Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:
C>Самая крупная в мире батарейковая фабрика? Наиболее компактный и мощный электромотор? Системы управления батареей?
Это китайцы сделали. Для Теслы изначально взяли базу от китайского автобуса, поэтому когда Маск открывал свои патенты — там были только дизайнерские решения.
Здравствуйте, Nikе, Вы писали:
C>>Самая крупная в мире батарейковая фабрика? Наиболее компактный и мощный электромотор? Системы управления батареей? N>Это китайцы сделали. Для Теслы изначально взяли базу от китайского автобуса, поэтому когда Маск открывал свои патенты — там были только дизайнерские решения.
Аффтор жжёт. Пешы ищо.
Здравствуйте, copypaste, Вы писали:
C>>Ну вот потому у Теслы до сих пор вообще нет конкурентов. C>Если открыть стартап по производству бутербродов из говна, конкурентов тоже не будет
На Теслы более 300000 предзаказов. Они распроданы на год вперёд.
Здравствуйте, serj.e, Вы писали:
C>>На Теслы более 300000 предзаказов. Они распроданы на год вперёд. SE>Капля в море настоящего автопрома.
И не факт что такими темпами они хоть это сделают. Это вообще все очень похоже даже не на пузырь, а на обычное мошенничество, Маск вполне и сесть может.
C>Самая крупная в мире батарейковая фабрика? Наиболее компактный и мощный электромотор? Системы управления батареей?
Бугага. Спаять готовые панасониковские 18650 в батарею сможет любой необразованный мексиканец после нескольких дней обучения. Что, собственно, и происходит. Обещали пиу-пиу-роботизированное производство, а в реальности палатки с мексами и наркоторговля на территории.
В BMS тоже никакого Rocket science и iOS Security нет. Примитивная штука.
Компактный и мощный электромотор. Это до поры — до времени, пока серьёзные ребята не взялись за дело.
SE>>Другие автопроизводители делом занимаются, а не играют во фриковские игры долины.
Потому что при текущих неадекватных ценах, смешной энергоёмкости и времени заряда элементов питания это всё детские игры, а не автопром. И предпосылок для улучшения ситуации на горизонте не видно. Титанат по удельной ёмкости еще хуже.
C>И не факт что такими темпами они хоть это сделают. Это вообще все очень похоже даже не на пузырь, а на обычное мошенничество, Маск вполне и сесть может.
После эпизодов с тотальным высером под названием Powerwall, и особенно после Таиланда, он по-хорошему просто не может не сесть. Но то по-хорошему. Учитывая, что сейчас весь т.н. цивилизованный западный мир превратился в зашквар и пародию на самих себя образца 20-го века, выгораживать Илошу будут до последнего.
C>>>На Теслы более 300000 предзаказов. Они распроданы на год вперёд. SE>>Капля в море настоящего автопрома. C>И не факт что такими темпами они хоть это сделают. Это вообще все очень похоже даже не на пузырь, а на обычное мошенничество, Маск вполне и сесть может.
Скорее похоже на просчет. Ну не может один человек заниматься космосом, автомобилями, акукумуляторами и еще десятком проектов.
Здравствуйте, serj.e, Вы писали:
SE>>>Другие автопроизводители делом занимаются, а не играют во фриковские игры долины. SE>Потому что при текущих неадекватных ценах, смешной энергоёмкости и времени заряда элементов питания это всё детские игры, а не автопром. И предпосылок для улучшения ситуации на горизонте не видно. Титанат по удельной ёмкости еще хуже.
Я как-то раз саркастически высказался на одном известном сайте касательно необходимости постоянно возить с собой полтонны аккумуляторов, так Свидетели Маска любители электромобилей меня враз заминусовали. Мол, дурак ты и ничего не понимаешь в жизни электромобилестроении.
P.S. Я потом еще критически высказался насчет мегабатарей Маска — и снова отхватил кучу минусов.
Здравствуйте, pagid, Вы писали:
C>>На Теслы более 300000 предзаказов. Они распроданы на год вперёд. P>Они предоплачены? Полностью, частично?
Частично предоплачены.
Здравствуйте, serj.e, Вы писали:
C>>Самая крупная в мире батарейковая фабрика? Наиболее компактный и мощный электромотор? Системы управления батареей? SE>Бугага. Спаять готовые панасониковские 18650 в батарею сможет любой необразованный мексиканец после нескольких дней обучения. Что, собственно, и происходит. Обещали пиу-пиу-роботизированное производство, а в реальности палатки с мексами и наркоторговля на территории.
