Здравствуйте, Bill Baklushi, Вы писали:

K>>Ну ладно, пусть самолёт в сто раз экономичнее; сколько сейчас летает самолётов и сколько запускается ракет?
BB>Здесь выступает безжалостная самка собаки по имени физика.
BB>Космический аппарат нужно разогнать до скорости десятков тысяч километров в час. Причем кроме самой полезной нагрузки нужно разгонять еще и текущий остаток топлива.
BB>И "воздух" для горения тоже нужно возить с собой, это компонент топлива. И все лишние конструкции, пока они не сбрасываются — требуют топлива для придания импульса.

Если не ошибаюсь, по потреблению топлива современные дозвуковые самолеты намного экономичнее сверхзвуковых, а современные "обычные" поезда намного экономичнее высокоскоростных. И это не говоря о меньшей стоимости производства самих менее скоростных транспортных средств. В общем, даже при относительно небольших скоростях чем выше скорость, тем дороже она в итоге обходится.

Здравствуйте, Bill Baklushi, Вы писали:

K>>Ну ладно, пусть самолёт в сто раз экономичнее; сколько сейчас летает самолётов и сколько запускается ракет?
BB>Здесь выступает безжалостная самка собаки по имени физика.
BB>Космический аппарат нужно разогнать до скорости десятков тысяч километров в час. Причем кроме самой полезной нагрузки нужно разгонять еще и текущий остаток топлива.
BB>И "воздух" для горения тоже нужно возить с собой, это компонент топлива. И все лишние конструкции, пока они не сбрасываются — требуют топлива для придания импульса.

Если не ошибаюсь, по потреблению топлива/энергии современные дозвуковые самолеты намного экономичнее сверхзвуковых, а современные "обычные" поезда намного экономичнее высокоскоростных. И это не говоря о меньшей стоимости производства самих менее скоростных транспортных средств. В общем, даже при относительно небольших скоростях чем выше скорость, тем дороже она в итоге обходится.