Здравствуйте, wraithik, Вы писали:
W>100% что методика такая. W>Зарядили батарейку и поехали и начали считать. Через 100км выжрали всю батарейку и немного соляры. Посчитали сколько сожрали соляры. То что батарейку теперь надо зарядить — скромно умолчали.
Да, наверняка так и есть. Но это все равно хорошо.
В стандартном городском режиме топлива надо мало.
Ночью подзаряжай батарею.
Здравствуйте, IID, Вы писали:
M>>А какой КПД у современного серийного ДВС в оптимальном режиме? IID>Бензин 30-45, дизель 40-55
Хм. Это-то я знаю. Почему-то подумал, что из слова "оптимальный" выжали больше.
Здравствуйте, Mihas, Вы писали:
M>Здравствуйте, IID, Вы писали:
M>>>А какой КПД у современного серийного ДВС в оптимальном режиме? IID>>Бензин 30-45, дизель 40-55 M>Хм. Это-то я знаю. Почему-то подумал, что из слова "оптимальный" выжали больше.
Здравствуйте, bkat, Вы писали:
B>Здравствуйте, wraithik, Вы писали:
W>>100% что методика такая. W>>Зарядили батарейку и поехали и начали считать. Через 100км выжрали всю батарейку и немного соляры. Посчитали сколько сожрали соляры. То что батарейку теперь надо зарядить — скромно умолчали.
B>Да, наверняка так и есть. Но это все равно хорошо. B>В стандартном городском режиме топлива надо мало. B>Ночью подзаряжай батарею.
Какая там цена липездричества будет? КПД зарядки АКБ не 100% далеко, КПД разрядки тоже не 100%. Как бы в сумме не докатится до связки ДВС+Генератор+Электромотор.
Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:
AVK>Здравствуйте, wraithik, Вы писали:
W>>Какая там цена липездричества будет? КПД зарядки АКБ не 100% далеко
AVK>Но близко к 100%. Больше 90% точно.
Я цифры от 70% до 85% видел, 90% не встречал. Да и никто не будет там АКБ разряжать током 0.1С, а будут 1-10С жрать с него, а в этом случае "емкость" сильно падает.
Здравствуйте, wraithik, Вы писали:
W>100% что методика такая. W>Зарядили батарейку и поехали и начали считать. Через 100км выжрали всю батарейку и немного соляры. Посчитали сколько сожрали соляры. То что батарейку теперь надо зарядить — скромно умолчали.
Вот зачем нести чушь, да еще со 100%? Методика легко гуглится.
В Европейских странах для оценки токсичности ОГ серийных легковых и легких грузовых автомобилей полной массой до 3,5 т применяют ездовой цикл NEDC (New European Driving Cycle). Этот цикл продолжительностью 1220 км состоит из двух частей. Первая часть цикла — городской ездовой цикл UDC (Urban Driving Cycle) с максимальной скоростью движения 50 км/ч включает четыре последовательных ездовых цикла и имитирует условия движения автомобиля по городу. Вторая часть цикла — скоростной загородный цикл EUDC (ExtraUrban Driving Cycle) с максимальной скоростью движения 120 км/ч имитирует условия движения автомобиля по магистрали.
Батарейку они, вероятно, за цикл сожрали в ноль, но это не 100км про которые пишешь ты.
По теме, владельцы приусов говорят о расходе в 5-6 литров по городу. При официальном в 2.8. Так что надо умножать на два, а может и больше. У приуса батареи хватает километра на 3 всего. На вольве на 50, так что реальный расход за счет разряда батареи может отличаться примерно на одну десятую литра, что не принципиально.
Ну и надо понимать, что приусам уже лет 15, а это новая разработка. Так что вполне реально все (со скидкой на режим езды конечно).
Здравствуйте, Ziaw, Вы писали:
Z>По теме, владельцы приусов говорят о расходе в 5-6 литров по городу. При официальном в 2.8.
Официально у Приуса расход 4.8, не путай.
Z>Так что надо умножать на два, а может и больше. У приуса батареи хватает километра на 3 всего. На вольве на 50, так что реальный расход за счет разряда батареи может отличаться примерно на одну десятую литра, что не принципиально.
Постоянно беру Приус напрокат — расход реально в районе 5 литров.
Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:
Z>>По теме, владельцы приусов говорят о расходе в 5-6 литров по городу. При официальном в 2.8. C>Официально у Приуса расход 4.8, не путай.
Здравствуйте, Ziaw, Вы писали:
C>>Официально у Приуса расход 4.8, не путай. Z>На официальном сайте не нашел, http://www.major-toyota.ru/Article_301.html — тут 3.9 Z>2.8 я брал отсюда, для 20го кузова с движком 1.5.
Официально 2.8 заявлено для Prius C — субкомпактная модель для городской езды. В России и США их почти нет, так что всё нормально.
Здравствуйте, Ziaw, Вы писали:
Z>Здравствуйте, wraithik, Вы писали:
W>>100% что методика такая. W>>Зарядили батарейку и поехали и начали считать. Через 100км выжрали всю батарейку и немного соляры. Посчитали сколько сожрали соляры. То что батарейку теперь надо зарядить — скромно умолчали.
