A> Или ты тоже руководствуешься заказными статейками в СМИ?
Демагогия.
AVK>>Поэтому прямая обязанность государства лимитировать минимально потребные средства обеспечения этой безопасности. Так вот, в большинстве стран "золотого" миллиарда газеля просто не получила бы сертификат. А у нас всем все пофик.
A>Ты хочешь сказать что у Газели нет сертификата? Ну-ну...
В России пока что тестирование на пассивную безопасность проводится только для легковых автомобилей, и то тест сильно устарел (лобовой удар на скорости 50 км/ч без перекрытия). Газелеобразия вобще не тестируются в этом плане.
Здравствуйте, wraithik, Вы писали:
W>Ну вы же понимаете что пирстегиваться пассаривов заставить не рельано, хотя правильно. Я и сам по городу не пристегнутым езжу. Пирстегиваюсь на трассе или елси куда опаздываю (но там уже полеты а не езда начинаются).
Пристегиваться это только часть проблемы. Заметь, какой пассажир пострадал меньше всего при тесте.
W>Есть еще один ен маловажный фактор, что человек в отличии от манеке успее сгрупироваться при ударе.
Это вряд ли. Он просто не увидит ничего.
W> Т.е. все возможно будет менее палачевно.
Здравствуйте, jhfrek, Вы писали:
J>Здравствуйте, wraithik, Вы писали:
W>>Есть еще один ен маловажный фактор, что человек в отличии от манеке успее сгрупироваться при ударе. Т.е. все возможно будет менее палачевно.
J>Чего человек успеет сделать? Или ты это про терминаторов пишешь?
Тебя если сильно пнуть, то плашмя упадешь или всетаки постараешься смягчить удар? Пирчем это инстинкт, т.е. время реакции минимально, т.к. на обдумывание время не тратится.
Здравствуйте, wraithik, Вы писали:
W>Тебя если сильно пнуть, то плашмя упадешь или всетаки постараешься смягчить удар? Пирчем это инстинкт, т.е. время реакции минимально, т.к. на обдумывание время не тратится.
точно про терминаторов. пнуть за тысячные доли секунды — быстро же ты ногами махать умеешь.
Почитай про тайминги во время краш тестов — понять ничего не успеешь за время аварии.
Как человек, попадавший в аварийную ситуацию именно на газели могу подтвердить субъективными ощущениями. Только что ты ехал, а потом бац, и ты уже лежишь, ничего не понимая.
Здравствуйте, LuciferMoscow, Вы писали: LM>Одно "НО". В Якутске практически нет приезжих. А в Москве полно людей, которые офицально в Москве никогда не жили, поэтому тем, кто офицально зарегистрирован в Москве придется платить за себя и за того парня
Не официально зарегистрирован, а официально работает и платит налоги.
Здравствуйте, jhfrek, Вы писали:
J>>>>>Влазя с бокового кармана перед Ленинским не дают ехать общественному транспорту. LM>>>>А если легковушки там вылезать будут?! J>>>так нагло они не вылезают — боятся. LM>>Так может водителей стоит иметь за нарушение ПДД?! J>если они будут ждать пока их пропустят — они никогда не выедут. Просто хитрож... водителей легковушек, использующих карман для объезда пробки мало, а водители газелей поголовно так делают
Значит, им придется ехать без этого фокуса с карманом
J>>>да и меньше их. LM>>Меньше чем легковушек?! J>в легковушках меньше наглых водителей
Т.е. проблема в водителях?!
J>>>а у них нет выбора — их слишкам много для того кусочка. LM>>Раньше было место на разворотном круге троллейбуса возле улицы Лебедева. J>какая связь между Лебедева и м. Университет — это в 500 метрах, да еще и на противоположных сторонах Ломоносовского
Там припарковатся можно. Или всем нужно стоять на одном пятачке?!
AVK>>>В курсе, каково было состояние японского автопрома после второй мировой? LM>>Его не было?! AVK>Был, как не было. Или ты думаешь японцы во время второй мировой автотранмпорт у англичан покупали? Другое дело что был он весьма своеобразным.
Кончай говорить загадками. Они что на годзилах ездили?!
Здравствуйте, LuciferMoscow, Вы писали:
LM>Значит, им придется ехать без этого фокуса с карманом
а фокус с карманом ПДД не нарушает — там вполне разрешенный выезд
LM>Т.е. проблема в водителях?!
в водителях.
