Здравствуйте, Pzz, Вы писали:

Pzz>В общем, это было довольно далеко от ее цены. Правда, под конец у нее АКПП сдохла, что не помешало ей продаться за 1/3 изначальной цены

Это правда, что когда у [старых] машин дохнет АКПП, вместо нее можно ставить МКПП и ездить дальше?

antonio_banderas wrote:

> Это правда, что когда у [старых] машин дохнет АКПП, вместо нее можно
> ставить МКПП и ездить дальше?

можно, но сложно. проще акпп найти живую.

Здравствуйте, <Аноним>, Вы писали:

G>>такую машину как ты тут описал тебе даром отдадут, да еще и доплатят чтоб забрал.
А>Нуну В ценник до 150 других не бывает.

нуну. кто в своем уме купит машину в которой надо (из предыдущего сообщения):
1. перетряхнуть всю подвеску
2. откапиталить двигло
3. переварить пороги и днище.

Здравствуйте, antonio_banderas, Вы писали:

Pzz>>В общем, это было довольно далеко от ее цены. Правда, под конец у нее АКПП сдохла, что не помешало ей продаться за 1/3 изначальной цены

_>Это правда, что когда у [старых] машин дохнет АКПП, вместо нее можно ставить МКПП и ездить дальше?

Я слышал, что это достаточно большая переделка, там довольно много деталей зависит от типа КПП. Вплоть до маховика двигателя, подрамника и т.п. Возможно, у некоторых машин степень унификации больше, чем у других.

Десять лет назад, когда у меня была эта аудя, отзывы о качестве ремонта АКПП были очень плохими. Поэтому я не стал связываться. Сейчас, говорят, более-менее ремонтопригодную коробку можно нормально починить, и список ремонтопригодных постоянно расширяется.

Здравствуйте, Antidote, Вы писали:

A>Вот вообще не понимаю, кто их покупает Ну наверно в какой-нить Индии, где все на велосипедах и маленьких машинках, намана, но када вокруг крокодилы...закатают жеж и не заметят

Фигня это всё.
В пробках не закатают. Максимум поцарапают, а если тебе на это ещё и пофигу, то ты вообще танк
Наоборот, если у тебя машинка уже и короче средней машинки в потоке, тебе намного легче маневрировать...

Здравствуйте, Pzz, Вы писали:

Pzz>Даже если бы у меня и была цель избавиться от жены, я не стал бы спрашивать в интернете, как это лучше сделать

Думаешь она тебя после этого бросит? Или думаешь она убъётся? Если второе, то лучше не матиз, а что-то старое, мощное, большое и с плохой пассивной и активной безопасностью
И застраховать по КАСКО тады обязательно!

Кстати, мой опыт общегния с женщинами говорит мне, что есть два полюса, к которым женщины тяготеют.
1) Маленькие машинки.
2) Большие и дорогие, что бы все боялись.

В целом у женщин с аккуратным вождением обычно всё очень хорошо, если они хотят учиться, а плохо всё с парковками. Так что надо брать такую на которой легко парковаться. В этом смысле тачка, которую пара парней могут просто руками переставить из любой позы, в которую дама умудрилась "запарковаться" -- это просто МЕГАБОНУС!
Я серьёзно. Например моя жена училась водить на К11-й микре (рестайлинг 1998-го года), без кондея, но со всякими электронными подруливалками + хорошо рулится и сама. Дык машинка так понравилась, что до сих пор используется для разных целей. Хотя её уже лет 15...
Правда её дороговато содержать приходится уже. 2012-й, например, стоил рублей 40 где-то.
С другой стороны новых таких больше не делают, даже за довольно дорого, так что проапгрейдить её не так просто

Главное, если сильно б/у, то не бери редкие комплектации, всякие там сборки в экзотических местах, например. А том потом устанешь запчасти искать совместимые. У еня как-то была машина английской сборки, при этом собранная для Германии. Типа леворукая прулька
Сама машина так себе, но некоторые запчасть приходилось покупать от ягуара
Новые вообще без шансов, а на московских разборках ягуаров не особо много...

