Здравствуйте, Grizzli, Вы писали:
G>Прекрасно, есть что посмотреть, только ехать только из Москвы туда 5 дней и обратно 5 дней. Ну может, если гнать и не спать до 4 можно сократить в каждую сторону. Правда, т.к. ехал я в первый раз по этим дорогам настолько далеко — было интересно. Туда проехал через G>Челябинск по е30, обратно — через Екатеринбург по е22.
Эх да.. я пока и отложил эту поездку из-за расстояния. Из Питера еще дальше ехать, надо недели 3, а лучше месяц отпуск брать, чтоб там объездить всё хорошенько.
G>Я спальник сам паял, получилось очень круто: https://www.drive2.ru/l/591987781706746109/
Класс! Обалденно получилось!
Думал тоже сам сделать, облазил интернеты, но со сваркой я не дружу и гаража нет. Да и время поджимало, не успевал к поездке, поэтому нахватил с авито в Москве лапокрузер за 23к, такой: https://www.drive2.ru/l/540967693398836094/
Но у тебя конечно круче вариант получился!
когда покупаются автомобили с известными проблемами по принципу "пронесет", "это иномарка" и т.д. — да, идиоты.
B>и то верно, вот есть пара каналов мастерских, которые делают в год, допустим, 2000 из нескольких миллионов на дорогах. Остальные, надо понимать, стали недвижимостью... хотя нет, ездят.
B>какая системная проблема, просто офигеть можно
инертность обычного обывателя не легко сломать. Он пока лично не вмажется в проблемы — не поверит в их наличие. И даже вмажившись — его окружение будет считать что товарищу просто не повезло, это же иномарка, не ваз. И я не знаю что нужно сделать, чтобы такое мышление сломать.
Здравствуйте, gBopHuk, Вы писали:
H>Эх да.. я пока и отложил эту поездку из-за расстояния. Из Питера еще дальше ехать, надо недели 3, а лучше месяц отпуск брать, чтоб там объездить всё хорошенько.
у меня с отпусками просто — я сам себе работодатель, поэтому выехал пораньше, и попозже приехал. А вот жену с ребенком отправлял на самолете туда обратно. Коллеги устраивали хитрости — на выходных за месяц тачку везли до Челябинска, потом самолётом в Москвку, потом снова самолётом в Челябинск, и из него уже стартовали.
И еще, если маршрут стандартный — то собственно, машина и не нужна. у нас был стандартный маршрут, в епеня мы не ехали, поэтому машина нужна была только для ночевок в ней по большей части.
стандартный маршрут — это Чуйский тракт, к телецкому озеру через Кату-Ярык, потом Марс, далее Мультинские озера, и все что рядом.
Можно взять какой нибудь тур, где вас возить будут, а на разные там высокогорные озера/ретрансляторы и прочее брать экскурсии на уазиках/шишигах. будет тоже самое, но время сэкономите.
Вот в Приэльбрусье мы уже много по полузаброшенным перевалам ездили, там уже не получится так вот стандартным туром проехать.
BH>Класс! Обалденно получилось! BH>Думал тоже сам сделать, облазил интернеты, но со сваркой я не дружу и гаража нет. Да и время поджимало, не успевал к поездке, поэтому нахватил с авито в Москве лапокрузер за 23к, такой: BH>https://www.drive2.ru/l/540967693398836094/ BH>Но у тебя конечно круче вариант получился!
Ну тут сначала покупаешь то что есть на рынке, ездишь, нарабатываешь опыт — а потом уже под себя свой вариант делаешь или заказываешь у тогоже лапокрузера. вместо сварки можно на заклепках — сильно проще и даже надежней.
Здравствуйте, Grizzli, Вы писали:
G>Здравствуйте, Bj777x, Вы писали:
B>>ага, все идиоты, как же иначе то
G>когда покупаются автомобили с известными проблемами по принципу "пронесет", "это иномарка" и т.д. — да, идиоты.
Известные проблемы есть у всех машин
G>инертность обычного обывателя не легко сломать. Он пока лично не вмажется в проблемы — не поверит в их наличие. И даже вмажившись — его окружение будет считать что товарищу просто не повезло, это же иномарка, не ваз. И я не знаю что нужно сделать, чтобы такое мышление сломать.
