Здравствуйте, white_znake, Вы писали:
J>>Еще можно купить б/у автомобиль. И неплохо бы забыть про выпендреж про 'приличный автомобиль', до тех пор, пока зарплата не станет приличной. _>Б/у? Сейчас из-за сильно выросших цен на авто, реально сложно купить б/у авто в хорошем состоянии, я бы сказал, что удаленку на 400К в месмяц найти проще.
Что поделать, так всегда происходит когда в стране низкий уровень доходов у населения.
_>В пределах 300-500К сейчас можно купить что-то с пробегом > 100тыс км, и старше 10 лет, рискуя "влететь" на ремонт авто.
Что поделать, либо зарабатывать больше, либо довольствоваться меньшим.
_>Согласен, если авто необходимо. Если же авто — достаточно, то надо смотреть, что бы владение авто приносило удовольствие, что бы от владения авто не было геммора больше, чем от поездок на маршрутке.
С доходом в 100 тысяч рублей и автомобилем в миллион у тебя гарантированно будут проблемы, но уже не из-за автомобиля.
J>>Смотрит в него снимаясь в роликах. Думаю, еще переписывается со своими сотрудниками. Все это можно делать и на более дешевых ноутбуках. _>А ты откуда знаешь? Может видосики о коррупциях монтируют на этом ноуте?
Не знаю, не видел, чтоб на нем монтировали, вижу, что он с него вещает.
Полагаешь у них один ноутбук на всех, и на нем монтируют видосики ? Печаль, в этом случае надо было сэкономить на машине, и взять еще один ноутбук.
_>Опачки, а с каких пор у нас презумпция виновности? Наверное с тех пор, когда тебе захотелось?
С тех пор, когда дворец вдруг стал принадлежать Путину и от Путина же требуется доказывать, что он не олень.
_>А давай мы обвиним тебя в коррупции и неуплате налогов. И ты давай доказывай обратное, хочешь
Именно этим и занимается Алеша
Здравствуйте, John1979, Вы писали:
J>Здравствуйте, mogadanez, Вы писали:
M>>2-3 месячные зп все равно не реально, при доходах 10К USD вполне можно ездить на приличных машинах за 60-90К USD, а это поболее чем 2-3 зп J>Не знаю, я, например, не могу Простой жизненный опыт говорит, что ты не только зарабатываешь но и тратишь (жилье, семья, накопления и т.д.) итого из 10к у тебя останется в реальности 5-6 (в РФ, вероятно останется чуть больше, может 7).
M>Ездить на машине за 90к при ЗП в 120к не более, чем понты.
Я не в США — 120к для Чехии это очень дофига. Для России тем более
но при этом даже Kodiaq местный в достаточно скудной комплектации обойдется в 1.1 млн крон — это 51К USD, если взять например BMW X3, то это 1.5-2 млн крон это 61k-92K USD. По мне это достаточно обычные машины, без особых понтов.
К тому же ситуация когда ты с голой жопой вдруг начинаешь зарабатывать 10К — достаточно редкая, обычно к этому ведет длинный путь, за который уже как то справил жилищный вопрос, все необходимое давно куплено, деньги просто копятся в огромных количествах, да и есть уже какая то машина.
И когда задумываешься о покупке новой, просто продаешь старую и покупаешь новую просто деньгами на счету.
Да и покупается машина не каждые 2-3 месяца же, а на несколько лет. Если из 10к условных "откладывать" по 1к в месяц в условный фонд машины (почти все банки сейчас такое могут делать автоматом) — то раз в 5 лет можно брать новую за 60К
Ну и кредиты никто не отменяет, просто покупаешь любую машину и отдаешь вообще незаметно для бюджета и отдать досрочно когда скопятся в "ненапряжном" режиме
Здравствуйте, John1979, Вы писали:
M>>При автомобиле за 60к, тебе надо работать целый год, чтоб купить его.
В реальной жизни все немного по другому. У тебя уже есть приличная машина, ты ее продаешь, получаешь приличную сумму, добавляешь пару тройку месячных ЗП — и покупаешь новую. И так вот все время делаешь, на каждой итерации потихоньку повышая класс авто. В итоге в общем, нет этих непонятных лет работы на машину, и машина все время лучше и лучше да еще и новая.
Здравствуйте, chaotic-kotik, Вы писали:
CK>и никуда из нее не выходить?
С чего вдруг? Главное — не попадать в ОТ всех видов. А далее все как обычно.
G>>А что за ним следить? Она у тебя в кресле сидит сзади, с какой нибудь куклой. CK>лол
Ну у меня как бы есть ребенок. В двухлетнем состоянии — он или сидит сзади, все ок и он сам собой занят, или у него истерика, он чем то не доволен — тогда нужно остановиться и его успокоить (что на такси, что на своей машине — хоть в чем хочешь). Последнее очень редко бывает. Так что не вижу никаких причинов твоего лола.
