Здравствуйте, Misha87, Вы писали:
M>Еще вопросец по поводу вождения в реальной жизни.
M>Как люди быстро трогаются с места? Тут блин пока плавно отпускаешь сцепление чтоб не заглохнуть ни о какой скорости и речи нет. Или это на автоматах только так можно?
У всех начинающих с этим проблема. Со временем научишься, будешь на механике как на автомате ездить.
Кстати, интересный момент: с женой учились одновременно, она научилась плавно трогаться гораздо быстрее меня. Оказалось, в этом деле ей очень помог опыт плавного нажимания ногой на педаль швейной машинки
Re[4]: Еще вопрос про вождение - как быстро трогаться?
Здравствуйте, McSeem2, Вы писали:
MS>На разных машинах она конечно же разная
На одной по мере износа тоже (в небольших пределах). Исключение составляет гидравлическое сцепление, там обычно износ автоматом выбирается, примерно как на тормозах.
Просто перед отпусканием сцепления добавь газу. Главное не перестараться, а то можно колеса сорвать, будет много визгу и вони.
Ну а если ехать спокойно, то добавлять газу нужно ровно столько, чтобы в процессе отпускания сцепления обороты двигателя упали до 1200-1500 примерно — баланс между нагрузкой на двигатель и износом сцепления.
Здравствуйте, C0s, Вы писали:
F>>>Опыт обращения с механической коробкой + чувствование конкретной машины => с опытом начинаешь понимать и чувствовать незнакомую машину с первого раза, не говоря уже о своей. F>>>Когда научитесь с ручника подниматься в горку на одном сцеплении, без газа (желательно на жигулях каких-нить), такие вопросы у вас сами отпадут
A>>Как можно подняться в горку без газа?
C0s>на дизеле — легко. впрочем, пока сам не попробуешь — не поверишь.
Тогда, а как это можно сделать на жигулях?
Re[5]: Еще вопрос про вождение - как быстро трогаться?
Здравствуйте, Misha87, Вы писали:
0>>Активнее работай газом. Сильнее раскручиваешь движок, чем при обычном трогании, и, соответственно, быстрее отпускаешь сцепление. M>А это не сжигает сцепление?
Поджигает, конечно. Но если нет цели рвать с места с визгом и дымом, и делать аккуратно — то износ минимальный.
Re[3]: Еще вопрос про вождение - как быстро трогаться?
Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:
AVK>На одной по мере износа тоже (в небольших пределах). Исключение составляет гидравлическое сцепление, там обычно износ автоматом выбирается, примерно как на тормозах.
Не факт, что такое уж исключение. В Ладах Калине и Приоре стоит тросиковое сцепление и небольшой пружинный блок, автоматом регулирующий этот самый трос по мере износа сцепления. Механизм не сложный, подозреваю, и в других машинах с тросиковым сцеплением подобное может встречаться.
... << RSDN@Home 1.2.0 alpha 4 rev. 1237>>
Re[3]: Еще вопрос про вождение - как быстро трогаться?
Здравствуйте, alzt, Вы писали:
A>Здравствуйте, fuyant, Вы писали:
F>>Опыт обращения с механической коробкой + чувствование конкретной машины => с опытом начинаешь понимать и чувствовать незнакомую машину с первого раза, не говоря уже о своей. F>>Когда научитесь с ручника подниматься в горку на одном сцеплении, без газа (желательно на жигулях каких-нить), такие вопросы у вас сами отпадут
A>Как можно подняться в горку без газа?
Медленно, сложно, но вполне реально.
Когда был малым, и не такое выделывал на отцовской двойке (ВАЗ 2102), пока он не видел Сейчас уже лет пять плотно не сидел за рулем, не уверен, что сразу получилось бы.... хотя это как велосипед — не забывается.
Конечно, "горка" — имеется в виду не подъем в 45 градусов. Легкий наклон, такой, что если снять с ручника, то медленно покатишься назад. Манипулируешь сцеплением/тормозом (в основном одним сцеплением), чтобы не заглохнуть и постепенно набирать скорость.
Re: Еще вопрос про вождение - как быстро трогаться?
Готовься к началу движения заранее. Например, на светофоре к моменту, когда у тебя желтый загорел, у тебя уже должна быть передача воткнута и свободный ход педали сцепления выбран. Остается только чуть газу добавить и одновременно сцеплением немного сработать.
Re: Еще вопрос про вождение - как быстро трогаться?
