Здравствуйте, Serpuh, Вы писали:
S>Здравствуйте, Denwer, Вы писали: D>>Что я должен там увидеть? Уверен что там денежки не повлияли на результат? S>Понятно, когда аргументов нет переходят на демагогию.
Ты точно понимаешь слово демагогия?
D>>И как эти тесты помогут восрксить погибшего? S>Да мало ли от чего помер, не пристегнут, подушку "забыли" установить после предыдущего ДТП, здоровье слабое. И да, тебе прям бросились докладывать что и как, на деле послали бы чтоб не мешал работать. И вообще почему я тебе должен верить что дтп было, а это не буйная фантазия владельца корейца? А я тоже недавно видел, кореец с Нексией столкнулся, в корейце все в хлам, а из Нексии вышли и цветочки нюхают.
Конечно можешь не верить, можешь даже не верить что я тут что то пишу, а может быть это просто твои буйные фантазии так играют с тобой.
Держи. Единственное, там была хендай солярис, это переоблицованный рио считай. Я ехал со стороны, откуда ехала хендайка.
Здравствуйте, GlebZ, Вы писали:
_AN>>Что за чушь, эти столбики не остановят машину и на 40 км\ч. Да и вообще что за бредовые идеи огораживать бетонными блоками все улицы? GZ>https://www.youtube.com/watch?v=Y5jYIYQKNDA
На встречку не вылететь, а вот на своей полосе фарша легко нарубит. Да и на тротуар легко отбросить может. Хз, хз. Лучше уж мешки с песком выложить
Здравствуйте, L.Long, Вы писали:
LL>У ТС совсем не такое тросовое ограждение показано. Там просто веревочка висит
Ну и что, зато красиво на автобусе красивее вбиться на тросиках.
Думаю что разделить из Франкфурта предназначен для скорости 50 километров в час, где при засыпании водителя легковую развернет в попутном направлении, а водитель грузовика успеет проснуться.
Для скоростных трасс с 80 км/ч надо серьезные отбойники типа такого, или какие на трешке стоят.
Здравствуйте, Marty, Вы писали:
_AN>>>Что за чушь, эти столбики не остановят машину и на 40 км\ч. Да и вообще что за бредовые идеи огораживать бетонными блоками все улицы? GZ>>https://www.youtube.com/watch?v=Y5jYIYQKNDA
M>На встречку не вылететь, а вот на своей полосе фарша легко нарубит. Да и на тротуар легко отбросить может. Хз, хз. Лучше уж мешки с песком выложить
Альтернатива просто прекрасна. Наткнулся. https://www.youtube.com/watch?v=7UrGlYYy3FU
Насколько я понимаю — столбики демпфируют и тормозят удар. Троссы — не дают выскочить на встречку. Проблема только с мотоциклистами которые нарезаются тросами в пасту болоньезе.
Здравствуйте, Denwer, Вы писали: D>Ты точно понимаешь слово демагогия?
Ага, тебе оно видимо хорошо знакомо. Писать бред про заплатили за краш-тесты, что ты-там должен увидеть — дурачком не прикидывайся.
D>https://chpsaratov.ru/2020/06/03/v-rezultate-dtp-u-kafe-fero-odin-chelovek-pogib-i-troe-postradali/
Веста особо не помята, стекло почти целое, стойки целые, в отличие от корейца, стекло вдрызг, правая стойка в хлам. Чел на Весте не пристегнулся и все.
J>это ты хороший пример привел, про разделитель способный задержать разве что велосипедиста или детский автомобильчик. Молодцы чиновники в Берлине — умеют успокоить обывателя видимостью заботы о безопасности
эта фотка с восточной, гдрской части берлина, разумеется на всех автобанах, что по городу что вне,
если встречные полосы не разделены расстоянием то идут бетонные( по ноовым нормам) разделители,
раньше былo металлбордюры 2ного исполнения
Здравствуйте, pik, Вы писали:
E>>При этом тачка Ефремова ещё и дороже, и там системы безопасности круче.
pik>да, на счёт систем, на видео не видел, в ладе подушка сработала? pik>она ведь наверняка предписана как минимум
А там без шансов, что с подушкой, что нет. Кабину расплющило между жипом и своим грузом
M>Полагаю, что была. Уж водительскую вроде ставят даже в самых дешманских комплектациях.
