вы писали:
V>Когда у тебя сзади голод, холод и бомбы сыпятся у людей появляются V>неожиданные резервы. Это относительно возможностей человека.
100км для истощенных людей, в дикий мороз, по снежной целине?
Перекуём баги на фичи!
