M>Как хорошо, что готвей и кинг-сонг делают батареи на 18650ых, и у них нормальный BMS. А то уже сгорел бы нафик

а у Halten — не нормальный

Здравствуйте, ArtDenis, Вы писали:

AD>Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>>Но в моем случае это означает "не покупай никакой самокат". 50 — оверпрайс.


AD>IMHO большинство электросамокатов, которые можно купить в России (даже очень дорогие) — гавно. Полное отсутствие контроля качества, запаса прочности, безопасности, а зачастую и здравого смысла. Вот такое состояние дел на сегодняшний день. Пользоваться можно, но осторожно ))

IMHO электросамокаты делятся на два типа

1) segway ninebot и xiaomi mijia
2) китайские поделки на коленке.

— Первый тип вполне добротно сделаны, но не могут похвастаться огромными батареями, запасом хода, наличием красивых хромированных спиралей амортизаторов
имеют все предусмотренные законом ограничения на скорость(25-30) и мощность(250W)
при этом для некоторых моделях segway можно купить дополнительные батарей и возить в рюкзаке
плюсы, инженерная база, более менее просчитанная конструкция и контроль качества компаний segway и xiaomi
можно быть уверенным, что выйдя из магазина, вы его включите и 2-3 сезона проездите, а потом появятся более интересные модификации
хотя и тут бывают фэйлы в конструкции. Например тот же задний брызговик на segway не защищает от луж и приходится с помощью клея и пластиковых бутылок его удлинять или ехать с мокрой жопой
Но он хотя бы ездит по лужам...
Еще в силу малой мощности, тут стоит подумать о рельефе. Для плоского Питера это подходит. Но если город в горах или на сопках, может не вытянуть большого дядю в горку.


— Второй тип, это все остальное — гаражная китайшина в стиле я тебя слипала из того что было.
мы имеем потрясшие мощности, скорости и потом это все сгорает,
потому что ни кто и не думал просчитал нагрузку на контролере или отвод тепла от батарей и моторов.
потратить бюджет на тестирование?
собирается все в гаражах ручной дрелью, по тому половина болтов отваливается еще в магазине, другая стоит криво и за что нить цепляет.
все течет и при покупки предложат накинуть десяточку на работы по герметизации щелей. Но не факт что продавец выполнит герметизацию на совесть.
весь электросамокатный бизнес очень лживый, так как при таком количестве брака иначе не выжить.
первый дождь может стать последним.
Таким образом здесь можно легко отдать 100тр за самокат "спроектированный с нуля японскими инженерами и собираемом под четким контролем качества хз кого"
как уверяет продавец и весь интернет на его десятках каналов ютуба и сайтах с отзывами довольных покупателей
а через пару дней остаться с грудой китайского металлолома и отмораживаюшимся продавцом по поводу не гарантийный случай и сами сломали.
UPD: если не бахнет:

Похоже, пакетная литий-полимерная батарея такой мощности представляет собой бомбу замедленного действия. В отличие от батареи на цилиндрических элементах 18650 она загорается сразу вся и не просто горит, а взрывается. Недаром ведущие бренды (Xiaomi и Segway) ставят в свои самокаты только цилиндрические батареи. Хоть они тяжелее и дороже, похоже они безопасней.
https://ammo1.livejournal.com/1147998.html

При этом стоит отдельно сказать что несмотря на недостатки гаражной китайшины,
потрясающие мощности и скорости под 100 км\ч притягивают к себе мастеров на все руки
он готовы купить этот хлам, за частую уже заранее изучив все болячки на форумах и понимая что это хлам,
закупив запчасти, герметики, новые контроллеры, амортизаторы для проведения апгрейда перед первым выездом
и потратив долгие вечера с напильником, довести электросамокат до хорошего состояния.
А потом гонять по улицам с дикими скоростями, оставляя за собой удивленные взгляды публики.

Для кого та это интересное хобби в стиле прокачки и тюнинга тачки, но более дешевое, доступное и полезное чем пить пиво на лавочке
А кто то не хочет или нет времени заниматься допиливанием и остается только первый вариант

Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:

U>1. Какова вменяемая скорость движения. Чтоб не убиться самому и не убить никого? Например 30 км/ч на таком транспорте это норм? Если < 20 — то поездка будет достаточно долгой.

Свыше 20 кмч (скорость бегущего человека) кататься без защиты нельзя — при падении можно запросто ободраться об асфальт, ушибить сустав или разбить голову.

Здравствуйте, yoyozhik, Вы писали:

Y>можно быть уверенным, что выйдя из магазина, вы его включите и 2-3 сезона проездите, а потом появятся более интересные модификации

Откуда такая уверенность? Я проездил 3 года + ещё это лето прошло. Не появилось.
Ну, за исключением, что ксиоми анонсировали почти абсолютно такой же — видел новость.

Y>- Второй тип, это все остальное — гаражная китайшина в стиле я тебя слипала из того что было.

Всё так. Но есть одно исключение: Speed Savage. Хотя следить за ним всё равно придётся. Но это так же, как за автомобилем.

Здравствуйте, jhfrek, Вы писали:
J>не знаю как в этом, но по поводу другого меня продавец сразу предупредил — на ночь оставлять заряжаться нельзя, потому что заряжать надо по часам, рассчитав время заряда.

Ответ не заметил. Это плохой самокат, нет балансирной платы и "тупая" зарядка. У меня знакомый так частично квартиру спалил, забыл что самокат стоит на зарядке. В идеале должна быть умная зарядка, которая отрубается при достижении заданного напряжения и баланс.плата, которая тоже отрубает зарядку, так сказать для дублирования. Баланс.плата полезна тем что не дает ячейкам расходится по напряжению т.е. держит более высокую емкость. Но это скорее всего только в дорогих вариантах.