Здравствуйте, 0K, Вы писали:
0K>Правда ли, что энергии, которую солнечная батарея выдает за весь срок службы, не хватит для производства этой солнечной батареи?
0K>Тот же вопрос по ветровым электростанциям.
Здравствуйте, 0K, Вы писали:
0K>Правда ли, что энергии, которую солнечная батарея выдает за весь срок службы, не хватит для производства этой солнечной батареи?
1вт = 2.95 у.е. и эти батареи сделаны далеко не по самым перспективным технологиям
стоимость в грн
2.95у.е. * 7.92 = 23.364 грн
окупаемость в годах
1вт/ч * 23.364грн * 1000 / (0.24грн * квт/ч * 24 * 365) = 11.11 лет. При этом конечно батарея не проработает 24 часа ввиду ограничения освещённости в разных регионах. Но этот рассчёт справедлив только для Украины, при продаже электричества населению и только для конкретных регионов. Для промышленных потребителей электричество продаётся по другим тарифам, в некоторых труднодоступных регионах оно может стоить сильно дороже.
К тому же в Украине есть тариф на "зелёную" энергию который повышает окупаемость солнечных электростанций до 7ми лет.
В других странах в Германии и Дании электроэнергия стоит значительно дороже чем и объясняется большое наличие солнечных и ветроэлектростанций.
На настоящий момент ситуация такая.
Альтернативные источники энергии (ветряки, батарейки) выходят дороже (тупо по деньгам), чем электростанции на газе (гидры и атом в расчет не берем, там нереально дорогие начальные вложения, и их строитеьство — целая история).
Однако, в Европе и Америке существуют всякие государственные программы по поддержке и спонсорству этих альтернативных источников, в разных формах. Некоторая подборка для Америки, например, есть тут: http://www.awea.org/legislative/#SW
Основная проблема, связаная с альетернативкой — очень маленькая выходная мощность. Кроме того, существует проблема транспортировки. Турбину с лопастями сколь-нибудь приемлемого размера для ветряка (приемлемого в смысле выходной мощности) нереально трудно транспортировать по суше — она не влезает в дорогу. Это тоже не добавляет.
C другой стороны, для батареек есть непаханное поле применения — автономика. Всякие дорожные знаки, светящиеся ночью, рекламные блоки, подсвеченные буи в океане — все это прямо взывает к батарейкам, и они успешно там устанавливаются.
Здравствуйте, iHateLogins, Вы писали:
0K>>Правда ли, что энергии, которую солнечная батарея выдает за весь срок службы, не хватит для производства этой солнечной батареи?
HL>Если бы это было так, то их бы банально никто не покупал, т.к. экономия была бы меньше стоимости самой батареи.
Солнечная батарея хороша не тем, что электричество из нее дешевле, чем из розетки, а тем, что работает там, где розеток нет
Здравствуйте, Vamp, Вы писали:
V>На настоящий момент ситуация такая. V>Альтернативные источники энергии (ветряки, батарейки) выходят дороже (тупо по деньгам), чем электростанции на газе (гидры и атом в расчет не берем, там нереально дорогие начальные вложения, и их строитеьство — целая история). V>Однако, в Европе и Америке существуют всякие государственные программы по поддержке и спонсорству этих альтернативных источников, в разных формах. Некоторая подборка для Америки, например, есть тут: V>http://www.awea.org/legislative/#SW
В Калифорнии на этот счет много программ, но и на восточном побережье на многих фонарных столбах висят солнечные батареи которые днем заряжают аккумулятор, который ночью в свою очередь, питает лампочку освещения.
0K>Я слышал что не хватит. Но теперь думаю, что это может быть мифом зарабатывающих на нефти (т.к. они против альтернативной энергетики и деньги у них есть -- миф пустить легко).
Тут такое дело. Я про конспирологические изыскания Если появляется технология, которая обладает преимуществами в реальности, а не только в фантазиях ее фанатов — она завоевывает мир и плевать ей на чьи-то происки. Пример. Когда в 30-е годы происходили катастрофы пассажирских дирижаблей — было немало разговоров, что это происки судоходных компаний, которые задушили конкурента. А на самом деле дирижабль просто не имел заметных преимуществ перед судном. Стоило появиться реактивным пассажирским самолетам — никакие происки конкурентов не помогли, в кратчайший срок пассажирские судоходные линии приказали долго жить.
Здравствуйте, 0K, Вы писали:
0K>Правда ли, что энергии, которую солнечная батарея выдает за весь срок службы, не хватит для производства этой солнечной батареи?
А пальчиковая батарейка? Ведь по твоей методике подсчета в ней энергии на где-то порядка 1 А*ч * 1.5 В * 24 коп/(кВт*ч) = 0.036 коп.
Обязательно бахнем! И не раз. Весь мир в труху! Но потом. (ДМБ)
Здравствуйте, iHateLogins, Вы писали:
0K>>У нас 1 КВт.*Час стоит ровно 2.5 центов (22 копейки). С учетом этого -- я не ошибся. HL>В Москве сейчас — где-то 2.5 рубля.
HL>Интересно, а где это электричество стоит в 10 раз дешевле?
Это как надо считать, что-бы 8 центов было в десять раз больше 2.8?
Обязательно бахнем! И не раз. Весь мир в труху! Но потом. (ДМБ)