Здравствуйте, Misha87, Вы писали:
M>Еще вопросец по поводу вождения в реальной жизни.
M>Как люди быстро трогаются с места? Тут блин пока плавно отпускаешь сцепление чтоб не заглохнуть ни о какой скорости и речи нет. Или это на автоматах только так можно?
Может сначала всё-таки в нормальную автошколу?
Меня, например, там нормально трогаться научили (хотя теперь нафиг и не нужно). Вот парковаться не очень — действительно по флажкам и без них это две большие разницы.
Re[4]: Еще вопрос про вождение - как быстро трогаться?
Здравствуйте, Воронков Василий, Вы писали:
ВВ>Здравствуйте, vb-develop, Вы писали:
ВВ>>>Хех, ну вот смотри — а как люди быстро на клавиатуре печатают? Там ведь столько кнопок, да еще многие вслепую набирают, да по несколько знаков в секунду. ВВ>>>Здесь то же самое — научишься, будешь выполнять эти действия очень быстро, "на автомате". VD>>Хинт: скорость печати не зависит от тактовой частоты процессора.
ВВ>А умение обращаться с механической коробкой зависит от мощности двигателя?
Скорость трогания, в плане скорости разгона при трогании (автор ведь про это спрашивает), зависит мало. А вообще этим навыком в совершенстве (в плане трогания) овладеть можно уже через месяц после ежедневной езды.
Re[2]: Еще вопрос про вождение - как быстро трогаться?
Здравствуйте, pvirk, Вы писали:
P>Может сначала всё-таки в нормальную автошколу? P>Меня, например, там нормально трогаться научили (хотя теперь нафиг и не нужно). Вот парковаться не очень — действительно по флажкам и без них это две большие разницы.
Курсы контраварийной езды по Циганкову. Самый простой курс для чайников.
После первого же занятия на автодроме перестал себя чуствовать полным идиотом на парковке По крайней мере появилось понимание, что нужно делать, что бы в узком месте машина встала туда, куда ты хочешь. Дальше все неделю уже не так плотно, но были упражнения на парковку. Скорее закрепляющие.
Быстро разгоняться с места и экстренно тормозить там тоже учили. Только учат там на своих машинах, у меня вариатор, как это делать на механике я не знаю.
На вариаторе и возможно автомате так: газ в пол, на скорости 30-40 км отпустить газ и снова в пол.
Re: Еще вопрос про вождение - как быстро трогаться?
Здравствуйте, Misha87, Вы писали:
M>Еще вопросец по поводу вождения в реальной жизни.
M>Как люди быстро трогаются с места? Тут блин пока плавно отпускаешь сцепление чтоб не заглохнуть ни о какой скорости и речи нет. Или это на автоматах только так можно?
наверное глупо, что я отвечаю уже после такого большого количества ответов, но всё же.
Думаю очень мало народу в реальной жизни сознательно ловит "момент сцепления", хотя так и учат в школе.
Алгоритм очень прост — нажать сцепление,
держа его нажать на газ и дать 2 тысячи об/мин примерно,
держа ровно газ просто отпустить сцепление
— не бросить, а отпустить, примерно 1 секунда на весь ход педали. все. никаких моментов или прислушиваний.
сам так давно делаю в городе, и всем рекомендую
p.s. Другое дело, что когда необходим резкий старт — прыжок, аглоритм совсем другой — надо поддерживать минимальную пробуксовку колес (10% примерно), но тема не об этом.
Итог — просто плавно и быстро отпускай сцепление при 2 тыс. оборотов. Удачи!
Re[2]: Еще вопрос про вождение - как быстро трогаться?
Здравствуйте, marx paul, Вы писали:
MP>а у меня нет сцепления.... MP>что делать? MP>тупо дать газу?
Автомат что ли? Можно поднять обороты при зажатом тормозе — но несильно блин, лучше не больше 2000, а лучше меньше. Но это в любом случае весьма вредно для коробки.
Re[3]: Еще вопрос про вождение - как быстро трогаться?
Здравствуйте, vb-develop, Вы писали:
VD>Скорость трогания, в плане скорости разгона при трогании (автор ведь про это спрашивает), зависит мало. А вообще этим навыком в совершенстве (в плане трогания) овладеть можно уже через месяц после ежедневной езды.
По моим наблюдениям одной пробки обычно достаточно
Re[3]: Еще вопрос про вождение - как быстро трогаться?