То, что корейцы ездят, а не стоят в ремонтах это как бы факт
„Nun gut, wer bist du denn?“ „Ein Teil von jener Kraft, Die stets das Böse will und stets das Gute schafft.“
Здравствуйте, Bj777x, Вы писали:
B>Известные проблемы есть у всех машин B>И они асе сломались и не ездят? B>То, что корейцы ездят, а не стоят в ремонтах это как бы факт
Если таким образом автомобили оценивать — проблемных машин не существует. Даже вон уазы ездят себе и ездят, тоже в ремонтах не стоят.
B>Есть у меня знакомые, живут в кельне, приехали из рф взяв свою киа спортадж и вот этой машине уже 4 -5лет и 190к км и ничего не стучит и не ломается
а это нужно конкретную машину смотреть, чтобы понять, что там с ней норм или не норм. сколько и как часто масло льют, и т.д.
то что скажем, цилиндры задраны — не значит что двигатель прям вот возьмет и встанет. ну будет есть поллитра-литр масла на 1ткм, делов то подлить масла. Таксисты так и катаются — льют масло каждое утро, ну стучит чуток двигатель, подумаешь, едет же, он так стуча и сотню тысяч может проехать.
G>а это нужно конкретную машину смотреть, чтобы понять, что там с ней норм или не норм. сколько и как часто масло льют, и т.д. G>то что скажем, цилиндры задраны — не значит что двигатель прям вот возьмет и встанет. ну будет есть поллитра-литр масла на 1ткм, делов то подлить масла. Таксисты так и катаются — льют масло каждое утро, ну стучит чуток двигатель, подумаешь, едет же, он так стуча и сотню тысяч может проехать.
Масло раз в 15000(как это тут принято), нового не долевают и все нормально
„Nun gut, wer bist du denn?“ „Ein Teil von jener Kraft, Die stets das Böse will und stets das Gute schafft.“
Здравствуйте, Bj777x, Вы писали:
B>Масло раз в 15000(как это тут принято), нового не долевают и все нормально
в общем, думаю если эндоскопом в цилиндры залезть — будет много забавного. но ездит — и ездит. поди стандартный стук от перекладки поршней есть, но т.к. он поди тысяч 100 уже есть — воспринимается как нормальный звук работы двигателя. И т.д.
G>в общем, думаю если эндоскопом в цилиндры залезть — будет много забавного. но ездит — и ездит. поди стандартный стук от перекладки поршней есть, но т.к. он поди тысяч 100 уже есть — воспринимается как нормальный звук работы двигателя. И т.д.
Даже если бы и так(хотя это не факт) доездят они до 220-250 отдадут в трэйдин и возьмут новую, если машина не доставляет хлопот 250к, то это хорошая машина
„Nun gut, wer bist du denn?“ „Ein Teil von jener Kraft, Die stets das Böse will und stets das Gute schafft.“
Здравствуйте, Bj777x, Вы писали:
B>Даже если бы и так(хотя это не факт) доездят они до 220-250 отдадут в трэйдин и возьмут новую, если машина не доставляет хлопот 250к, то это хорошая машина
машина то обычная. а вот хозяева могут быть весьма везучими.
G>машина то обычная. а вот хозяева могут быть весьма везучими.
А еще может быть, что заявление о повальном падеже корейских машин несколько преувеличины и они не особо отличаются от конкурентов
„Nun gut, wer bist du denn?“ „Ein Teil von jener Kraft, Die stets das Böse will und stets das Gute schafft.“
Здравствуйте, Grizzli, Вы писали:
G>Т.е. прямой связи между реальным качеством и надежностью автомобиля и востребованностью что на первичном, что на вторичном рынке — Нет.
Покупатели сравнивают цену с качеством. Причём качество это не только надёжность ходовой части, но и удобство салона и прочие функции. Поскольку цены ВАЗа достигли цен дешёвых иномарок, логично что теперь их сравнивают напрямую по каждому параметру, то есть автомобиль топикастера стоит в одном ряду с иномарками. Естественно не каждый покупатель способен объективно оценить автомобиль, иначе провальные решения бы не продавались.