Здравствуйте, Grizzli, Вы писали:
G>Здравствуйте, chaotic-kotik, Вы писали:
CK>>давай представим что я купил тигуан за 2М CK>>за первый год он потеряет в стоимости 200т, страховка будет стоить еще 100т, бензин и всякие ТО пускай еще 50т CK>>за 300т я могу весь год ездить на такси бизнес класса каждый день (в среднем у меня поездка 500р, считаем две в день, туда и обратно)
G>На кой страховка за 100т? Ты девочка и права вчера получил?
ну я бы купил себе нормальную каску без всяких франшиз и не запаривался, даже если сбросить до 50, еще парковка (10к в месяц примерно, 2-3к если собственное место в паркинге), в общем меньше 300к в год там точно не получится, как ни крути
G>Это что такие за поездки на бизнес классе в 500р? Внутри микрорайона в булочную? Вот прям сейчас из измайлово в жулебино — 1.5 тысячи в один конец. А это совсем не разные концы города. Т.е. туда сюда съездить — 3 тысячи. И это пробок нет особых. А на экономе — 500р. На каршеринге эконом — 220р.
я уже писал что живу в центре СПб и все поездки у меня 10-20 минут обычно, единичные поездки подальше стоят чуть больше тысячи на бизнесе, ездить в мурино каждый день на машине мне не нужно
G>Такси — сразу отбрасывается, оно выгодно для редких поездок, раз там или два в неделю туда сюда съездить.
G>Скажем, если ездишь каждый день и пробок по пути не более 10-15% пути, то логан в топовой конфигурации будет более выгоден каршеринга на каком нибудь поло. Если ездишь раза 3-4 в неделю, каршеринг на поло уже будет выгодней чем логан. G>И речь кстати, о тарифе каршеринга без полного каско. Если его брать — то вся выгода улетает в трубу. Плюс я еще считаю что каршеринг тебе скидки дает за хорошую езду — у меня например в делимобиле 6.7 примерно минута стоит поездки.
ну вот я не хочу ездить на логане, без платной парковки и без полного каско, поэтому у меня даже такси выгоднее (особенно с моими маршрутами)
G>В общем, при частых поездках да еще и с пробками — всегда выгодней личный автомобиль того же сегмента, что каршеринг или уж тем более такси. Всегда. G>Ну, кроме случаев, когда ты стукаешься постоянно, у тебя их угоняют и такого прочего. Но тут выгодней в церковь идти свечки ставить, а не на машинах ездить.
ты еще не учитываешь стресс и то время, которое нужно тратить на машину
Здравствуйте, Grizzli, Вы писали:
G>В реальной жизни все немного по другому. У тебя уже есть приличная машина, ты ее продаешь, получаешь приличную сумму, добавляешь пару тройку месячных ЗП — и покупаешь новую. И так вот все время делаешь, на каждой итерации потихоньку повышая класс авто. В итоге в общем, нет этих непонятных лет работы на машину, и машина все время лучше и лучше да еще и новая.
Возможно в РФ машины дешевеют как-то иначе.
В Чехии, у нас с магаданцем, это работает примерно так — ты купил новую А6 за 2 миллиона крон, через 3 года она стоит около 1-1.2 млн, а через 5 лет она стоит 700 тысяч.
Поэтому, тебе либо раз в 3 года вываливать полугодовую зарплату за апгрейд, либо раз в 5 лет вываливать практически годовую зарплату за апгрейд.
Про годовую\полугодовую поясню — если у нас з/п по контракту с американским заказчиком 10к, то 2к уйдут на налоги и останется 8 чистых. Это как раз около 2 миллионов крон.
Поэтому докинув 2 месячные зарплаты машину улучшить никак нельзя, можно только пытаться догнать тот же самый уровень.
А вот купив A6 в 5 летнем возрасте за 4 месячных зарплаты, через пару лет ее можно за 2 месячные зарплаты поменять на следующую 5 летнюю А6.
Вместо 5 летней А6, можно взять новый хундай. Математика будет примерно такой же. Через 5 лет хундай будет стоить 300 и докинув еще 2 з/п можно взять такой же новый.
G>В общем, при частых поездках да еще и с пробками — всегда выгодней личный автомобиль того же сегмента, что каршеринг или уж тем более такси. Всегда. G>Ну, кроме случаев, когда ты стукаешься постоянно, у тебя их угоняют и такого прочего. Но тут выгодней в церковь идти свечки ставить, а не на машинах ездить.
