Здравствуйте, Yury_R, Вы писали:
Y_R>Здравствуйте, garant, Вы писали:
Y_R>G G>>Мож плюнуть на всех этих советчиков и взять, что нравится? Y_R>Долго выбираете — плохо это. AUDI хоть 100, хоть не 100 не берите, у них традиционно слабый передок. Хотя двигатель 2300(рядная пятерка) хорош даже после 200 000. Берите по любу, так вернее.
Движек 2300 (точнее 2309) на машинах с 1991 года это — AAR — а он глючный до такой степени что потом не рад будеш что сел на таку машину!
У меня его оналог NF — один в один практически НО на 2 киловата мощьнее и лишон глюков, присущих AARу.
Здравствуйте, garant, Вы писали:
G>Здравствуй, EXECUTORСo.
E>> Пообщался бы на форумах... тебе б народ быстро расказал во E>> сколько выходит покупка ржавого германского металла.
G>Общался... Никто толком ничего не говорит. Знай свою машину G>нахваливают.
G>-- G>Тон
Это само собой — так всегда — каждый кулик свое болото хвалит.
Могу сказать точно Ауди-100 с 1991 года выпуска (45 кузов) с двигателем 2,3 и 2,8 не бери! 2,3 — глюкавый по части впрыска (перемудрили с ним по сравнению с NF — тоже 2,3 но до 1991 года в сотках 44 кузова), а 2,8 одноразовый — т.е. капиталке не подлежит — стенки целиндров тонкие при расточке лопаются — а на машине с таким двигателем гоняли под 200 и выше — однозначно!
Верно говорят лучший выбор что нить Японское в плоть до правого руля.
И НИКОГО не слушай по выбору моделей — понравилась машина — зови проверенного чела, разбирающегося в машинах — смотрите конкретную тачкуу на предмет убитости — устраивает состояние — покупай и наслождайся — могу сказать что сам начинал с праворукой ТОЙОТы Короны, теперь садясь на тазик вываливаюсь с него через пару километров.
Здравствуйте, oldskool, Вы писали:
O>Здравствуйте, Astellar, Вы писали:
A>>Японки, только японки, сделанные в японии японцами для японцев
O>...ездить на которых надо только в Японии O>Ну или в Англии.
Я 13 лет от ездил, отдал брату — тот ее разбил.....
Вот теперь сибираюсь Крауна купить....
И снова лет так 13 от ездить и горя не знать!!!
Здравствуйте, L.Long, Вы писали:
LL>Здравствуйте, genre, Вы писали:
G>>а у меня вот весьма старый опель жрет денег если не гораздо меньшо, то не сильно больше чем новый тазик, а если разницу в цене вспомнить — то я в очень существенном выйгрыше. при пробеге, кстати, того ваза с которым я сравниваю в 2-3 раза меньше. G>>и эта статистика распространяется на всех окружающих меня автолюбителей, позволяя сделать вывод: грамотно купленная иномарка в районе 6К и больше — просто на порядки лучше чем новый ВАЗ.
LL>Чем объяснить тот парадокс, что за 40 тыс. по разным дорогам (в т.ч. бездорожью) мне не пришлось вообще ничего делать с новым тазиком (расходники не в счет)? И не только мне, вон, АВК спроси? Я их не хвалю, да, иномарки удобнее, лучше и т.д. Но зачем легенды с мифами повторять?
Повезло! и только. Либо гониш про то что ничего не делал!!!!
Здравствуйте, oldskool, Вы писали:
O>О надежности японских машин ходят легенды. Согласен. O>Но! Праворульные тачки не рассматриваю как вариант. Мое мнение — давить. O>(флеймить не хочется, но почему-то 9 из 10 праворульных машин определяются однозначно по расположению на дороге: ровно по осевой линии между двух полос. Это с головой водителя проблемы или техническая неисправность? .
Это дело привычки — я например ездил по своей стороне.
J>>Ауди 100 (при покупке 10 лет). 4 года — опять ходовая ($200) плюс мелочевка ($300)
O>Веселая мелочевка. Аж на 300 баксов O>А теперь расскажите, сколько и по каким дорогам Вы за эти 4 года накатали. O>Только после этого, возможно, поверю в 1 переборку подвески за 4 года.
Поверьте это еще Мелочевка!!!
