ни разу не пробовал — в ближайшее время придется.
крайне некомфортно чувствовать себя не у окна, поэтому интересуюсь.
к примеру вылет из пункта а в б, потом из б в ц. и обратно.
в этом случае реально заранее выбрать место в салоне на каждом колене? в частности интересует а/к эмирэйтс.

Здравствуйте, Kaifa, Вы писали:

K>крайне некомфортно чувствовать себя не у окна, поэтому интересуюсь.
K>к примеру вылет из пункта а в б, потом из б в ц. и обратно.
K>в этом случае реально заранее выбрать место в салоне на каждом колене? в частности интересует а/к эмирэйтс.

Реально. Я последние несколько лет всегда выбираю и практически всегда летаю с пересадками. Тоже всегда беру у окна, т.к. сажусь и засыпаю.

Здравствуйте, kl, Вы писали:

...

kl> Тоже всегда беру у окна, т.к. сажусь и засыпаю.

А вот это свинство.

Здравствуйте, Кондраций, Вы писали:

К>Здравствуйте, kl, Вы писали:

К>...
К>

kl>> Тоже всегда беру у окна, т.к. сажусь и засыпаю.

К>А вот это свинство.

Чего? Когда пересадки — устаешь. У окна никто не ходит. Никого не нужно пускать никого в туалет и обратно...

Здравствуйте, Denys V., Вы писали:

DV>Здравствуйте, Кондраций, Вы писали:

К>>Здравствуйте, kl, Вы писали:

К>>...
К>>

kl>>> Тоже всегда беру у окна, т.к. сажусь и засыпаю.

К>>А вот это свинство.

DV>Чего? Когда пересадки — устаешь. У окна никто не ходит. Никого не нужно пускать никого в туалет и обратно...
Ну тогда есть логика. А то я вот летел в средних рядах — с удовольствием бы попялился в иллюминатор. Только спать и оставалось.
И никто в туалет не попросился

Здравствуйте, Кондраций, Вы писали:

К>Ну тогда есть логика. А то я вот летел в средних рядах — с удовольствием бы попялился в иллюминатор. Только спать и оставалось.

А что мешало попросить при регистрации у окошка? Это ж не места у прохода, обычно с этим проблем нет, если только рейс не забит до предела и ты регистрируешься поздно.

kl>Реально. Я последние несколько лет всегда выбираю и практически всегда летаю с пересадками. Тоже всегда беру у окна, т.к. сажусь и засыпаю.

т.е. там последовательно будет предоставлен выбор на каждом колене, несмотря на различающиеся типы самолетов?

Здравствуйте, Кондраций, Вы писали:


К>Ну тогда есть логика. А то я вот летел в средних рядах — с удовольствием бы попялился в иллюминатор.

Когда летишь 14 часов, пялиться надоедает примерно сразу.

K>Только спать и оставалось.

Можно еще попытаться развлекательную систему подвесить. У меня пока ни разу не получалось ее не крешануть
Если можешь спать, то лучше все же спать.

Здравствуйте, Kaifa, Вы писали:

K>в этом случае реально заранее выбрать место в салоне на каждом колене? в частности интересует а/к эмирэйтс.

Многие, вроде бритишей и эмиратов позволяют выбрать место на каждом колене перелета, как минимум при заказе в интернетах или онлайн чекине. Некоторые короеды за это берут бабло (тут нужен смайлик, трясущий кулаком)

Имей в виду, что это не гарантирует места. Тебя на чек-ние в аэропорту, да и в самом самолете могут пересадить в другое место, и это будет не обязательно бизнес

Здравствуйте, Kaifa, Вы писали:

K>ни разу не пробовал — в ближайшее время придется.
K>крайне некомфортно чувствовать себя не у окна, поэтому интересуюсь.
K>к примеру вылет из пункта а в б, потом из б в ц. и обратно.
K>в этом случае реально заранее выбрать место в салоне на каждом колене? в частности интересует а/к эмирэйтс.

Самые лучшие места у аварийных выходов (места для ног много), в самом конце (они часто пустуют, так что можно расположиться с комфортом, например — спать практически лёжа) и в самом начале самолёта (если самолёт чисто экономический).
У окошек удобно, можно засыпать сразу после посадки в самолёт, если перелёт всего несколько часов. Удар во время посадки разбудит.