Здравствуйте, Аноним, Вы писали:

А>Плановые расходы на старой тачке все-таки существенную часть от её стоимости составляют. Особенно на ушатанной. Особенно если не кроить.

Какая разница, какую часть от стоимости тачки составляют плановые расходы?..

Здравствуйте, swined, Вы писали:

S>насчет аварий — возможно. но то, что хамят мелочи больше — факт.
Для новичков это не особо актуально. Обычно новичков либо объехать стараются, чт бы не тошнить за ними, и тут не особо важно какая тачка, либо, наоборот, подальше держаться

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

Pzz>>Даже если бы у меня и была цель избавиться от жены, я не стал бы спрашивать в интернете, как это лучше сделать

E>Думаешь она тебя после этого бросит? Или думаешь она убъётся? Если второе, то лучше не матиз, а что-то старое, мощное, большое и с плохой пассивной и активной безопасностью

Это было про старый добрый уаз?

E>И застраховать по КАСКО тады обязательно!

Не, дсаго обязательно. На каско пофиг, т.к. машина дешевая, если что, не жалко. А при мелких дтп, как тут раньше говорили, достаточно взять кисточку и подкрасить (сам с уазами дело не имел, потому не знаю).

Erop wrote:

> Какая разница, какую часть от стоимости тачки составляют плановые
> расходы?..

чем они ближе к 100%, тем выгоднее купить новую за те же деньги и не парить
себе мозг

Erop wrote:

> Для новичков это не особо актуально.

им это еще актуальнее должно быть. мало того, что водить не умеют, так еще
каждый норовит обидеть

Здравствуйте, ax_prof, Вы писали:
_>А так тачка просто отличная, удобная, надежная, АККП, кузов не гниет, неугоняемая в принципе. Поэтому я ее собственно и не продаю + езжу мало, на новую жаль деньги тратить.
Во, у меня такая же, только 2001 год и серая. Машина офигенная, ты ещё забыл про кучу места внутри и мягкую, комфортную подвеску.

Здравствуйте, Ops, Вы писали:

Ops>Но классику для женщины — это вряд ли, там руль непроворотный, даже на зубилах без ГУРа намного легче.

Нормально женщины на классике ездят, много раз видел. Не надо только крутить его на стоящей машине.

Здравствуйте, LuciferSingapore, Вы писали:

LS>можно, но она в обслуживании дороже и ездит хуже. плюс еще намного более тяжелый руль.

Самое неприятное что там нет АБС — для неопытного водителя я бы не советовал на ней ездить в зимний период.

Здравствуйте, swined, Вы писали:

S>чем они ближе к 100%, тем выгоднее купить новую за те же деньги и не парить
S>себе мозг

Не уловил...
Пусть тачка стоит 70 тыров и расходы в год тоже 70. Что за новую тачку предлагаешь купить?..

Здравствуйте, swined, Вы писали:

S>им это еще актуальнее должно быть. мало того, что водить не умеют, так еще
S>каждый норовит обидеть

Обычно "обижают" так, что бы не рисковать.
А новичкам обычно не до такой ерунды, как обижаться на то, кто кого и как объехал...

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Не уловил...
E>Пусть тачка стоит 70 тыров и расходы в год тоже 70. Что за новую тачку предлагаешь купить?..

А что это за тачка такая, за 70 тыров?

Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:

AVK>Нормально женщины на классике ездят, много раз видел.
Моя, например, вообще мелкая и слабосильная. А так — да, есть женщины в русских селеньях...
AVK>Не надо только крутить его на стоящей машине.
Ты прямо капитан. Только крутить иногда приходится и на стоящей, а на едущей и ГУР, в общем-то, не нужен.

Erop wrote:

> Обычно "обижают" так, что бы не рисковать.
> А новичкам обычно не до такой ерунды, как обижаться на то, кто кого и как
> объехал...

я про обиды типа подрезания и другие потенциально опасные вещи

Erop wrote:

> Не уловил...
> Пусть тачка стоит 70 тыров и расходы в год тоже 70. Что за новую тачку
> предлагаешь купить?..

не новую, а другую такую же