Здравствуйте, vsb, Вы писали:
vsb>Здравствуйте, L.K., Вы писали:
LK>>Главный недостаток — в энергии, откуда она возьмётся? Чтобы перевести весь транспорт на электричество, это нужно построить кучу новых электростанций. А на чём будут работать эти электростанции? Ну, если цель — отказаться от углеводородов? Атомные электростанции строить? А хватит ли урана-235? Или миллиард ветряков поставить?
vsb>Ветряки, солнечные панели.
Ага, ночью от солнечной панели ты много зарядишь. А днем машина ездит. Или все улицы застроим зарядками?
Re[3]: Массовые электро к 2025 станут дешевле бензинок?
Здравствуйте, Тёмчик, Вы писали:
Тё>Здравствуйте, Аноним931, Вы писали:
А>>Нет, вытеснение трубок было произведено в одиночку TN-ом. А>>IPS и VA стали массовыми намного позже, когда труп CRT уже давно истлел.
Тё>TN был и остался гуаном. Только с появлением IPS тему trinitron/diamondtron стало возможно закрыть. У меня был дома Diamond Pro в Ростове, когда массовые LCD были на 99% гуаном.
Большая часть ЭЛТ тоже качеством не блистала. Но сдохли они массово во времена ТНа. Дизайнеры дольше сидели на модных ЭЛТ, но это не масс-маркет ни разу.
Re[3]: Массовые электро к 2025 станут дешевле бензинок?
Здравствуйте, sambl74, Вы писали:
S>Ну звук V8 уже давно чисто звуком моделируют Какие там ещё параметры у электро остались догнать и перегнать бензинку?
Звук пофиг. Решить вопрос с ценой батареи, медленной зарядки и быстрого износа. И к каждой заправке добавить дизель-генератор .
Re: Массовые электро к 2025 станут дешевле бензинок?
Тё>Аналитики Ark Innovation вообще склоняются к идее, что к 2025 году седаны массовых марок в электрическом исполнении будут дешевле на тысячи долларов, чем сопоставимые по габаритам машины с ДВС.
А смысл? Сейчас в Москве -20, что будет с электричкой? Где взять эл.заправки для такой массы авто? А в Калифорнии с частным домом вполне актуально.
Re[5]: Массовые электро к 2025 станут дешевле бензинок?
Здравствуйте, wraithik, Вы писали:
LK>>>Главный недостаток — в энергии, откуда она возьмётся? Чтобы перевести весь транспорт на электричество, это нужно построить кучу новых электростанций. А на чём будут работать эти электростанции? Ну, если цель — отказаться от углеводородов? Атомные электростанции строить? А хватит ли урана-235? Или миллиард ветряков поставить?
vsb>>Ветряки, солнечные панели.
W>Ага, ночью от солнечной панели ты много зарядишь. А днем машина ездит. Или все улицы застроим зарядками?
Какая разница, день, ночь. Буферная ёмкость будет аккумуляторами обеспечиваться и единой энергосистемой. А чтобы повысить кпд, будут разные тарифы. Если днём будет дешевле, то многие будут днём заправляться, какие проблемы. Приехал на работу, припарковал машину к зарядке и ушёл.
Re: Массовые электро к 2025 станут дешевле бензинок?
Тё>Аналитики Ark Innovation вообще склоняются к идее, что к 2025 году седаны массовых марок в электрическом исполнении будут дешевле на тысячи долларов, чем сопоставимые по габаритам машины с ДВС.
Здравствуйте, vsb, Вы писали:
vsb>>>Ветряки, солнечные панели.
W>>Ага, ночью от солнечной панели ты много зарядишь. А днем машина ездит. Или все улицы застроим зарядками?
vsb>Какая разница, день, ночь. Буферная ёмкость будет аккумуляторами обеспечиваться и единой энергосистемой. А чтобы повысить кпд, будут разные тарифы. Если днём будет дешевле, то многие будут днём заправляться, какие проблемы. Приехал на работу, припарковал машину к зарядке и ушёл.
И так, буду учить читать. "Или все улицы застроим зарядками?" — без этого никакой буферной емкости днем не будет. Без этого все заряжаться будут ночью. Откуда ночью брать электричество? Солнца нет, остаются ветряки. Ты готов не поехать по своим делам, если вдруг не было ветра?
Т.е. приходим к тому что будем жечь уголь, газ и уран, но не в городах. А машины будут возить кучу АКБ.
В проще было бы делать гибриды с микромоторами. Машине нужно 20-30кВт постоянно и 70-100кВт импульсами. Последнее легко даст АКБ, первое с запасом мотор в литр, можно с турбинкой.
Re[7]: Массовые электро к 2025 станут дешевле бензинок?
Здравствуйте, wraithik, Вы писали:
W>>>Ага, ночью от солнечной панели ты много зарядишь. А днем машина ездит. Или все улицы застроим зарядками?
vsb>>Какая разница, день, ночь. Буферная ёмкость будет аккумуляторами обеспечиваться и единой энергосистемой. А чтобы повысить кпд, будут разные тарифы. Если днём будет дешевле, то многие будут днём заправляться, какие проблемы. Приехал на работу, припарковал машину к зарядке и ушёл.