еще такой момент — примерно 3-4 месяца в году я живу не в СПб, поэтому тачка все это время будет стоять
Здравствуйте, Grizzli, Вы писали:
G>Как можно продукты заказывать в доставку? Тебе все равно что ешь? Яблоки не лучшие — а первые что возьмут попавшиеся, продукты не с лучшим сроком действия а на грани — это твой выбор? А ты этих доставщиков вообще видел? Вот он, извини в заднице поковырялся — а потом той же рукой, яблок тебе набрал. И ты потом их ошпаривать не будешь ведь и спиртом протирать. Так, холодной водичкой промоешь.
про задницу — это какие-то твои тараканы
доставкой можно покупать практически все, кроме мяса (за исключением всякой курицы) и фруктов, за которыми можно сходить в ближайший фермерский магазин и выбрать то, что понравилось, если что-то просроченное привезли — все решается обращением в службу поддержки, как правило такого не происходит и ты просто экономишь время на том, что тебе больше не нужно ходить по гипермаркету с тележкой и искать
Здравствуйте, John1979, Вы писали:
J>Возможно в РФ машины дешевеют как-то иначе.
машины по разному дешевеют.
J>В Чехии, у нас с магаданцем, это работает примерно так — ты купил новую А6 за 2 миллиона крон, через 3 года она стоит около 1-1.2 млн, а через 5 лет она стоит 700 тысяч. J>Поэтому, тебе либо раз в 3 года вываливать полугодовую зарплату за апгрейд, либо раз в 5 лет вываливать практически годовую зарплату за апгрейд.
выбирай машины, которые так не дешевеют. Я например меган rs купил за 1300, продал через 4 года за 930. Уж точно никаких там падений цены в два раза и всего такого прочего.
J>Вместо 5 летней А6, можно взять новый хундай. Математика будет примерно такой же. Через 5 лет хундай будет стоить 300 и докинув еще 2 з/п можно взять такой же новый.
С хундаем ты сильно ошибаешься. купишь за 1, а через 5 лет продашь за 0.5-0.6
В>>2) Где их ищут? И насколько легко находят? _AB>Кто где. Я на апворке искал. Нашёл, но далеко не сразу.
я пробовал апворк и топтал,
разница огромная, главным образом что в топтале есть "рекрутеры" которые сами пингают если ты свободен
но входным собеседованием выносят мозг конечно
В>>3б) Какова продолжительность подобных контрактов? _AB>Пока будешь нужен, естественно.
на это еще ставка часовая влияет, чем выше тем выше шанс что скинут как только острая необходимость отпадет или на паузу поставят если с деньгами не очень
если ставка низкая, могут держать даже если временно загрузить нечем особо т.к. не накладно
Здравствуйте, Grizzli, Вы писали:
G>выбирай машины, которые так не дешевеют. Я например меган rs купил за 1300, продал через 4 года за 930. Уж точно никаких там падений цены в два раза и всего такого прочего.
Мне не подходит меган рс, все машины которые меня интересуют, дешевеют +- одинаково.
G>С хундаем ты сильно ошибаешься. купишь за 1, а через 5 лет продашь за 0.5-0.6
Я абсолютно точно знаю сколько у нас стоит хундай что новый, что б/у. Т.к. у жены хундай
Поэтому повторюсь — возможно в РФ автомобили дешевеют как-то по другому.
CK>>>за первый год он потеряет в стоимости 200т, страховка будет стоить еще 100т, бензин и всякие ТО пускай еще 50т CK>ну я бы купил себе нормальную каску без всяких франшиз и не запаривался, даже если сбросить до 50, еще парковка (10к в месяц примерно, 2-3к если собственное место в паркинге), в общем меньше 300к в год там точно не получится, как ни крути
ошибка в расчетах изначальная что ты учитываешь только первый год. машины теряют стоимость неравномерно, пересчитай все на время владения, например на 5 лет
Здравствуйте, chaotic-kotik, Вы писали:
CK>в мегаполисе хоть какой-то экономический смысл в нем появляется только если каждый день на нем куда-то ездить, причем довольно далеко, для большинства людей это поездки на работу CK>для всего остального такси/общественный транспорт/каршеринг в разы дешевле и удобнее
Это у тебя пока дети не появились А вот будет 2-3 ребенка до 14 лет, посмотрим как ты будешь пользоваться такси.
Каршеринг? Ты сам-то пользовался каршерингом, что бы другим советовать? Цены смотрел? https://autorentaservice.ru/price/ — Рено Логан за 1900р за сутки. Плюс наверное еще страховка, если побьешь авто по своей вине, потому что в базовом варианте, страховой случай, если в аварии не ты виноват.
В общем, если покатать так прилично, то за год отдашь половину стоимости каршерингового авто.
