Здравствуйте, Тёмчик, Вы писали:
Тё>Может вы там с абц ещё и ноги эпилируете?
Артемка, это ж ты у нас сначала на ресепшионистов засматриваешься а потом рассказываешь какой должен быть мужчина.
Причём ещё так нарочито должен быть "небрит, вонюч и волосат" (С)
Не мучай себя, выходи из клозета.
... << RSDN@Home 1.0.0 alpha 5 rev. 0>>
Забанили по IP, значит пора закрыть эту страницу.
Всем пока
Здравствуйте, Тёмчик, Вы писали:
Тё>Ты хотел понтануться, а получилось пукнуть в лужу.
Опять проецируешь на других своих тараканов?
Тё>Я мог бы купить камри тряпку за ту же цену или легаси за 3к дороже. Те же 2.4л. Не надо проецировать собственный «получать удовольствие от тазика» на других.
Камри совсем не тазик. Скорее, комфортная баржа. По комфорту она твой ланцер уделает. А в плане драйва заряженый тазик тоже будет поинтереснее твоего ланцера.
Тё>Халва-халва-халва.
Ну, то есть, по сути нечего возразить? Так я и думал.
Здравствуйте, wraithik, Вы писали:
W>У новых пыжиков удобно? Я в них когда садился, мне упорно не нравилось что приборка высоко.
Вопрос привыкания, не более того. После того, как отъездишь хотя бы несколько сотен км, возвращаться к большому рулю и слепой приборке под ним не захочешь. Я недавно с мерсом мучался из-за его руля и приборки. К большому рулю в итоге привык через пару часов, но приборка так и осталась фактором небольшого раздражения. После того, как ты привык иметь всю информацию почти не отрывая взгляд от дороги и окружения, необходимость глядеть так низко откровенно надоедает.
Все, с кем я по этому поводу говорил, имеют одно и то же мнение. Часто оно сформулировано примерно так — "Пыжики то еще дерьмо, но вот маленький руль и приборка — это классно"... Хотя реально Пыжики вообще ни разу не дерьмо, но тут вопрос холиварный для многих, поэтому не буду тему развивать.
Здравствуйте, _ABC_, Вы писали:
_AB>Здравствуйте, wraithik, Вы писали:
W>>У новых пыжиков удобно? Я в них когда садился, мне упорно не нравилось что приборка высоко. _AB>Вопрос привыкания, не более того. После того, как отъездишь хотя бы несколько сотен км, возвращаться к большому рулю и слепой приборке под ним не захочешь. Я недавно с мерсом мучался из-за его руля и приборки. К большому рулю в итоге привык через пару часов, но приборка так и осталась фактором небольшого раздражения. После того, как ты привык иметь всю информацию почти не отрывая взгляд от дороги и окружения, необходимость глядеть так низко откровенно надоедает.
_AB>Все, с кем я по этому поводу говорил, имеют одно и то же мнение. Часто оно сформулировано примерно так — "Пыжики то еще дерьмо, но вот маленький руль и приборка — это классно"... Хотя реально Пыжики вообще ни разу не дерьмо, но тут вопрос холиварный для многих, поэтому не буду тему развивать.
Руль ваще понравился. Прикольный пухлый бублик. А вот приборка — ну может если бы покатал, то привык.
Здравствуйте, _ABC_, Вы писали:
_AB>В нищебродской РФ давно с кассет перешли не то, что на диски, но на USB и Bluetooth. Практически все машины поставляются с мультимедиа системами.
Будешь в Сиднее- продемонстрирую, что есть нормальная магнитола. Боюсь, после этого не сможешь ездить с обычной дерьмомедиа.
Здравствуйте, Тёмчик, Вы писали:
Тё>Будешь в Сиднее- продемонстрирую, что есть нормальная магнитола.
Договорились. Но если ты будешь на машине, как пиво-то пить будем, а?
Здравствуйте, wraithik, Вы писали:
W>Руль ваще понравился. Прикольный пухлый бублик. А вот приборка — ну может если бы покатал, то привык.
Привык бы и оценил бы практически наверняка. Часто на неё не смотришь — это правда. Но кода смотришь,
это намного удобнее. Она не перед глазами но в милисекундной доступности и на периферии зрения.
Собственно, пожалуй, поэтому ты на неё еще реже смотришь, чем на традиционную. Ты постоянно периферией
отслеживаешь её и что-то необычное замечаешь быстро.
Здравствуйте, _ABC_, Вы писали:
Тё>>Будешь в Сиднее- продемонстрирую, что есть нормальная магнитола. _AB>Договорились. Но если ты будешь на машине, как пиво-то пить будем, а?
