Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Нисколько. Последний раз выезжал на обочину больше года назад. Обычно "камикадзе" заметен издалека и можно притормозить, однако...

Это народная украинская забава. Их "вежливые" водители частенько так делают.

AVK>80 сил на 1200 кг веса у тебя неплохая тяговооруженность?

Да в случае в "нивой" и ее коробкой тяговооруженность уже дело десятое. Ничего удивительного, что после такой КПП тётка с облегчением выдохнула, сев на автомат.

Здравствуйте, SkyDance, Вы писали:

SD>Да в случае в "нивой" и ее коробкой тяговооруженность уже дело десятое. Ничего удивительного, что после такой КПП тётка с облегчением выдохнула, сев на автомат.

Ну, на Ниве КПП относительно приличная, лучше чем в Калинах-Приорах. Единственный существенный недостаток в эргономике — длинная рукоятка.

AVK>Ну, на Ниве КПП относительно приличная, лучше чем в Калинах-Приорах.

Не согласен. Речь же про классическую "Лада 4х4"? Да там то вторую передачу выбьет, то раздатка в нейтраль вылетает, то еще что. А уж какие при этом всём звуки, вибрации и прочее...
Калина-Приора тоже не аргумент, их КПП немногим лучше. Я когда говорил про механику, имел в виду нормальные КПП. Ну те же Subaru 6-ступки, хоть на них тоже есть нарекания у профи, по мне так — отличная приятная коробка.

Здравствуйте, SkyDance, Вы писали:

SD>Не согласен. Речь же про классическую "Лада 4х4"?

Про нее.

SD> Да там то вторую передачу выбьет, то раздатка в нейтраль вылетает, то еще что.

У меня почему то ничего никуда не вылетает.

SD> А уж какие при этом всём звуки, вибрации и прочее...

Звуки это не коробка, это кардан.

Здравствуйте, SkyDance, Вы писали:

AVK>>Ну, на Ниве КПП относительно приличная, лучше чем в Калинах-Приорах.

SD>Не согласен. Речь же про классическую "Лада 4х4"? Да там то вторую передачу выбьет, то раздатка в нейтраль вылетает, то еще что. А уж какие при этом всём звуки, вибрации и прочее...

Это вроде как признак полной усталости трансмисии. На исправных ничего не выбивает. звуки вибрации есть, да

AndrewVK wrote:

> Звуки это не коробка, это кардан.

и замена крестовин не помогает?

Здравствуйте, swined, Вы писали:

S>AndrewVK wrote:

>> Звуки это не коробка, это кардан.

S>и замена крестовин не помогает?

Раздатка там еще воет. А с карданами помогает их хорошая балансировка

Sshur wrote:

> Раздатка там еще воет. А с карданами помогает их хорошая балансировка

если шлицевое не разбирать, то чего бы заводской балансировке портиться?

Здравствуйте, swined, Вы писали:

S>Sshur wrote:

>> Раздатка там еще воет. А с карданами помогает их хорошая балансировка

S>если шлицевое не разбирать, то чего бы заводской балансировке портиться?

ну она с завода может плохая быть. Пока машина новая это может быть не так заметно, в то время как плохо сбалансированный кардан будет усиленно разбивать и шлицы и крестовыны и крепления раздатки...

Здравствуйте, swined, Вы писали:

S>и замена крестовин не помогает?

Кому? На моей Ниве пока что ничего не вибрирует.

AndrewVK wrote:

> Кому?

тем, у кого вибрирует нива

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

V>>Приводил список. В списке были пыж 605 и ниссан pathfinder.
E>Ты там не сказал самое интересно -- что за движки-то были? По минимум или как-то иначе?..

Далеко не по минимуму. Варианты с кожей для обоих машин по-минимуму не бывали.


V>>Фиг с ним уже с Нивами, хотя там тоже тяговооруженность неплохая.
E>Чего? Ты ещё скажи, что у нивы хорошая динамика и на ней удобно обгонять на трассе

Насчет обгона — нет, но мы же не только обгоны обсуждали.
Простой разгон на Ниве ОЧЧЧЕНЬ неплох. Получше, чем у многих современных в далеко не самой плохой комплектации представителей B/C.

Здравствуйте, vdimas, Вы писали:


V>Насчет обгона — нет, но мы же не только обгоны обсуждали.
V>Простой разгон на Ниве ОЧЧЧЕНЬ неплох. Получше, чем у многих современных в далеко не самой плохой комплектации представителей B/C.

А то. Нива на ручке легко уделывает сонату на автомате


особенно, если разгон в снегу по колено

Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:

E>>Нисколько. Последний раз выезжал на обочину больше года назад. Обычно "камикадзе" заметен издалека и можно притормозить, однако...
AVK>Это народная украинская забава. Их "вежливые" водители частенько так делают.

"Крутые", "блатные" и "тупые" бывают везде. Про вежливость я говорил в среднем. Разница, увы, слишком разительная. Самая распространенная ошибка россиян — совершенно не умеют держать дистанцию и по своей невнимательнос тебе тоже не дают её держать, лезут в каждую "щель", хтя на наших дорогах не особо-то и тесно. В общем, такое ощущение, что приезжие умеют сканировать обстановку лишь в непосредственной близости от себя, упуская ситуацию в целом. Местные "летчики", справедливости ради, держат дистанцию неплохо. Поджимают под метр

Ну и снега у нас почти не бывает, объективные скоростные режимы малость другие, а извилистость полотна больше, т.е. видимость меньше. Отсюда жизненная необходимость определенных правил приличий, чтобы вообще иметь возможность двигаться с нормальной скоростью в обоих направлениях.

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

V>>Тошниловка по городу на холостых? Запросто.
E>Зачем? Типа двигателю масло не только не нужно, но и вредно, так как он его переедает что ли?

Да нет, просто скорость непостоянная, 40-60 в зависимости от происходящего. 4-я передача самая то на многих авто.

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>А то. Нива на ручке легко уделывает сонату на автомате
S>особенно, если разгон в снегу по колено

Насчет ситуации "в снегу по колено" — ХЗ, но полноприводные сонаты есть, и с хорошими движками тоже. Так что далеко не факт, если не в снегу по колено.

Нива неплохо разгоняется из-за честного полного привода и удачного распределения массы по колесам (почти равномерное).

Если же ты намекал на потери в автомате, то самые максимальные, т.е. худшие потери порядка 15%, а 80*1.15 равно 92 всего. Т.е. говорить не о чем, бо незначительным запасом мощности движка любые потери автомата компенсируются.

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Так вот для таких людей увеличение времени в пути на 5%-10% вполне приемлемо обычно,

Это тебе не многополоска и не город, где все встречаются на светофорах. Разница 30-50% аж бегом.

Здравствуйте, vdimas, Вы писали:



V>Если же ты намекал на потери в автомате, то самые максимальные, т.е. худшие потери порядка 15%, а 80*1.15 равно 92 всего. Т.е. говорить не о чем, бо незначительным запасом мощности движка любые потери автомата компенсируются.

Шутка это была. Ну и призыв IID в тему.

Здравствуйте, vdimas, Вы писали:

V>Да нет, просто скорость непостоянная, 40-60 в зависимости от происходящего. 4-я передача самая то на многих авто.

Можно посмотреть на инструкцию к тому автомобилю, для которого рекомендовано на 40 км/ч ехать на 4-й?..