O>На всякий случай, приведу сухой остаток того, что хотел бы сказать: O>Вероятность попасть на бабки/время/неприятности в случае покупки б/у авто значительно превышает оную вероятность в случае покупки нового авто. O>Я для себя уже сделал выбор: б/у авто более не покупаю.
Если бы даже я например смог купить новую то непременно была бы Японка и с Правым рулем!!! Ибо все отальное от лукавого!
Здравствуйте, genre, Вы писали:
G>Здравствуйте, EXECUTORСo, Вы писали:
EXE>>А то что не согласны по поводу иномарок с моим мнением это чисто Ваши проблемы... G>это были б чисто наши проблемы если б ты не давал таких советов, а просто высказывал свое мнение. а раз рискуешь советовать — то тот кому ты советуешь должен знать что не все с тобой согласны. EXE>>Наставили блин минусов... G>неаргументированное, крайне категоричное, с легким налетом хамства заявление. что еще ставить?
EXE>>Пообщался бы на форумах... тебе б народ быстро расказал во сколько выходит покупка ржавого германского металла. G>расскажи мне владельцу ржавого немецкого металла во сколько оно мне обходится?
Ну у меня не ржавый метал а Ауди в отличном состоянии — за........ла уже за год всего!
Здравствуйте, oldskool, Вы писали:
O>Здравствуйте, genre, Вы писали:
O>>>А других все равно нет. Это единственный более-менее объективный источник информации на данный момент. G>>в том то и дело, что объективностью там и не пахнет.
O>Аргументы будут? O>И объясните тогда, где ее брать-то, объективную инфу?
G>>>>будучи выдранным из контекста — утверждение безусловно верное. G>>>>а вот если добавить контекст в виде ограниченной суммы денег — то весьма спорное O>>>Полностью согласен. И я об этом уже косвенно упомянул, предложив докопить до 10К G>>10К тоже мало для покупки новой машины. 15К — уже нормальная сумма.
O>За 10К из новых можно взять: VW Pointer, Clio Symbol, Daewoo Nexia.
Ну начать их ремонтировать сразу с конвеера — ибо ничем не отличаются от нашемарок!!!!
EXE>>Пообщался бы на форумах... тебе б народ быстро расказал во сколько выходит покупка ржавого германского металла. G>расскажи мне владельцу ржавого немецкого металла во сколько оно мне обходится?
В целом соглашусь с данным мнением. Если брать че-нить 10-ти и старше лет, то там проблемы будут подобные тазиковским. Денег уходит больше.
Если брать 5-летку или 7-летку, то проблем гораздо меньше, но зато когда че-нить навернеться, сразу почувствуешь стоимость ремонта.
Даже 3-летнии Ауди А6 иногда рвут ремни ГРМ. Стоимость тока ремонта (без деталей) — 30 тыщ р.
Здравствуйте, garant, Вы писали:
G>Здравствуйте.
G>Таки и не знаю что взять в качестве первой машины. Прицелился было на G>Audi 100 91-92 г. Мне говорят: "Да ты что! Разоришься на ремонте! Бери G>тазик 2108." Посмотрел вчера тазики на auto.ru. Фигня какая-то. Кроме G>того, все советуют брать новый обязательно, а новый он стоит столько G>же, сколько та Audi 100. И рост у меня 195. Фигово мне будет в G>тазиках... В общем, в расстройстве я.
G>Мож плюнуть на всех этих советчиков и взять, что нравится?
G>-- G>Тон.
У вас (в России) вроде ж можно ездить с беларускими номерами? Может имеет смысл сгонять в Беларусь если возможность есть. То что у нас 10k стоит у вас 15k; поездишь пару лет продашь за те же деньги или даже в выигрыше останешься. Тот же Civic можно найти за 5-7k <10 лет. Японки хороши тем, что выходят дешевле в обслуживании, несмотря на более высокую стоимость, — так как меньше ломаются .
Если будешь брать б/у — из Литвы не бери, от туда хорошего не везут. И конечно надо найти шарящего человека, потому что могут кинуть, подсунут утопленицу какую-нить )
Поставьте и мне минусы, полностью согласен с предыдущим оратором =))
Ну почти полностью
Ладно, по теме вопроса отвечу так — тебе надо для начала определиться, что ты хочешь делать с машиной (сюда включает кузов купе, универсал, объем движка, коробка) , умеешь-ли сам ее ремонтировать, есть-ли знакомый сервис, сколько своего времени на ремонт ты можешь уделить (если отдавать в сервис, то обходиться это время без машины), сколько денег в месяц готов на нее тратить, насколько для тебя критичен комфорт итд итп.
