Здравствуйте, PepperPuh, Вы писали:
PP>"Слышал..." "Рассказ коллеги о том как его отец..." — ну и аргументы! И весомее их нет... мда.
Он уже высказался в этой теме по данному вопросу.
Здравствуйте, qwertyuiop, Вы писали:
Q>Мешает как раз нефть.
Ой, плохому танцору всё мешает...
E>>Вообще-то то, что у РФ есть огромные ресурсы -- это наше богатство. Остальные таки завидуют, а не сочувствуют, вроде... Q>Это кто же завидует? Япония что ли?
Ну Мадлен Олбрайт, например...
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Ночной Смотрящий, Вы писали:
НС>Здравствуйте, Abalak, Вы писали:
A>> Иномарки произведенные здесь все равно не конкуренты ВАЗу.
НС>Почему?
Лучше они.
A>>Свято место пусто не бывает. Ну перестанет существовать ОАО "Автоваз". Завод-то останется. Купит его какой-нибудь Ниссан
НС>Его уже на четверть купил концерн Рено, который, гы-гы, владеет ниссаном
Я знаю. Посмотрим теперь даст ли им господин Алешин (вроде бы) на ситуацию повлиять ли отдаст одну ветку конвейера для производства Логана.
A>> Вот из-за этого я и желаю скорейшей смерти АвтоВАЗу и марке Лада.
НС>Не понимаю. Что от этого изменится?
Надеюсь, что завод работать начнет, а не бабло пилить.
A>> А завод и рабочие места никуда не денутся. Это очередные байки дяди Пу.
НС>Дядя Пу про АвтоВАЗ ничего последнее время не говорил. И лоббистом сейчас выступает в основном ГАЗ, который как раз Сайбер запустил.
Ну может на Мечеле научился? Посмотрим, что у ГАЗа получится с Себрингом предыдущего поколения (лет 10 машинке-то уже).
Здравствуйте, olegkr, Вы писали:
E>>Статистика? O>Знаешь, нет у меня статистики. Может и не влияет никак. Но что водить неудобно лично мне очевидно, а раз неудобно, то и более опасно по идее должно быть. Даже просто неправильная посадка за рулем может оказать опасное влияние.
Во Владивостоке сейчас правый руль — подавляющее большинство (хотя левостороннее движение не вводи). Там он намного более безопасен просто из-за того, что почти все участники движения им пользуются.
Здравствуйте, olegkr, Вы писали:
O>Они уже "запрещены" пошлинами и налогами. Сколько надо платить в год за движек 3.5 литра?
Ну будешь у нас в Москве -- походи по улицам, посмотри что тут атается...
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Abalak, Вы писали:
A>>> Иномарки произведенные здесь все равно не конкуренты ВАЗу.
НС>>Почему?
A>Лучше они.
Ну и отлично. Значит ничто не мешает просто на ВАЗ забить.
НС>>Его уже на четверть купил концерн Рено, который, гы-гы, владеет ниссаном
A>Я знаю. Посмотрим теперь даст ли им господин Алешин (вроде бы) на ситуацию повлиять ли отдаст одну ветку конвейера для производства Логана.
А что, у кого то было такое предложение?
НС>>Не понимаю. Что от этого изменится?
A>Надеюсь, что завод работать начнет, а не бабло пилить.
Думаешь, Рено по доброте душевной кучу бабла за кусочек ваза отвалило?
Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:
C>Там он намного более безопасен просто из-за того, что почти все участники движения им пользуются.
Он опаснее именно из-за того, что движение правостороннее. Водитель элементарно больше видит на дороге сидя за "правильным" рулем.
Здравствуйте, Aquila, Вы писали:
A>Тут нужно отметить, что мер воздействия на иностранные компании, чтобы они открыли производство внутри страны, не так уж много. Памятными грамотами и медалями их не заманишь.
А кто еще не открыл? На ум только Хонда и Мерседес приходят не считая экзотики.
Здравствуйте, qwertyuiop, Вы писали:
Q>Это да, согласен. Без нефти пришлось бы свою промышленность создавать, а не японским хламом заниматься.
Поверьте, что этот "хлам" выглядит намного презентабельнее новых Лад. Если произвести косметическое обновление (покрасить и т.д.), то отличий от новой машины нет практически вообще. Я об иномарках после 2000г выпуска. И дело конечно не ограничивается внешним видом. Проблем с "хламом" также на порядок меньше.
А нефть — это вообще зло. Я желал бы чтоб она у нас кончилась, или подешевела до 10 баксов. Тогда 2 пути — или Россия окончательно загнется, тогда туда ей и дорога, или разовьется экономически, как Япония с свое время.
Здравствуйте, olegkr, Вы писали:
O>Он опаснее именно из-за того, что движение правостороннее. Водитель элементарно больше видит на дороге сидя за "правильным" рулем.
Здравствуйте, Ночной Смотрящий, Вы писали:
A>>Надеюсь, что завод работать начнет, а не бабло пилить.
НС>Думаешь, Рено по доброте душевной кучу бабла за кусочек ваза отвалило?
Ну, несомненно они хотели пилить бабло
Кстати, в момент покупки они заплатили примерно 1 млрд за 25% акций. Т.е. общую стоимость Автоваза можно оценить в 4 млрд $
В то же время мне попалась на глаза новость, что рыночная стоимость General Motors упала уже до 6.22 млрд.
Так, просто интересные цифры.
Здравствуйте, Abalak, Вы писали:
A> Иномарки произведенные здесь все равно не конкуренты ВАЗу. И конкурируют они в первую очередь между собой, ну и с импортными тоже.
Это акцент и ланос-то не конкуренты? Да и Логан ну никак не конкурент?
Расскажи это, пожалуйста, кому-нибудь еще, а не мне, когда я недавно ходил искать (да и еще в процессе) новую машину бюджетного уровня... Может больше понимания встретишь.
Здравствуйте, Ночной Смотрящий, Вы писали:
НС>Здравствуйте, dwebster, Вы писали:
D>>Тогда 2 пути — или Россия окончательно загнется, тогда туда ей и дорога
НС>Ну, по крайней мере честно. Столь же искренне тогда желаю, чтобы загнулась не Россия, а ты.
Я не желаю, чтоб Россия загнулась. Я желаю ей процветания. Но, если она не сможет выдержать падения цен на нефть, загнувшись (распавшись или превратившись в Африку в снегу) при этом — то она это заслужила. Так же, как если бы человек в случае увольнения с работы стал бы бомжевать и попрошайничать, вместо того чтоб искать новую работу, самосовершенствоваться, — это говорило бы о том, что такой человек заслужил такую судьбу, и туда, в бомжи, ему и дорога. Россия сейчас напоминает такого бомжа, человека который не умеет и не хочет работать, а существует лишь за счет того, что продает подаренное ему когда-то имущество. Как поведет себя такой человек, если это имущество отнять? Или опустится окончательно и сдохнет под забором (тогда он другого и не заслужил), или будет искать работу, получать образование, выбьется в люди.