Здравствуйте, Lexey, Вы писали:
Тё>>Ты хотел понтануться, а получилось пукнуть в лужу.
L>Опять проецируешь на других своих тараканов?
Не я же заявил "вот покатал на порше а вы лохи с 8 на 9с писькомеряться". Такие кадры ещё селфи в инстаграм выкладывают, хотя в реальной жизни ездят на помойке. Не понимаю таких.
Тё>>Я мог бы купить камри тряпку за ту же цену или легаси за 3к дороже. Те же 2.4л. Не надо проецировать собственный «получать удовольствие от тазика» на других.
L>Камри совсем не тазик. Скорее, комфортная баржа. По комфорту она твой ланцер уделает. А в плане драйва заряженый тазик тоже будет поинтереснее твоего ланцера.
Камри ниедет и нирулится, раскачивается на волнах. Антипаттерн нормальной тачилы. Ланцер (как у меня) хотя бы пытается, хоть и постоянно его тапкой в пол приходилось давить на треке и всё равно как стоячего обгоняли тачки с 400+ лошадей.
Тё>>Халва-халва-халва.
L>Ну, то есть, по сути нечего возразить? Так я и думал.
Что можно возразить человеку, купившему ниедущую и нирулящуюся отрыжку GM и пытающемуся рационализировать типа для коммюта? Машина должна приносить удовольствие от вождения, от коммюта.
Здравствуйте, Тёмчик, Вы писали:
L>>Опять проецируешь на других своих тараканов? Тё>Не я же заявил "вот покатал на порше а вы лохи с 8 на 9с писькомеряться". Такие кадры ещё селфи в инстаграм выкладывают, хотя в реальной жизни ездят на помойке. Не понимаю таких.
Ну я и говорю, проецируешь своих тараканов.
Тё>Камри ниедет и нирулится, раскачивается на волнах. Антипаттерн нормальной тачилы. Ланцер (как у меня) хотя бы пытается, хоть и постоянно его тапкой в пол приходилось давить на треке и всё равно как стоячего обгоняли тачки с 400+ лошадей.
Ну, если для тебя нормальная тачила — это исключительно тесный и жесткий тазик, то да, камри будет антипаттерном. Но, это лишь говорит об узости твоего восприятия.
L>>Ну, то есть, по сути нечего возразить? Так я и думал. Тё>Что можно возразить человеку, купившему ниедущую и нирулящуюся отрыжку GM и пытающемуся рационализировать типа для коммюта? Машина должна приносить удовольствие от вождения, от коммюта.
Во-первых, Астра очень неплохо рулилась. И ехала тоже вполне сносно.
Во-вторых, у меня текущая машина резвее твоей. Так что, старую пластинку пора бы сменить.
А удовольствие мне приносили все мои машины. Просто потому, что я не завышаю планку, а успешно пользуюсь тем, что есть в текущий момент. Ты этого не умеешь, похоже.
L>Во-вторых, у меня текущая машина резвее твоей. Так что, старую пластинку пора бы сменить. L>А удовольствие мне приносили все мои машины. Просто потому, что я не завышаю планку, а успешно пользуюсь тем, что есть в текущий момент. Ты этого не умеешь, похоже.
Знаешь как не легко ездить на овоще-ланцере да ещё и в барабан-едишн?
Вот и расстраивается человек.
Я смотрю эта проблема у всех владельцев ланцеров. Пытаются выделиться перевешивая номерной знак на бока что ещё делать? Ведь внутри она выглядит как авто 20ти летней давности. Да и мотор прошлого тысячелетия.
Здравствуйте, СвободуАнжелеДевис, Вы писали:
САД>Знаешь как не легко ездить на овоще-ланцере да ещё и в барабан-едишн? САД>Вот и расстраивается человек. САД>Я смотрю эта проблема у всех владельцев ланцеров. Пытаются выделиться перевешивая номерной знак на бока что ещё делать? Ведь внутри она выглядит как авто 20ти летней давности. Да и мотор прошлого тысячелетия.
https://performancedrive.com.au/2015-mitsubishi-lancer-xls-review-video-2912/
Устаревшая модель в максимальной комплектации (под раллиартом) по вкусной цене, отлично управляется, комфортная, едет чуть бодрее чем тазик-одноклассник. Выглядит приятно (не вызывает рвотный рефлекс) в отличие от обмылков с имитацией раздутой <женского органа> на морде (я про мазду). Ужимки wannabe субаристов просто смешны- дешевый пластик с закосом под "премиум", дешевый звук хуже чем даже у тойоты, ниедущий мотор и body roll как у москвича 412, зато "современно".