G>Как сообщает "Авторевю" со ссылкой на Kia, первые жалобы пошли от компаний, которые эксплуатируют автомобили в каршеринге и такси. Причина в том, что водители не грели автомобиль, а сразу ехали.
там в комментах пишут что источник — ОБС. Пруфы будут?
Здравствуйте, koandrew, Вы писали:
K>Ахренеть! А какой у них в норме ресурс? Я на своей прошлой машине 60к накатал, и то только задние диски поменял — передние с завода докатали. K>Тут или запчасти были совсем говно, или у водилы рукиноги не из того места растут. Если водить машину в бинарном режиме, то неудивительно, что будут поломки и сокращённый ресурс.
Колодки/диски сильно зависят от стиля вождения. Один за километр до поворота сбрасывает газ и медленно к нему подкатывает, а другой за 100 метров до него активно тормозит. Один в пробке трогается/тормозит вплотную к передней машине, другой ее отпустит, и почти все время едет, не трогая тормоз. Ресурс будет раза в полтора, если не в два отличаться.
Переубедить Вас, к сожалению, мне не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям.
Купил Sandero примерно за те же деньги, что и весту у нас продают, кстати думал про неё, но всё же сразу хотел логано-подобное. За 6 лет перегорела одна лампа ближнего света. Ну аккумулятор этим летом поменял, да, но там уже, думаю, возрастное. Ещё что-то толковали, мол подвеска не совсем идеальная, типа чтобы смотрел, в будущем придётся что-то там менять. Но пока ничего не стучит, не скрипит. Грешу на лежачие полицейские, возле дома их 7 штук, некоторые на скорости проезжаю, задалбывает перед каждым останавливаться.
G>Как сообщает "Авторевю" со ссылкой на Kia, первые жалобы пошли от компаний, которые эксплуатируют автомобили в каршеринге и такси. Причина в том, что водители не грели автомобиль, а сразу ехали.
Это в такси-то не греют? Они скорее не глушат.
А что до каршеринга, то их клиенты что угодно ушатают.
Переубедить Вас, к сожалению, мне не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям.
Здравствуйте, Bj777x, Вы писали:
B>мне вот интересно другое. Тут в Германии бмв5 это бизнес автомобиль стандартный(его покупают фирмы и очень много ездят), на вторичке полно машин с пробегом 200-300к (особенно дизелей), отчего в РФ то они так сыпятся?
Возможно в Германии, когда они начинают сыпаться после гарантии, их можно дешево обслуживать, но в США BMW давно уже "lease only", так как resаlе у них нулевой. Еше возможно дизели, которых тут мало ходют нормально, но баварские бензинки это давно уже полный трешак уровня VW. https://www.motorbiscuit.com/bmw-models-excruciating-resale-value/
Здравствуйте, vsb, Вы писали:
vsb>Купил Sandero примерно за те же деньги, что и весту у нас продают, кстати думал про неё, но всё же сразу хотел логано-подобное. За 6 лет перегорела одна лампа ближнего света. Ну аккумулятор этим летом поменял, да, но там уже, думаю, возрастное. Ещё что-то толковали, мол подвеска не совсем идеальная, типа чтобы смотрел, в будущем придётся что-то там менять. Но пока ничего не стучит, не скрипит. Грешу на лежачие полицейские, возле дома их 7 штук, некоторые на скорости проезжаю, задалбывает перед каждым останавливаться.
на логане за 75 тысяч у меня:
1) замена кпп по гарантии (редкий случай, и именно изза него первый владелец машину и продавал судя по всему).
2) замена одного рычага по гарантии, второго — не по гарантии
3) замена лобового по гарантии (сломался обогрев)
Здравствуйте, Grizzli, Вы писали:
G>Хз как оно там работает. Там гарантии и защита прав потребителей прежде всего работает. Возможно, на каком нибудь ТО 120, просто коробку/мехатроник тихо мирно меняют как расходник по сервисной акции, и все, никаких проблем с дсг.
Да просто в России до сих пор до большинства не доходит, что машины нужно обслуживать по плану, а не тогда, когда она встанет колом. И ремонтироваться нужно в официальных сервисах, а не в гараже вечнопьяного дяди Васи.
У меня здесь тоже есть знакомые с ДСГ, разменявшие вторую сотню тысяч км пробега без каких-то проблем.