в том то и дело, я просто на видео по тв следов подушки не видел
вот из того что нашол:
Также хочу сказать следующее: глядя на эту аварию, возникает много вопросов к российскому автопрому. Мы видим, что в машине Ефремова есть подушка безопасности, и с ним ничего не произошло, ни единой царапины, несмотря на то состояние, в котором он был. И в то же время видим, что случилось с водителем машины российского автопрома…
К этому надо отнестись более внимательно. Западные компании отзывают целые партии, теряя миллиарды, чтобы устранить какие-то неисправности. Машины без подушки безопасности вообще не имеют права ездить по Москве», — сказал Селюк в интервью Sport24.
или он просто болтун или таки знает что подушки небыло?
Здравствуйте, L.Long, Вы писали:
LL>Возможно. Совершенно не исключаю такого варианта, но вряд ли.
Не вряд ли.
LL>Так деньги и связи же.
Нет там связей особых. Водитель и уборщик в одном лице, так сказать.
LL>ВИП-пилот — это другой уровень оплаты.
По сравнению с линейным пилотом — плюс-минус одинаково. Есть условный плюс в меньшей загруженности и минус в нерегулярности графика.
А если говорить про чиновников, так их будут околовоенные или военные возить. Там вообще всё ясно в плане "другого уровня оплаты".
LL>Да и из вертолетного кресла там можно в какое-нибудь кресло (хотя бы в Росавиации) перебраться, если хорошо с начальством поладить. LL>Были случаи, люди полковниками становились из генеральских водителей. Но тут, конечно, особый талант нужен.
Разница между пилотом/лётчиком и водителем в том, что пилот не болтает с VIP пассажиром во время полёта. И особо некогда и шумно. Да и до полёта тоже особо не болтает и после тоже. Маскимум — по делу и объяснить, что до места назначения не долететь по погоде, вызвав недовольство. Особых секретов типа "слетать к любовнице и молчать об этом при жене" тоже нет. Поэтому установить дружеские связи весьма проблематично.
LL>А сейчас-то за что? Сейчас домой из министерства над Москвой летать нельзя.
Ты определись — мажоры, или чиновники? Мажоры в услужение чиновнику (да и кому-либо) не пойдут. Поэтому мажоров-пилотов опасаться смысла нет, ИМХО.
LL>Народец везде примерно одинаковый.
Ах одинаковый... Тогда почему в Мельбурне хотя бы раз в год вертолёты на дома не падают? При том, что летают регулярно, забирая богатых людей домой. Один из них постоянно садился в комплекс зданий прямо напротив нашего офиса. Другой летает, обслуживая по всей видимости, VIP клиентов казино. Еще куча разных видима в течение дня, пролетающих над городом и пригородом.
LL>А ты, по-моему, очень идеализируешь порядок в авиации
Ты заблуждаешься.
LL>садятся рядом с автостоянкой, где полно народа, абсолютно без всякой разметки и обозначений, всё пофиг.
Никогда не интересовался вертолётной темой, поэтому спрошу тебя. Ты, видимо, интересовался.
А есть в этом какие-то нарушения? Насколько мне известно, посадка на площадку, подобранную с воздуха — штатный элемент полёта на вертолете. Никакой разметки и обозначений не требуется. Какие там ограничения есть при подборе и нарушены ли они в этом случае?
pik>Также хочу сказать следующее: глядя на эту аварию, возникает много вопросов к российскому автопрому. Мы видим, что в машине Ефремова есть подушка безопасности, и с ним ничего не произошло, ни единой царапины, несмотря на то состояние, в котором он был. И в то же время видим, что случилось с водителем машины российского автопрома…
pik>К этому надо отнестись более внимательно. Западные компании отзывают целые партии, теряя миллиарды, чтобы устранить какие-то неисправности. Машины без подушки безопасности вообще не имеют права ездить по Москве», — сказал Селюк в интервью Sport24.
pik>или он просто болтун или таки знает что подушки небыло?
Не знаю. Но по видео видно, что никакая подушка там бы не помогла. Также мы видим, что не только Ефремов не пострадал, но и его джип практически не пострадал
E>>В том месте, где я немного имел приобщиться к теме, каждый год что-то про кого-то слышно. _AB>Там не примажоренные в общепринятом значении слова. Богатые — да. Бьющиеся иногда по дурости своей — да. Но таких, чтобы считали, что бога за бороду ухватили и наплевать на всех и всё — такие обычно не из богатых приходят в авиацию, а из военных.
Ну, возможно. В любом случае это не уровня Путина или Собяннина или там Потанина люди, а попроще. Да.