W>И так, буду учить читать. "Или все улицы застроим зарядками?" — без этого никакой буферной емкости днем не будет. Без этого все заряжаться будут ночью. Откуда ночью брать электричество? Солнца нет, остаются ветряки. Ты готов не поехать по своим делам, если вдруг не было ветра?
При чём тут ветер? Естественно будут большие промышленные аккумуляторы, которые будут сглаживать все колебания.
W>Т.е. приходим к тому что будем жечь уголь, газ и уран, но не в городах. А машины будут возить кучу АКБ.
Нет, эта эра уже проходит.
W>В проще было бы делать гибриды с микромоторами. Машине нужно 20-30кВт постоянно и 70-100кВт импульсами. Последнее легко даст АКБ, первое с запасом мотор в литр, можно с турбинкой.
Проще ездить как сейчас. Но это не экологично.
Re[8]: Массовые электро к 2025 станут дешевле бензинок?
Здравствуйте, vsb, Вы писали:
vsb>При чём тут ветер? Естественно будут большие промышленные аккумуляторы, которые будут сглаживать все колебания.
А их-то от чего заряжать будешь?
W>>Т.е. приходим к тому что будем жечь уголь, газ и уран, но не в городах. А машины будут возить кучу АКБ. vsb>Нет, эта эра уже проходит.
Только никакая другая так и не пришла.
Чем совершеннее технически средство, тем более примитивные, никчемные и бесполезные сведения при его помощи передаются.(с)Станислав Лем
Re[3]: Массовые электро к 2025 станут дешевле бензинок?
Здравствуйте, sambl74, Вы писали:
УП>>Сопоставимые по габаритам на мускульной силе еще дешевле, только нафиг никому не нужны. Есть куча параметров кроме габаритов, надо их тоже сопоставлять.
S>Ну звук V8 уже давно чисто звуком моделируют Какие там ещё параметры у электро остались догнать и перегнать бензинку?
Возможность доехать из Москвы в Питер и обратно за день.
Чем совершеннее технически средство, тем более примитивные, никчемные и бесполезные сведения при его помощи передаются.(с)Станислав Лем
Re[8]: Массовые электро к 2025 станут дешевле бензинок?
Здравствуйте, vsb, Вы писали:
vsb>При чём тут ветер? Естественно будут большие промышленные аккумуляторы, которые будут сглаживать все колебания.
Т.е. не только АКБ в машинах, а еще и примерно такой же парк АКБ где-то стоящих. Да еще и с обвязкой из инверторов. По моему ты сейчас делаешь ветряки золотыми.
W>>Т.е. приходим к тому что будем жечь уголь, газ и уран, но не в городах. А машины будут возить кучу АКБ.
vsb>Нет, эта эра уже проходит.
W>>В проще было бы делать гибриды с микромоторами. Машине нужно 20-30кВт постоянно и 70-100кВт импульсами. Последнее легко даст АКБ, первое с запасом мотор в литр, можно с турбинкой.
vsb>Проще ездить как сейчас. Но это не экологично.
Гибрид дает экономию в городе по топливу примерно в 30%. При этом не требует новой инфраструктуры. -30% выбросов это по твоему мало?
А может еще в машину поставить вместо 1Л 1.8Л, но тихоходный, у него КПД автоматом вырастет и ресурс вырастет. Будет гибрид бегать 500ткм без капиталки.
Re[3]: Массовые электро к 2025 станут дешевле бензинок?
Здравствуйте, VladFein, Вы писали:
VF>"к 2025 году"? Слабаки! Вот Байден с Харис накинут недостающих налогов на ДВС, и они уже завтра могут стать дороже
Не накинут. А то ведь одного могут в биореакторбогадельню отправить, а другую за изнасилования горничного карлика-инвалида хитрой ориентации импичнуть. Доткомы конечно доткомы, но и старая экономика еще существует.
Переубедить Вас, к сожалению, мне не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям.
Re[2]: Массовые электро к 2025 станут дешевле бензинок?
Здравствуйте, pagid, Вы писали:
P>LCD вызывали полную уверенность, что скоро заменят мониторы и телевизоры с кинескопами. Вот только это "скоро" и сколько оно было не очень очевидно. К слову, в общем-то и в середине 80-х уже была полная уверенность, что скоро мониторы и телевизоры будут плоскими. И это достаточно однозначно связывалось с технологией LCD, "скоро", да, был несколько иным.
Только вот все равно была плазма.
Переубедить Вас, к сожалению, мне не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям.
Re[9]: Массовые электро к 2025 станут дешевле бензинок?
Здравствуйте, L.Long, Вы писали:
vsb>>При чём тут ветер? Естественно будут большие промышленные аккумуляторы, которые будут сглаживать все колебания.