АД>Ну ничего, когда-то он купит нормальную машину.
Может быть ты когда нибудь купишь новую STI, чтобы твои "гонки" перестали быть балабольством нищеброда с развалюхой с помойки
То есть или австралийские авторы идиоты, или для вашего рынка душат моторы.
А я уж было подумал что ты программист
Тё>Устаревшая модель в максимальной комплектации (под раллиартом)
Барабанная комплектация. Это мы уже выяснили.
Раллиарт тут вообще не при чем.
Тё>по вкусной цене,
на столько вкусной, что ты его брал в кредит
Тё>отлично управляется,
учитывая отсутствие у тебя опыта езды на других авто, данный тезис можно поставить под сомнение
Тё>комфортная,
не более чем любая другая жоповозка.
Тё>едет чуть бодрее чем тазик-одноклассник.
королла с меньшим объемом едет так же.
что-то с двиглом 2.4 поедет резвее твоего овоща.
АД>>Ну ничего, когда-то он купит нормальную машину. Тё>Может быть ты когда нибудь купишь новую STI, чтобы твои "гонки" перестали быть балабольством нищеброда с развалюхой с помойки
мне STI нафиг не нужна. иногда думал про тачку выходного дня, но с нашими дорогами, толку от неё мало.
у меня отличный универсальный сарай.
именно универсальный.
350 л.с. позволяет достаточно комфортно передвигаться как в городе так и по трассе.
6с до 100 с одной педали вполне норм.
он хорошо рулится, не хуже многих легковушек, благодаря грамотно допиленной подвеске.
при этом он всё так же эффективен на бездорожье. на нём не страшно сьехать с осфальта.
при этом отлично идет 180 по трассе.
моя машина раскрывает горизонты.
а то что у тебя, обычный серийный кусок неедущего говна
САД>идем на нормальный сайт: САД>https://www.subarusuperstore.com/new/Subaru/2018-Subaru-Forester-Chandler-Phoenix-b525713d0a0e0ae77ebbcd2aededd566.htm
САД>Engine horsepower: 250hp @ 5,600RPM
САД>350 л.с. позволяет достаточно комфортно передвигаться как в городе так и по трассе.
Балабол
САД>6с до 100 с одной педали вполне норм.
Балабол
САД>он хорошо рулится, не хуже многих легковушек,
Балабол
САД>при этом он всё так же эффективен на бездорожье.
Балабол. Для бездорожья нужен wrangler или pajero, а не пенсмобиль.
САД> на нём не страшно сьехать с осфальта.
И на йарисе по грунтовкам ездят.
САД>при этом отлично идет 180 по трассе.
Что не идёт 180 по трассе- разве что москвич 412. Динамика сравнима кстати с субарками.
САД>моя машина раскрывает горизонты.
В мемориз (C)
Здравствуйте, Тёмчик, Вы писали:
W>>В чем она сливает? Еще раз, космолет не всем нужен. Тё>Я уже много раз написал- большие цифры скорости вместо стрелок гораздо удобнее. Ты не читатель?
С точки зрения, эргономики. Доказано как раз обратное. Человеческий мозг быстре считывает информацию в виде стрелочки, чем в виде цифр. Физический факт.
Здравствуйте, Tourist, Вы писали:
T>С точки зрения, эргономики. Доказано как раз обратное.
Кому доказано?
T> Человеческий мозг быстре считывает информацию в виде стрелочки, чем в виде цифр. Физический факт.
Стрелочка хорошо показывает динамику изменения значения, но само значение показывает ну очень приблизительно.
... << RSDN@Home 1.0.0 alpha 5 rev. 0>>
Забанили по IP, значит пора закрыть эту страницу.
Всем пока
Здравствуйте, CreatorCray, Вы писали:
CC>Здравствуйте, Tourist, Вы писали:
T>>С точки зрения, эргономики. Доказано как раз обратное. CC>Кому доказано?
T>> Человеческий мозг быстре считывает информацию в виде стрелочки, чем в виде цифр. Физический факт. CC>Стрелочка хорошо показывает динамику изменения значения, но само значение показывает ну очень приблизительно.
Вот зачем оно точное нужно? Мне для езды по дороге, если нет камер оно вообще не нужно, я и на глаз определю скорость ( = постоянно пялиться в показометр не надо), если по камерам — то ставлю круиз проезжаю на нем, т.к. держать именно 109 ногой проблематично. Реально 100-110 на глаз.
Можешь объяснить к чему эта точность в 1 км/ч ?
