да уж. был я в ситуации, когда человек упал на рельсы в метро на следующей станции, это полный коллапс, вся станция заполняется так, что яблоку упасть некуда, выйти в двери очень сложно, если наземная остановка транспорта через дорогу от выхода, то водители просто не могут проехать от прущего непрерывным потоком муравейника людей, в автобусы и троллейбусы набиваются так, что аж проседают
Здравствуйте, sharpman, Вы писали:
S>Здравствуйте, wl., Вы писали:
wl.>>
S>Кто-ть в курсе, почему не делают перила вдоль платформы? Двери же всегда в одном месте, ну и можно на запас больше промежуток сделать.
S>>В Питере есть двери в метро
S>Двери понятно, дорого. А вот просто перила, почему нет?
Сплошные? А как в вагоны заходить?
ЗЫ На Приморской видел — в конце станции стоит одна секция из прозрачного стекла или пластика, со сдвижными дверями. Видимо тестируют, может потом везде установят
M>ЗЫ На Приморской видел — в конце станции стоит одна секция из прозрачного стекла или пластика, со сдвижными дверями. Видимо тестируют, может потом везде установят
в питере был как минимум на двух станциях с дверями. названия не помню. был 15 лет назад или даже больше
M>>ЗЫ На Приморской видел — в конце станции стоит одна секция из прозрачного стекла или пластика, со сдвижными дверями. Видимо тестируют, может потом везде установят
K>в питере был как минимум на двух станциях с дверями. названия не помню. был 15 лет назад или даже больше
В Питере много станций с капитальными стенками и дверями, это называется "горизонтальный лифт". Это не то.
Здравствуйте, Bjorn Skalpe, Вы писали:
BS>Мы говорили про Московское метро, а это киевское... тут похер... тем более тут составы старые, советские... в Москве уже другие
ты сейчас сам с собой разговаривал? каким боком это Киев по типу вагонов??? есть характерные признаки? майданутостЪ головного мозга тобою распознана!?
Здравствуйте, sharpman, Вы писали:
S>Кто-ть в курсе, почему не делают перила вдоль платформы? Двери же всегда в одном месте, ну и можно на запас больше промежуток сделать.
Была идея в Питере на всех станциях, которые не "горизонтальный лифт" отделить пути от платформы стеклянной стеной с дверями. Как в Сингапуре.
Но вроде идея так и заглохла.
Здравствуйте, Bjorn Skalpe, Вы писали:
M>>В Питере много станций с капитальными стенками и дверями, это называется "горизонтальный лифт". Это не то.
BS>Это Киев, а не Питер.
Здравствуйте, landerhigh, Вы писали:
S>>Кто-ть в курсе, почему не делают перила вдоль платформы? Двери же всегда в одном месте, ну и можно на запас больше промежуток сделать.
L>Была идея в Питере на всех станциях, которые не "горизонтальный лифт" отделить пути от платформы стеклянной стеной с дверями. Как в Сингапуре. L>Но вроде идея так и заглохла.
Здравствуйте, Bjorn Skalpe, Вы писали:
BS>Мы говорили про Московское метро, а это киевское... тут похер... тем более тут составы старые, советские... в Москве уже другие
BS>Image: poezd_moskva.jpg
BS>Image: XKu8zxAlBD8.jpg
А с чего ты взял, что разговор был про московское метро?
А на видосе от ТС очень похоже на питерское метро. Состав чисто питерский, по синей ветке точно, по красной тоже такой катается
перила должны быть тогда под электричеством 