Z>Вот зачем нести чушь, да еще со 100%? Методика легко гуглится.
Z>
Z>В Европейских странах для оценки токсичности ОГ серийных легковых и легких грузовых автомобилей полной массой до 3,5 т применяют ездовой цикл NEDC (New European Driving Cycle). Этот цикл продолжительностью 1220 км состоит из двух частей. Первая часть цикла — городской ездовой цикл UDC (Urban Driving Cycle) с максимальной скоростью движения 50 км/ч включает четыре последовательных ездовых цикла и имитирует условия движения автомобиля по городу. Вторая часть цикла — скоростной загородный цикл EUDC (ExtraUrban Driving Cycle) с максимальной скоростью движения 120 км/ч имитирует условия движения автомобиля по магистрали.
Z>Батарейку они, вероятно, за цикл сожрали в ноль, но это не 100км про которые пишешь ты.
Z>По теме, владельцы приусов говорят о расходе в 5-6 литров по городу. При официальном в 2.8. Так что надо умножать на два, а может и больше. У приуса батареи хватает километра на 3 всего. На вольве на 50, так что реальный расход за счет разряда батареи может отличаться примерно на одну десятую литра, что не принципиально.
Z>Ну и надо понимать, что приусам уже лет 15, а это новая разработка. Так что вполне реально все (со скидкой на режим езды конечно).
Слушай, ты сам про приус написал, что надо умножать, т.е. производитель или нагло врет (не верю) или идет на хитрости в замере расхода.
Тебе методика получения 2.8л/100км у приуса известна? методика получения 1.8 (или скока там у вольвы) известна? Думаю что нет.
Здравствуйте, Ziaw, Вы писали:
Z>Вот зачем нести чушь, да еще со 100%? Методика легко гуглится.
Z>
Z>В Европейских странах для оценки токсичности ОГ серийных легковых и легких грузовых автомобилей полной массой до 3,5 т применяют ездовой цикл NEDC (New European Driving Cycle). Этот цикл продолжительностью 1220 км состоит из двух частей. Первая часть цикла — городской ездовой цикл UDC (Urban Driving Cycle) с максимальной скоростью движения 50 км/ч включает четыре последовательных ездовых цикла и имитирует условия движения автомобиля по городу. Вторая часть цикла — скоростной загородный цикл EUDC (ExtraUrban Driving Cycle) с максимальной скоростью движения 120 км/ч имитирует условия движения автомобиля по магистрали.
Для начала я, конечно, посмотрел сами знаете где, и еще там же, только в профиль — нигде и в помине нет упоминания о каких-то тыщесотнях километров.
Ладно, в лоб, так в лоб — иду в гугль, забиваю "Этот цикл продолжительностью 1220".
Выходят 3 ссылки, во всех трех стоит:
Этот цикл продолжительностью 1220 с состоит...
Секунд.
Кастомностью твоего гугля проникся на 100500%.
Ведь с ним так легко гуглить!
"Больше 100кмч можно ехать на автобане в любом ряду кроме правого крайнего" (c) pik
"В германии земля в частной собственности" (c) pik
"Закрывать школы, при нулевой смертности среди детей и подростков, это верх глупости" (c) Abalak
Здравствуйте, Аноним931, Вы писали:
А>Для начала я, конечно, посмотрел сами знаете где, и еще там же, только в профиль — нигде и в помине нет упоминания о каких-то тыщесотнях километров. А>Ладно, в лоб, так в лоб — иду в гугль, забиваю "Этот цикл продолжительностью 1220". А>Выходят 3 ссылки, во всех трех стоит: А>
Этот цикл продолжительностью 1220 с состоит...
А>Секунд.
Ай-яй-яй. Посыпаю голову пеплом Прошу прощения у аудитории.
А>Кастомностью твоего гугля проникся на 100500%. А>Ведь с ним так легко гуглить!
Здравствуйте, Ziaw, Вы писали:
Z>Здравствуйте, Аноним931, Вы писали:
А>>Для начала я, конечно, посмотрел сами знаете где, и еще там же, только в профиль — нигде и в помине нет упоминания о каких-то тыщесотнях километров. А>>Ладно, в лоб, так в лоб — иду в гугль, забиваю "Этот цикл продолжительностью 1220". А>>Выходят 3 ссылки, во всех трех стоит: А>>
Этот цикл продолжительностью 1220 с состоит...
А>>Секунд.
Z>Ай-яй-яй. Посыпаю голову пеплом Прошу прощения у аудитории.
А>>Кастомностью твоего гугля проникся на 100500%. А>>Ведь с ним так легко гуглить!
Z> думал опечатка, каюсь.
Интересно, батарейки им хватило на 20 минут езды или нет
Здравствуйте, Innuenze, Вы писали:
I>Расход конечно мизерный для 285 лошадей...
Так этот цикл рассчитан на пенсионерский ритм. Большую часть машина пройдёт на холостых оборотах.
Гибриды стоят дороже обычных авто, а потеряют в цене больше, чем сэкономят топлива. Цены на ТО опять же выше. Страховка скорее всего дороже. Так что гибриды не нужны
Прошу прощения у аудитории.
думал опечатка, каюсь.