Хехе, озадачил?
всё остальное — уже субъективное мнение. Кто-то покупает новую десятку, тратит на нее 200 баксов в месяц и считает что вот оно, счастье. Кому-то подходит подержанный БМВ или Ауди (кстати, забыл сказать вверху, что ОЧЕНЬ НЕМАЛОВАЖНО — возможность угона). Мне подходит старая японка =)
ДА, кидайте в меня яйцами, обладаю праворульным хламом, Хонда Orthia 1996, 2 литра, полный привод, АКПП
Здравствуйте, Gemel, Вы писали:
G>Здравствуйте, L.Long, Вы писали:
LL>>Чем объяснить тот парадокс, что за 40 тыс. по разным дорогам (в т.ч. бездорожью) мне не пришлось вообще ничего делать с новым тазиком (расходники не в счет)? G>Повезло! и только. Либо гониш про то что ничего не делал!!!!
Не-е-е. Здесь все зависит от того что считать расходником.
Здравствуйте, Ватакуси, Вы писали:
EXE>>>Пообщался бы на форумах... тебе б народ быстро расказал во сколько выходит покупка ржавого германского металла. G>>расскажи мне владельцу ржавого немецкого металла во сколько оно мне обходится?
В>В целом соглашусь с данным мнением. Если брать че-нить 10-ти и старше лет, то там проблемы будут подобные тазиковским. Денег уходит больше.
У меня уходит не много денег. Что я делаю не так?
Здравствуйте, genre, Вы писали:
G>Здравствуйте, Ватакуси, Вы писали:
EXE>>>>Пообщался бы на форумах... тебе б народ быстро расказал во сколько выходит покупка ржавого германского металла. G>>>расскажи мне владельцу ржавого немецкого металла во сколько оно мне обходится?
В>>В целом соглашусь с данным мнением. Если брать че-нить 10-ти и старше лет, то там проблемы будут подобные тазиковским. Денег уходит больше. G>У меня уходит не много денег. Что я делаю не так?
Все относительно.
Если машина стоила 3-5 тыщ, а ты вкладываешь по 1 тыщ или более в год, то это очень много.
если по 700-800, то это просто много.
Кроме того, зависит от дорог. Когда гоняешь 4 км в одну сторону и столько же обратно каждый день по отличной дороге, то это совсем не тоже, что более сотни в день по разбитой как после бомбежки колее.
G>>У меня уходит не много денег. Что я делаю не так? В>Все относительно. В>Если машина стоила 3-5 тыщ, а ты вкладываешь по 1 тыщ или более в год, то это очень много. В>если по 700-800, то это просто много.
стоила 3. за прошлый год вложений около 300.
сейчас надо делать подвеску это около 200. но езжу я не объезжая ямы.
В>Кроме того, зависит от дорог. Когда гоняешь 4 км в одну сторону и столько же обратно каждый день по отличной дороге, то это совсем не тоже, что более сотни в день по разбитой как после бомбежки колее.
по 50 км в день в среднем, по различным дорогам, не заботясь о сохранности подвески и остального.
Здравствуйте, garant, Вы писали:
G>Здравствуй, DangerDen.
D>> Может стоит купить в кредит новую хорошую иномарку? Например, Opel D>> Vectra или еще что-то...
G>Ага. За 8 штук. Это ж наверное, только Дэу Матиз получится. Меня G>придется сложить втрое.
G>-- G>Тон
Ford Focus II Ghia 2.0 АКП 16т.$ Кредит — 8 штук сразу, еще 8 штук — рассрочка на 3 года.
Здравствуйте, trolik, Вы писали:
T>Здравствуйте, Dimonizhe, Вы писали:
D>>Ford Focus II Ghia 2.0 АКП 16т.$ Кредит — 8 штук сразу, еще 8 штук — рассрочка на 3 года.
T>Чего ты вы не то написали. У второго фокуса автомат идет только с 1.6 100л.c.
ХЗ. В центре Москва меня клятвенно заверяли что есть.
.
