У Фьюжа несомненное преимущество — геометрическая проходимость. Фаба забарывает форда нормальным размером багажника (в кузове сарай), "немецкое качецво" опять же.
Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:
AVK>Здравствуйте, Mazenrab, Вы писали:
M>> Из плюсов Форда могу отметить возможность докупить расширеную гарантию (на третий год например неправильно стал работать дверной замок, случай признан гарантийным)
AVK>Только стоимость этой гарантии существенно больше даже полной замены замка
В случае замены ОДНОГО замка может быть. Однако получить дополнительные два года гарантии, пусть и с определенными ограничениями, за 10 тысяч — это ИМХО не дорого.
Вообще это всегда личное дело. Тут как и КАСКО. Кто то считает что ему не нужно и действительно не происходит страховых выплат, а кто-то покупает и ему ночью во дворе машину разбивает какой-то урод. И ремонт в три раза перекрывает КАСКО. Вот и пойми кто из них правей да ?
Здравствуйте, Mazenrab, Вы писали:
M>В случае замены ОДНОГО замка может быть. Однако получить дополнительные два года гарантии, пусть и с определенными ограничениями, за 10 тысяч — это ИМХО не дорого.
Это — лотерея.
M>Вообще это всегда личное дело. Тут как и КАСКО.
Не совсем так. Все таки гарантийные поломки прогнозируются несколько лучше. И вероятность, что по гарантийным причинам на отходившей уже 2 года машине поломается какая то серьезная механика — она совсем небольшая.
... << RSDN@Home 1.2.0 alpha 4 rev. 1284 on Windows 7 6.1.7600.0>>
Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:
AVK>Здравствуйте, Mazenrab, Вы писали:
M>>В случае замены ОДНОГО замка может быть. Однако получить дополнительные два года гарантии, пусть и с определенными ограничениями, за 10 тысяч — это ИМХО не дорого.
AVK>Это — лотерея.
Вся жизнь лотерея. Просто зная свой пробег и зная типичные болячки машин можно сделать владение как можно более приятным.
M>>Вообще это всегда личное дело. Тут как и КАСКО.
AVK>Не совсем так. Все таки гарантийные поломки прогнозируются несколько лучше. И вероятность, что по гарантийным причинам на отходившей уже 2 года машине поломается какая то серьезная механика — она совсем небольшая.
Опять же я теоритизировать не буду, отвечу лучше практикой У меня замок на третий год сломался. Может и еще что сломается
По мне так наоборот вероятность того, что механизмы начнут выходить из строя с возрастом — возрастает. Однако учитывая стоимость расширеной гарантии, а также думая что маркетологи не даром свой хлеб едят, вероятность серьезной поломки наверное действительно не очень велика.
Здравствуйте, Mazenrab, Вы писали:
AVK>>Это — лотерея.
M>Вся жизнь лотерея. Просто зная свой пробег и зная типичные болячки машин можно сделать владение как можно более приятным.
Типичные болячки, увы, по гарантии тебе никто ремонтировать не будет.
M>По мне так наоборот вероятность того, что механизмы начнут выходить из строя с возрастом — возрастает.
Если механизма вышла из строя по ресурсу — по гарантии ее менять не будут.
... << RSDN@Home 1.2.0 alpha 4 rev. 1284 on Windows 7 6.1.7600.0>>
Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:
AVK>Типичные болячки, увы, по гарантии тебе никто ремонтировать не будет.
Опять же практика показывает, что меняют и без проблем.
M>>По мне так наоборот вероятность того, что механизмы начнут выходить из строя с возрастом — возрастает. AVK>Если механизма вышла из строя по ресурсу — по гарантии ее менять не будут.
Все верно, если деталь подвержена т.н. естественному износу. Но есть масса деталей которые подвергаются ежедневно воздействию вибраций, разнонаправленых ускорений, перепаду температур и при этом не должны изнашиваться. Если они ломаются — это брак или конструктивный просчет и платит за него производитель, тут нет проблем вообще.
Здравствуйте, OneMessage, Вы писали:
OM>Кто что скажет за и против?
У фордов есть один заметный недостаток — шумоизоляция.
У меня Фокус, когда едешь зимой по слякоти — в машине начинается гул как в машинном цеху. В фьюженах ездил, но летом, изоляция имхо не лучше.
[In theory there is no difference between theory and practice. In
practice there is.]
[Даю очевидные ответы на риторические вопросы]
Здравствуйте, OneMessage, Вы писали:
OM>Кто что скажет за и против?