J>>>>а у них нет выбора — их слишкам много для того кусочка. LM>>>Раньше было место на разворотном круге троллейбуса возле улицы Лебедева. J>>какая связь между Лебедева и м. Университет — это в 500 метрах, да еще и на противоположных сторонах Ломоносовского LM>Там припарковатся можно. Или всем нужно стоять на одном пятачке?!
припарковаться можно много где. Вот только остановка не там, а около м. Университет
Здравствуйте, jhfrek, Вы писали:
LM>>Значит, им придется ехать без этого фокуса с карманом J>а фокус с карманом ПДД не нарушает — там вполне разрешенный выезд
Но пропускать они обязаны?
LM>>Т.е. проблема в водителях?! J>в водителях.
Уже хорошо. Хоть кто-то признал, что "Газель" тут не при чем
J>>>>>а у них нет выбора — их слишкам много для того кусочка. LM>>>>Раньше было место на разворотном круге троллейбуса возле улицы Лебедева. J>>>какая связь между Лебедева и м. Университет — это в 500 метрах, да еще и на противоположных сторонах Ломоносовского LM>>Там припарковатся можно. Или всем нужно стоять на одном пятачке?! J>припарковаться можно много где. Вот только остановка не там, а около м. Университет
А зачем всем стоять у метро?
В студию сравнение с результатами крэш-теста "Богдана", причем на нормальных манекенах, а не на этом барахле. Сдается мне, что если его на >50 км/ч вдолбить в бетонный блок — его пассажирам (особенно стоячим) будет не намного лучше.
Здравствуйте, LuciferMoscow, Вы писали:
LM>>>Значит, им придется ехать без этого фокуса с карманом J>>а фокус с карманом ПДД не нарушает — там вполне разрешенный выезд LM>Но пропускать они обязаны?
а как доказать — пропустили его или нет
LM>Уже хорошо. Хоть кто-то признал, что "Газель" тут не при чем
тут "при чем" их количество
J>>>>какая связь между Лебедева и м. Университет — это в 500 метрах, да еще и на противоположных сторонах Ломоносовского LM>>>Там припарковатся можно. Или всем нужно стоять на одном пятачке?! J>>припарковаться можно много где. Вот только остановка не там, а около м. Университет LM>А зачем всем стоять у метро?
Ты предлагаешь что бы 130 не останавливался у метро, а ехал до Лебедева, там разворачивался, что бы стать там где много свободного места, а потом разворачивался где-то еще, поскольку ему все таки надо ехать в сторону Ганди????
Здравствуйте, Пацак, Вы писали:
П>В студию сравнение с результатами крэш-теста "Богдана"
У меня таковых нет
П>, причем на нормальных манекенах, а не на этом барахле. Сдается мне, что если его на >50 км/ч вдолбить в бетонный блок — его пассажирам (особенно стоячим) будет не намного лучше.
Если это так, то и Богдан надо запретить. Только вот у него, во-первых, все сиденья стоят по направлению движения, во-вторых кресла сильно крепче, в-третьих у кресел высокие спинки, в-четвертых первый ряд отгорожен спереди весьма мощными конструкциями, в четвертых просто размером он больше.
Здравствуйте, jhfrek, Вы писали:
LM>>>>Значит, им придется ехать без этого фокуса с карманом J>>>а фокус с карманом ПДД не нарушает — там вполне разрешенный выезд LM>>Но пропускать они обязаны? J>а как доказать — пропустили его или нет
А как ты думаешь?
<skipped>
J>>>>>какая связь между Лебедева и м. Университет — это в 500 метрах, да еще и на противоположных сторонах Ломоносовского LM>>>>Там припарковатся можно. Или всем нужно стоять на одном пятачке?! J>>>припарковаться можно много где. Вот только остановка не там, а около м. Университет LM>>А зачем всем стоять у метро? J>Ты предлагаешь что бы 130 не останавливался у метро, а ехал до Лебедева, там разворачивался, что бы стать там где много свободного места, а потом разворачивался где-то еще, поскольку ему все таки надо ехать в сторону Ганди????
Чтобы маршрутки разворачивались возле улицы Лебедева
J>Какое-то, ИМНО, у тебя непонимание ситуации. J>Или ты хочешь запретить стоять маршруткам
Именно им.
Здравствуйте, LuciferMoscow, Вы писали:
LM>>>>>Значит, им придется ехать без этого фокуса с карманом J>>>>а фокус с карманом ПДД не нарушает — там вполне разрешенный выезд LM>>>Но пропускать они обязаны? J>>а как доказать — пропустили его или нет LM>А как ты думаешь?
