Сообщение Re: Глобальные IT-задачи, которые еще остались от 21.05.2023 5:09
Изменено 21.05.2023 5:11 Lazytech
Re: Глобальные IT-задачи, которые еще остались
Здравствуйте, Shmj, Вы писали:
S>1. Таки машины без водителя. По настоящему без водителя, чтобы не автопилот ничего — а именно без водителя.
Напомню, кое-где уже вовсю разъезжают роботакси, но пока вроде в ограниченном режиме (например, в ночное время, когда на дорогах мало машин). Возможно, уже в следующем месяце эти такси будут ездить как обычные.
Why Robotaxis Could be Cruising San Francisco Streets 24/7 in June
S>1. Таки машины без водителя. По настоящему без водителя, чтобы не автопилот ничего — а именно без водителя.
Напомню, кое-где уже вовсю разъезжают роботакси, но пока вроде в ограниченном режиме (например, в ночное время, когда на дорогах мало машин). Возможно, уже в следующем месяце эти такси будут ездить как обычные.
Why Robotaxis Could be Cruising San Francisco Streets 24/7 in June
Cruise and Waymo are poised to get final approval to operate autonomous robotaxi services for fare-paying passengers across San Francisco 24 hours a day as early as June.
Re: Глобальные IT-задачи, которые еще остались
Здравствуйте, Shmj, Вы писали:
S>1. Таки машины без водителя. По настоящему без водителя, чтобы не автопилот ничего — а именно без водителя.
Напомню, кое-где уже вовсю разъезжают роботакси, но пока вроде в ограниченном режиме (например, в ночное время, когда на дорогах мало машин). Возможно, уже в следующем месяце эти такси будут ездить как обычные.
Why Robotaxis Could be Cruising San Francisco Streets 24/7 in June
S>1. Таки машины без водителя. По настоящему без водителя, чтобы не автопилот ничего — а именно без водителя.
Напомню, кое-где уже вовсю разъезжают роботакси, но пока вроде в ограниченном режиме (например, в ночное время, когда на дорогах мало машин). Возможно, уже в следующем месяце эти такси будут ездить как обычные.
Why Robotaxis Could be Cruising San Francisco Streets 24/7 in June
Two draft resolutions from the California Public Utilities Commission, a state agency that regulates fare-taking transportation systems like taxis, would give Cruise and Waymo the regulatory green light to “offer passenger service in its autonomous vehicles without a safety driver present throughout the city of San Francisco, at all hours of day or night.”