LL>А их-то от чего заряжать будешь?
От вертяков и панелей.
W>>>Т.е. приходим к тому что будем жечь уголь, газ и уран, но не в городах. А машины будут возить кучу АКБ. vsb>>Нет, эта эра уже проходит.
LL>Только никакая другая так и не пришла.
Ветряки и панели. Уже даже в Казахстане ставят. Про развитые страны не говорю.
Re[9]: Массовые электро к 2025 станут дешевле бензинок?
Здравствуйте, wraithik, Вы писали:
vsb>>При чём тут ветер? Естественно будут большие промышленные аккумуляторы, которые будут сглаживать все колебания.
W>Т.е. не только АКБ в машинах, а еще и примерно такой же парк АКБ где-то стоящих. Да еще и с обвязкой из инверторов. По моему ты сейчас делаешь ветряки золотыми.
Естественно, а кто обещал, что будет дёшево? Я сравнивал цены в Казахстане и в Европе. В Европе за ту же электроэнергию платят в 10 раз больше. В Европе за тот же бензин платят в 4-5 раз больше. Они богатые, им плевать, они и золотые ветряки поставят, если это будет экологично.
vsb>>Проще ездить как сейчас. Но это не экологично.
W>Гибрид дает экономию в городе по топливу примерно в 30%. При этом не требует новой инфраструктуры. -30% выбросов это по твоему мало?
Это недостаточно кардинально. Нужно 0.
W>А может еще в машину поставить вместо 1Л 1.8Л, но тихоходный, у него КПД автоматом вырастет и ресурс вырастет. Будет гибрид бегать 500ткм без капиталки.
Это никому не надо кроме потребителей в бедных и больших странах.
Re[10]: Массовые электро к 2025 станут дешевле бензинок?
Здравствуйте, vsb, Вы писали:
vsb>>>При чём тут ветер? Естественно будут большие промышленные аккумуляторы, которые будут сглаживать все колебания. LL>>А их-то от чего заряжать будешь? vsb>От вертяков и панелей.
Они не работают так, как ты это себе видишь.
vsb>Ветряки и панели. Уже даже в Казахстане ставят. Про развитые страны не говорю.
Вот это правильно. И не говори. Пусть ставят, вон, в Техасе уже поставили. А у вас не Техас, я ваш климат хорошо изучил. Вы в первую зиму вымерзнете нафиг, кроме тех казахов, у которых юрты сохранились.
Чем совершеннее технически средство, тем более примитивные, никчемные и бесполезные сведения при его помощи передаются.(с)Станислав Лем
Re[10]: Массовые электро к 2025 станут дешевле бензинок?
Здравствуйте, vsb, Вы писали:
W>>А может еще в машину поставить вместо 1Л 1.8Л, но тихоходный, у него КПД автоматом вырастет и ресурс вырастет. Будет гибрид бегать 500ткм без капиталки. vsb>Это никому не надо кроме потребителей в бедных и больших странах.
То есть подавляющего большинства?
Чем совершеннее технически средство, тем более примитивные, никчемные и бесполезные сведения при его помощи передаются.(с)Станислав Лем
Re[10]: Массовые электро к 2025 станут дешевле бензинок?
Здравствуйте, vsb, Вы писали:
W>>Т.е. не только АКБ в машинах, а еще и примерно такой же парк АКБ где-то стоящих. Да еще и с обвязкой из инверторов. По моему ты сейчас делаешь ветряки золотыми.
vsb>Естественно, а кто обещал, что будет дёшево? Я сравнивал цены в Казахстане и в Европе. В Европе за ту же электроэнергию платят в 10 раз больше. В Европе за тот же бензин платят в 4-5 раз больше. Они богатые, им плевать, они и золотые ветряки поставят, если это будет экологично.
И что выиграют? С чего это ветряки экологичны? От них проблем хватает.
vsb>>>Проще ездить как сейчас. Но это не экологично.
W>>Гибрид дает экономию в городе по топливу примерно в 30%. При этом не требует новой инфраструктуры. -30% выбросов это по твоему мало?
vsb>Это недостаточно кардинально. Нужно 0.
Ух, тогда надо будет всех человеков убить, а то пердят. Парниковые газы однако.
W>>А может еще в машину поставить вместо 1Л 1.8Л, но тихоходный, у него КПД автоматом вырастет и ресурс вырастет. Будет гибрид бегать 500ткм без капиталки.
vsb>Это никому не надо кроме потребителей в бедных и больших странах.
Странно, это как раз экологично. Сделал раз машину и 10-20 лет используешь. Никаких утилизаций, которые ниразу не экологичные. Или дело не в экологии, а чтобы впарить дорогую ненужную хрень, когда есть решение проще. Гибрид даже с 10кВт*ч батарейкой в городе скорее всего не будет запускать ДВС, ему и АКБ хватит. А на трассе не пофиг на ДВС?
Re[4]: Массовые электро к 2025 станут дешевле бензинок?