Про форды ничего не скажу — не знаю. Сам езжу на Фабии, недолго правда, около года. Проблем пока никаких не было (сплюнул 3 раза ) и есть немало знакомых у которых машины постарше (2-3 года) и тоже особых проблем не было. По городу езжу не каждый день, но пару раз в месяц езжу по Украине где-то 1000-1100км. В целом нормально, но как здесь уже замечали С класс был бы лучше для таких поездок. Машиной вполне доволен. Выбирать Вам — сходите в салон, посидете в каждой машине, выедьте на тест-драйв, что-то должно понравиться больше.
Удачи
Premature optimization is the root of all evil in programming. Donald Knuth
Здравствуйте, Invo, Вы писали:
I>Здравствуйте, OneMessage, Вы писали:
OM>>Кто что скажет за и против?
I>Советую Fusion, очень практичный авто, много проблем с ним не будет.
машинка хорош, но цена неадекватно задрана для такого класса
ща вообще с этим беда, особенно страдает Б-класс. Какая-нибудь мазда-2 верхней комплектации стоит на какую-то тридцатку-полтинник меньше, чем даже не "трешка", а "шестерка" в приличной (туринг). то бишь чем ниже класс, тем больше оверчардж.
Здравствуйте, Mazenrab, Вы писали:
M>>>По мне так наоборот вероятность того, что механизмы начнут выходить из строя с возрастом — возрастает. AVK>>Если механизма вышла из строя по ресурсу — по гарантии ее менять не будут. M>Все верно, если деталь подвержена т.н. естественному износу. Но есть масса деталей которые подвергаются ежедневно воздействию вибраций, разнонаправленых ускорений, перепаду температур и при этом не должны изнашиваться.
Например?
M> Если они ломаются — это брак или конструктивный просчет и платит за него производитель, тут нет проблем вообще.
А они часто ломаются?
... << RSDN@Home 1.2.0 alpha 4 rev. 1284 on Windows 7 6.1.7600.0>>
Здравствуйте, Vain, Вы писали:
V>У фордов есть один заметный недостаток — шумоизоляция.
Этот недостаток есть у чуть более чем всех недорогих автомобилей.
V>У меня Фокус, когда едешь зимой по слякоти — в машине начинается гул как в машинном цеху.
Попробуй поэкспериментировать с резиной.
... << RSDN@Home 1.2.0 alpha 4 rev. 1284 on Windows 7 6.1.7600.0>>
Здравствуйте, OneMessage, Вы писали:
OM>Кто что скажет за и против?
А почему именно такой выбор? Мне кажется, что это достаточно сильно отличающиеся модели.
Фьюжн — рабочая лошадка. Внешне и внутри убогая (сорри, это личное мнение), но практичная. Скорее всего, будет понадежней и подешевле в обслуживании.
Фабия — более стильная, эстетически на порядок красивее. Менее практичная, менее надежная.
Вам чего надо-то? Тещу на дачу возить — берите Фьюжн. Для души — лучше Фабию .
Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:
AVK>Попробуй поэкспериментировать с резиной.
Всегда не понимал "экспериментаторов с резиной" ... это ж не комплект презервативов в магазине купить, седня со вкусом клубники, завтра с пумпырышками, что больше нравится. В среднем комплект резины стоит 20-30 тыс + 1.5 монтаж — хорошенькая стоимость "экспериментов". и потом результатами неудачных экспериментов весь гараж заваливать, или балкон, если гаража нет.
Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:
AVK>Здравствуйте, chum, Вы писали:
AVK>>>Ну, машинки несколько разного класса.
C>>А в чем эта разноклассовость выражается?
AVK>В подвеске и компоновке. Фьюжик — рабочая лошадка для разнотипных не очень плохих дорог, Фабия — автомобильчик для города/хорошей трассы.
Не сказал бы, у самого фабия уже почти 2 года. Одна из первых моделей обновленных, катаюсь очень активно в том числе по очень и очень плохим дорогам, ну и по умеренному бездорожью — лес, речка, море. А сколько я в ямы на скорости попадал.... Подвеска живее всех живых, двигатель (1.4) кушает мало, по трассе ездить можно. Салон уютный и довольно просторный для своего класса как и багажник — сужу по гетсу и фиесте. Плюс фиесты ( на фьюжене не ездил, на вид авто ужасное), это то что подвеска потише работает и дизайн умеренный, т.к. новая фабия нравится не всем. Новые модели стали получше и потише — убрали детские косяки.
Если сравнивать фиесту и фабию, то у фабии только два явных преимущества — крепче подвеска и дешевле ремонт.