теоретически — по показаниям свидетелей, практически — никак.
J>>>>>>какая связь между Лебедева и м. Университет — это в 500 метрах, да еще и на противоположных сторонах Ломоносовского LM>>>>>Там припарковатся можно. Или всем нужно стоять на одном пятачке?! J>>>>припарковаться можно много где. Вот только остановка не там, а около м. Университет LM>>>А зачем всем стоять у метро? J>>Ты предлагаешь что бы 130 не останавливался у метро, а ехал до Лебедева, там разворачивался, что бы стать там где много свободного места, а потом разворачивался где-то еще, поскольку ему все таки надо ехать в сторону Ганди???? LM>Чтобы маршрутки разворачивались возле улицы Лебедева
куда разворачивались? У нее маршрут в точности повторяет маршрут 130 автобуса. Ей тоже после Лебедева прямо к Ганди
J>>Какое-то, ИМНО, у тебя непонимание ситуации. J>>Или ты хочешь запретить стоять маршруткам LM>Именно им.
я хочу что бы маршрутки, дублирующие автобусы и троллейбусы на загруженных маршрутах отменили вообще. На Профсоюзной всегда, когда я там бываю, пока водитель дождется что маршрутка заполнится — приходит общественный транспорт. Спрашивается — нафига там вообще маршрутка?
LM>Я этот маршрут хорошо знаю
что же тогда пишешь про загадочные развороты????
Разъясню: с Вернадского налево в боковой дублер Ломоносовского и с Ломоносовского пересекая Вернадского туда же (все в сторону Ганди) подъезжает куча транспорта — автобусы, троллейбусы и маршрутки. Они все останавливаются на боковом дублере Ломоносовского на участке с 3 автобусными остановками.
Здравствуйте, jhfrek, Вы писали:
<skipped> LM>>>>Но пропускать они обязаны? J>>>а как доказать — пропустили его или нет LM>>А как ты думаешь? J>теоретически — по показаниям свидетелей, практически — никак.
Человечество уже изобрело видео-камеры
<skipped> J>>>Ты предлагаешь что бы 130 не останавливался у метро, а ехал до Лебедева, там разворачивался, что бы стать там где много свободного места, а потом разворачивался где-то еще, поскольку ему все таки надо ехать в сторону Ганди???? LM>>Чтобы маршрутки разворачивались возле улицы Лебедева J>куда разворачивались? У нее маршрут в точности повторяет маршрут 130 автобуса. Ей тоже после Лебедева прямо к Ганди
А мне дальше обычно не надо было
J>>>Какое-то, ИМНО, у тебя непонимание ситуации. J>>>Или ты хочешь запретить стоять маршруткам LM>>Именно им. J>я хочу что бы маршрутки, дублирующие автобусы и троллейбусы на загруженных маршрутах отменили вообще. На Профсоюзной всегда, когда я там бываю, пока водитель дождется что маршрутка заполнится — приходит общественный транспорт. Спрашивается — нафига там вообще маршрутка?
Когда ездил там в последнее время(день, выходные) всегда получалось на маршрутке
LM>>Я этот маршрут хорошо знаю J>что же тогда пишешь про загадочные развороты????
С 49 тролем перепутал
J>Разъясню: с Вернадского налево в боковой дублер Ломоносовского и с Ломоносовского пересекая Вернадского туда же (все в сторону Ганди) подъезжает куча транспорта — автобусы, троллейбусы и маршрутки. Они все останавливаются на боковом дублере Ломоносовского на участке с 3 автобусными остановками.
Поставить больше остановок?
Здравствуйте, LuciferMoscow, Вы писали:
LM>Человечество уже изобрело видео-камеры
но не удосужилось их везде поставить
LM>А мне дальше обычно не надо было
ну это конечно аргумент
LM>Когда ездил там в последнее время(день, выходные) всегда получалось на маршрутке
можно усложнять правила работы — только в выходные, как на электричках
J>>Разъясню: с Вернадского налево в боковой дублер Ломоносовского и с Ломоносовского пересекая Вернадского туда же (все в сторону Ганди) подъезжает куча транспорта — автобусы, троллейбусы и маршрутки. Они все останавливаются на боковом дублере Ломоносовского на участке с 3 автобусными остановками. LM>Поставить больше остановок?
Не поможет — джигиты становятся где им удобно или где их попросили, перегораживая в том числе и проезд к остановкам. Пока маршруток было меньше — проблем не было. Я не понимаю какой идиот нараздавал им всем лицензий.
