Сообщение Re[9]: Свой блокчейн для виртуальных балансов от 12.12.2017 4:16
Изменено 12.12.2017 4:23 Lazytech
Re[9]: Свой блокчейн для виртуальных балансов
Здравствуйте, CreatorCray, Вы писали:
CC>Разве что если официальный рынок зарегулирован и открыть ещё одно такси сильно геморно.
Дело не столько в этом, а в том, что широкие массы не готовы много платить за такси. В результате поездка в такси зачастую сопоставима по цене с поездкой на маршрутке или даже на автобусе.
P.S. Смутно припоминаю, что в советское время разница стоимости услуг между такси и прочими видами общественного транспорта была куда больше. К примеру, доехать из пункта А в пункт Б двумя видами транспорта можно было, скажем, за 10 копеек, а поездка на такси обошлась бы, к примеру, в 3 рубля. 30 раз, однако!
CC>Разве что если официальный рынок зарегулирован и открыть ещё одно такси сильно геморно.
Дело не столько в этом, а в том, что широкие массы не готовы много платить за такси. В результате поездка в такси зачастую сопоставима по цене с поездкой на маршрутке или даже на автобусе.
P.S. Смутно припоминаю, что в советское время разница стоимости услуг между такси и прочими видами общественного транспорта была куда больше. К примеру, доехать из пункта А в пункт Б двумя видами транспорта можно было, скажем, за 10 копеек, а поездка на такси обошлась бы, к примеру, в 3 рубля. 30 раз, однако!
Re[9]: Свой блокчейн для виртуальных балансов
Здравствуйте, CreatorCray, Вы писали:
CC>Разве что если официальный рынок зарегулирован и открыть ещё одно такси сильно геморно.
Дело не столько в этом, а в том, что широкие массы не готовы много платить за такси. В результате поездка в такси зачастую сопоставима по цене с поездкой на маршрутке или даже на автобусе.
P.S. Смутно припоминаю, что в советское время разница стоимости услуг между такси и прочими видами общественного транспорта была куда больше. К примеру, доехать из пункта А в пункт Б с одной пересадкой (двумя автобусами) можно было, скажем, за 10 копеек, а поездка на такси обошлась бы, к примеру, в 3 рубля. 30 раз, однако!
CC>Разве что если официальный рынок зарегулирован и открыть ещё одно такси сильно геморно.
Дело не столько в этом, а в том, что широкие массы не готовы много платить за такси. В результате поездка в такси зачастую сопоставима по цене с поездкой на маршрутке или даже на автобусе.
P.S. Смутно припоминаю, что в советское время разница стоимости услуг между такси и прочими видами общественного транспорта была куда больше. К примеру, доехать из пункта А в пункт Б с одной пересадкой (двумя автобусами) можно было, скажем, за 10 копеек, а поездка на такси обошлась бы, к примеру, в 3 рубля. 30 раз, однако!