Здравствуйте, VladD2, Вы писали:

VD>А кто-то обещал что-то выдающееся? Просто поездка на работу. Это не специальная запись повыёживаться, а тупо вчерашняя запись регистратора.

Как минимум, ожидалось что-то, что проблематично сделать на другой машине. Но нет.

VD>Еще и резина летняя.

Это только в плюс по текущей погоде. Летняя резина на сухой дороге при околонулевой температуре работает лучше зимней.

VD>Тут мне пели про то, что я кому то там в спину буду упираться. Твои слова:

Так ты там и упираешься регулярно. За таксистом в левом ряду так вообще весьма стремно висел. Нажал бы он тормоз в пол — ты бы у него в жопе оказался бы.

VD>Я вам показал, что это треп.

Нет, ты только подтвердил то, что я написал.

VD>Разогнаться есть куда. И это день и московские пробки (тм).

Это вообще не пробки. Это полупустой МКАД.

VD>То, что приходится кучу народа объезжать, даже увлекательно. Не заснешь.

Это да. В пробках спать хочется.

L>>Практически на любой машине со 100+ л.с. на тонну так можно проехать.

VD>Языком, наверно.



L>>На 140-а сильном Мондео чтобы ускориться к нужному моменту нужно заранее кикдаун сделать, чтобы он совпал к моменту когда ты обгонять будешь (для особо привередливых — опережать).

И что? У тебя проблемы заранее кикдаун нажать? На механике, кстати, такой проблемы нет вообще — скинул передачу, и поехал.

VD>И на нем ты не раскачиваешься (все таки хорошая у него компоновка). А если это делать на херне с клиренсом для езды по бордюрам и мягкой не регулируемой подвеске ты еще и крениться начнешься.

Исправная подвеска не раскачивается, если не прыгать в разные стороны без пауз. У тебя в ролике я такого прыгания без пауз не наблюдаю. Небольшие крены никакой погоды не делают вообще.

VD>Как я говорил уже, вопрос в ощущениях. Одно дело когда тебе нужно напрягаться и думать о тех самых пределах на кренящейся лодке, а другое когда ты тупо легко и ненапряжно едешь не думая не о чем (ну, разве что о камерах). При этом безопасно для себя и окружающих.

Откуда ты взял эту чушь про лодку? Тему копируешь? Поезди что-ли хоть немного на каком-нибудь более-менее приличном кроссовере.
К безопасности, кстати, в твоем ролике есть вопросы.

VD>Ночью конечно по быстрее выходит. Я хотел ночную поездку включить, но что-то глюкнуло. Там уже ни на какой 100+ точно не выйдет. Она тупо до таких скоростей или не разгонится вообще, или для этого потребуется не хилый участок прямой дороги.

Ну, если ты там 180+ едешь, то может и не выйдет. Меньше по пустой ровной дороге — без проблем (кроме штрафов).

VD>Тут же не напрягаясь. И это при том, что машина на обкатке еще и больше 5К оборотов я стараюсь не давать.

В ролике у тебя не выше 140. Для МКАДа это вообще не скорость.

VD>Кстати, прикольно как она идет накатом с 200+! Аэродинамика на уровне.

Ну и где ты в городе 200+ собрался ездить?

Здравствуйте, VladD2, Вы писали:

VD>А кто-то обещал что-то выдающееся? Просто поездка на работу. Это не специальная запись повыёживаться, а тупо вчерашняя запись регистратора.

Как минимум, ожидалось что-то, что проблематично сделать на другой машине. Но нет.

VD>Еще и резина летняя.

Это только в плюс по текущей погоде. Летняя резина на сухой дороге при околонулевой температуре работает лучше зимней.

VD>Тут мне пели про то, что я кому то там в спину буду упираться. Твои слова:

Так ты там и упираешься регулярно. За таксистом в левом ряду так вообще весьма стремно висел. Нажал бы он тормоз в пол — ты бы у него в жопе оказался бы.

VD>Я вам показал, что это треп.

Нет, ты только подтвердил то, что я написал.

VD>Разогнаться есть куда. И это день и московские пробки (тм).

Это вообще не пробки. Это более-менее свободный МКАД.

VD>То, что приходится кучу народа объезжать, даже увлекательно. Не заснешь.

Это да. В пробках спать хочется.

L>>Практически на любой машине со 100+ л.с. на тонну так можно проехать.

VD>Языком, наверно.



L>>На 140-а сильном Мондео чтобы ускориться к нужному моменту нужно заранее кикдаун сделать, чтобы он совпал к моменту когда ты обгонять будешь (для особо привередливых — опережать).

И что? У тебя проблемы заранее кикдаун нажать? На механике, кстати, такой проблемы нет вообще — скинул передачу, и поехал.

VD>И на нем ты не раскачиваешься (все таки хорошая у него компоновка). А если это делать на херне с клиренсом для езды по бордюрам и мягкой не регулируемой подвеске ты еще и крениться начнешься.

Исправная подвеска не раскачивается, если не прыгать в разные стороны без пауз. У тебя в ролике я такого прыгания без пауз не наблюдаю. Небольшие крены никакой погоды не делают вообще.

VD>Как я говорил уже, вопрос в ощущениях. Одно дело когда тебе нужно напрягаться и думать о тех самых пределах на кренящейся лодке, а другое когда ты тупо легко и ненапряжно едешь не думая не о чем (ну, разве что о камерах). При этом безопасно для себя и окружающих.

Откуда ты взял эту чушь про лодку? Тему копируешь? Поезди что-ли хоть немного на каком-нибудь более-менее приличном кроссовере.
К безопасности, кстати, в твоем ролике есть вопросы.

VD>Ночью конечно по быстрее выходит. Я хотел ночную поездку включить, но что-то глюкнуло. Там уже ни на какой 100+ точно не выйдет. Она тупо до таких скоростей или не разгонится вообще, или для этого потребуется не хилый участок прямой дороги.

Ну, если ты там 180+ едешь, то может и не выйдет. Меньше по пустой ровной дороге — без проблем (кроме штрафов).

VD>Тут же не напрягаясь. И это при том, что машина на обкатке еще и больше 5К оборотов я стараюсь не давать.

В ролике у тебя не выше 140. Для МКАДа это вообще не скорость.

VD>Кстати, прикольно как она идет накатом с 200+! Аэродинамика на уровне.

Ну и где ты в городе 200+ собрался ездить?