Но даже Фёдоров умудрился разбиться, когда сам пилотировал. А вроде адекватный был дядька. Так что я согласен с LL, что если начальство начнёт на вертолётах гонять, то раз в пару лет найдётся особо одарённый, который возьмёт порулить и зарулит не туда...
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
K>Очень часть ДТП происходит из-за того, что оба участника нарушили ПДД. K>Допустим, Белаз на перекрёстке выехал за стоп-линию на пол метра, остановился, а во встречном направлении двигался какой-нибудь торопыга на жигулях, который пытался успеть повернуть налево на уже горящий жёлтый. K>На скорости жигули не удержал в повороте и влетел в стоящий Белаз. K>Если бы Белаза там не было, то жигули просвистели бы перед ним, заехали на тротуар и пострадали бы переходы или никто не пострадал, если там никто не шёл. K>Кто должен быть виноватее в этом ДТП? Жигули вроде меньшая опасность по классификации получится, но действия Белаза не так, чтобы сильно опасные K>Для таких случаев какую-то формулу выводить, куда подставлять серьёзность нарушения и опасность ТС?
По действующим правилам, если водитель жигулей приехал в СТОЯЩИЙ грузовик, то виноват водитель жигулей. Даже если грузовик стоял не по правилам. Во всяком случае в РФ сейчас так.
Когда-то был пункт про то, что участник ДД вправе рассчитывать, что другие участники соблюдают ПДД, но теперь такого пункта в ПДД нет...
K>И часто это не очень справедливо.
Возможно. Но я не про то, как исправить всю несправедливость мира. Я про то, что если мера ответственности (не факт вины, а именно мера ответственности) будет зависеть от опасности ТС для остальных и безопасности для тебя самого, то это будет справедливее, чем сейчас.
K>Выехавший на встречку велосипедист может спровоцировать серьёзное ДТП, т.к. кто-то из встречных не захочет его убивать и резко крутанёт рулём, т.е. это опасность не только для самого велосипедиста
Тем не менее, велосипедисту, который готов ходить на встречку "в лобовую" какие-то там штрафы с лишениями уже не помогут. Тока принудлечение разве что если...
Так что это не важно, как его наказывать. И так понятно, что на веле такие фокусы делать страшно.
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>Ну, возможно. В любом случае это не уровня Путина или Собяннина или там Потанина люди, а попроще. Да.
Дело не в том, что попроще. Дело в том, что большинство из них адекватные. Случайных людей в любительской авиации исчезающе мало.
E>Но даже Фёдоров умудрился разбиться, когда сам пилотировал. А вроде адекватный был дядька.
Вроде как там пилот был другой. И разбились они из-за тех. неисправности вроде как. Да, эта неисправность была обусловлена плохим обслуживанием (точнее, де-факто его отсутствием), но всё равно не связана непосредственно с неадекватностью пилотирования.
E>то раз в пару лет найдётся особо одарённый, который возьмёт порулить и зарулит не туда...
Ты же понимаешь, что "порулить" вертолётом — это совсем не то же самое, что самолётом. "Особо одарённому" никто вблизи земли рулить в первый раз не даст, ибо это смерть почти без вариантов.
Здравствуйте, _ABC_, Вы писали:
_AB>Ты же понимаешь, что "порулить" вертолётом — это совсем не то же самое, что самолётом. "Особо одарённому" никто вблизи земли рулить в первый раз не даст, ибо это смерть почти без вариантов.
Понимаю, но предполагаемый опасный пилот может и научиться же как-то летать.
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
E>По действующим правилам, если водитель жигулей приехал в СТОЯЩИЙ грузовик, то виноват водитель жигулей. Даже если грузовик стоял не по правилам. Во всяком случае в РФ сейчас так. E>Когда-то был пункт про то, что участник ДД вправе рассчитывать, что другие участники соблюдают ПДД, но теперь такого пункта в ПДД нет...
Пункт вроде убрали, да, но стоящий хоть как грузовик не является участником дорожного движения
Здравствуйте, Erop, Вы писали:
_AB>>Ты же понимаешь, что "порулить" вертолётом — это совсем не то же самое, что самолётом. "Особо одарённому" никто вблизи земли рулить в первый раз не даст, ибо это смерть почти без вариантов. E>Понимаю, но предполагаемый опасный пилот может и научиться же как-то летать.
Я, вот, например, как-то научился же программировать А права я сдал обратно