Хватит бредить, а? Я был на самой фабрике, мексиканцев там нет, собирают роботы.
SE>Компактный и мощный электромотор. Это до поры — до времени, пока серьёзные ребята не взялись за дело.
Ага. Они всё собираются, собираются, вот прямо сейчас через 3 года выпустят конкурента.
SE>>>Другие автопроизводители делом занимаются, а не играют во фриковские игры долины. SE>Потому что при текущих неадекватных ценах, смешной энергоёмкости и времени заряда элементов питания это всё детские игры, а не автопром.
При текущей цене заводы Теслы загружены на год вперёд. Их ругают за то, что они не могут производить автомобили достаточно быстро.
Здравствуйте, Lazytech, Вы писали:
L>Я как-то раз саркастически высказался на одном известном сайте касательно необходимости постоянно возить с собой полтонны аккумуляторов
Гораздо лучше возить 50 килограммов легковоспламеняемого вещества, которое сжигается в виде контролируемых взрывов в поделке, теряющей около 80% генерируемой энергии. Да, это вещество надо периодически докупать.
Здравствуйте, serj.e, Вы писали:
C>>И не факт что такими темпами они хоть это сделают. Это вообще все очень похоже даже не на пузырь, а на обычное мошенничество, Маск вполне и сесть может. SE>После эпизодов с тотальным высером под названием Powerwall
Что с ним не так?
Не забываем и: https://electrek.co/2018/01/23/tesla-giant-battery-australia-1-million/
SE>и особенно после Таиланда, он по-хорошему просто не может не сесть. Но то по-хорошему. Учитывая, что сейчас весь т.н. цивилизованный западный мир превратился в зашквар и пародию на самих себя образца 20-го века, выгораживать Илошу будут до последнего.
И только Святая Россия продолжает развиваться, заливая палёный бензин в машины с выпиленным катализатором, при этом считая себя лидерами цивилизации. Ага.
Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:
C>Гораздо лучше возить 50 килограммов легковоспламеняемого вещества, которое сжигается в виде контролируемых взрывов в поделке, теряющей около 80% генерируемой энергии. Да, это вещество надо периодически докупать.
Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:
C>Гораздо лучше возить 50 килограммов легковоспламеняемого вещества, которое сжигается в виде контролируемых взрывов в поделке, теряющей около 80% генерируемой энергии. Да, это вещество надо периодически докупать.
Тебе рассказать откуда в батарейке берется электричество? Да и сама батарейка не вечная и не из воздуха получается.
Здравствуйте, copypaste, Вы писали:
C>>Гораздо лучше возить 50 килограммов легковоспламеняемого вещества, которое сжигается в виде контролируемых взрывов в поделке, теряющей около 80% генерируемой энергии. Да, это вещество надо периодически докупать. C>Тебе рассказать откуда в батарейке берется электричество?
У меня из ГЭС, ветряков и немного природного газа. А что?
C>Да и сама батарейка не вечная и не из воздуха получается.
Так и бензомотор тоже. И заводы по перегонке нефти, со скважинами и буровыми.
Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:
L>>Я как-то раз саркастически высказался на одном известном сайте касательно необходимости постоянно возить с собой полтонны аккумуляторов C>Гораздо лучше возить 50 килограммов легковоспламеняемого вещества, которое сжигается в виде контролируемых взрывов в поделке, теряющей около 80% генерируемой энергии.
на сегодня — да, гораздо лучше C>Да, это вещество надо периодически докупать.
за 5 минут
сколько там заряжается Тесла?
Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:
C>Здравствуйте, Lazytech, Вы писали:
L>>Я как-то раз саркастически высказался на одном известном сайте касательно необходимости постоянно возить с собой полтонны аккумуляторов C>Гораздо лучше возить 50 килограммов легковоспламеняемого вещества, которое сжигается в виде контролируемых взрывов в поделке, теряющей около 80% генерируемой энергии. Да, это вещество надо периодически докупать.
Лучшим вариантом были бы топливные элементы+электродвигатель, но проблема сейчас в том, что катализаторы элементов загрязняются примесями из топлива.
Мол, дурак ты и ничего не понимаешь в 