L>Имей в виду, что это не гарантирует места. Тебя на чек-ние в аэропорту, да и в самом самолете могут пересадить в другое место, и это будет не обязательно бизнес

а с чем это может быть связано? (раньше когда на прямые брал никогда проблем не было — давали именно то место, куда заказывал)

Здравствуйте, Kaifa, Вы писали:

kl>>Реально. Я последние несколько лет всегда выбираю и практически всегда летаю с пересадками. Тоже всегда беру у окна, т.к. сажусь и засыпаю.
K>т.е. там последовательно будет предоставлен выбор на каждом колене, несмотря на различающиеся типы самолетов?

Не знаю, к у «Эмирейтс», но у многих других компаний это так. А для каждого типа самолёта просто своя схема с размещением кресел. Кроме того есть сайты, помогающие выбрать место: на них собрана информация о конфигурациях салона самолётов разных авиакомпаний и на схемах показано, где удобнее.

N>Самые лучшие места у аварийных выходов (места для ног много), в самом конце (они часто пустуют, так что можно расположиться с комфортом, например — спать практически лёжа) и в самом начале самолёта (если самолёт чисто экономический).
N>У окошек удобно, можно засыпать сразу после посадки в самолёт, если перелёт всего несколько часов. Удар во время посадки разбудит.

наверное надо очень много летать, чтобы суметь проспать взлет
я бы от перегрузки проснулся точно (да и вообще люблю этот момент)

A>Не знаю, к у «Эмирейтс», но у многих других компаний это так. А для каждого типа самолёта просто своя схема с размещением кресел. Кроме того есть сайты, помогающие выбрать место: на них собрана информация о конфигурациях салона самолётов разных авиакомпаний и на схемах показано, где удобнее.


можно пример такого сайта?

Здравствуйте, Nikе, Вы писали:

N>Удар во время посадки разбудит.

Меня не будит. Хотя, смотря какой удар.

N>Самые лучшие места у аварийных выходов (места для ног много), в самом конце (они часто пустуют, так что можно расположиться с комфортом, например — спать практически лёжа) и в самом начале самолёта (если самолёт чисто экономический).

Добыть места возле аварийных выходов практически нереально. В конце — согласен, но надо учесть, что заходить в самолёт нужно самым первым, так как над этими местами экпипаж возит свои вещи, плюс часть полок занята аппаратурой. Места для ручной клади может и не хватить. Часто на последних местах летит другой экипаж (которые будут сопровождать самолёт на обратном пути). Но сидеть рядом со стюардессами всё-равно приятнее, чем с непоятными людьми.

Здравствуйте, anonymous, Вы писали:

N>>Удар во время посадки разбудит.

A>Меня не будит. Хотя, смотря какой удар.

Ну надо настраиваться на продолжительность полёта

Здравствуйте, Кондраций, Вы писали:

DV>>Чего? Когда пересадки — устаешь. У окна никто не ходит. Никого не нужно пускать никого в туалет и обратно...
К>Ну тогда есть логика. А то я вот летел в средних рядах — с удовольствием бы попялился в иллюминатор. Только спать и оставалось.
Ну так выбери себе место у окошка. Впрочем там интересно при взлёте и посадке. А во время полёта обычно нихрена интересного.
В проходе тоже хорошо на длинных перелётах, в любой момент можно встать и размяться.
А средние места самые отстойные, да.

Здравствуйте, landerhigh, Вы писали:

К>>Ну тогда есть логика. А то я вот летел в средних рядах — с удовольствием бы попялился в иллюминатор.
L>Когда летишь 14 часов, пялиться надоедает примерно сразу.

Австралия <-> штаты?

Здравствуйте, Kaifa, Вы писали:


A>>Не знаю, к у «Эмирейтс», но у многих других компаний это так. А для каждого типа самолёта просто своя схема с размещением кресел. Кроме того есть сайты, помогающие выбрать место: на них собрана информация о конфигурациях салона самолётов разных авиакомпаний и на схемах показано, где удобнее.
K>можно пример такого сайта?

http://www.seatguru.com/ или http://www.seatmaestro.com/