Здравствуйте, Философ, Вы писали:
Ф>Жечь всё что горит — так себе идея, а из говна много энергии не добудешь
Ну вообще-то при достаточном доступе кислорода, связывая оксиды серы пропуская выхлоп через золу — норм.
А с грамотным теплообменом будет гореть даже говно.
В скандинавии слышал мусоросжигательные электростанции покупают мусор для сжигания.
Здравствуйте, graniar, Вы писали:
G>Ну вообще-то при достаточном доступе кислорода, связывая оксиды серы пропуская выхлоп через золу — норм. G>А с грамотным теплообменом будет гореть даже говно.
Говно лучше использовать как удобрение. Перед этим из него можно "выкачать" метан.
G>В скандинавии слышал мусоросжигательные электростанции покупают мусор для сжигания.
А потом люди этим дышат
Всё сказанное выше — личное мнение, если не указано обратное.
Здравствуйте, Pzz, Вы писали:
V>>Кстати, если вдург купишь себе элекстричку для городского цикла в РФ или в РБ, то в большом количестве мест тебе будет проще с ее зарядом, чем в ЕС, а если свой дом, то поставить себе зарядку своей электрички проще, чем в ЕС. Pzz>Сколько ж ей надо киловат для организации зарядки?
Сколько дашь, столько и будет. У меня дома стоит стационарная, на 7КВт. Простая зарядка, втыкаемая в обычную бытовую розетку — 3.6КВт макс.
Если втыкать вечером до утра, ну, скажем, на 8 часов, то зальёшь ~24КВтч, хватит 100км проехать как минимум. Вполне в рамках типичной городской жизни.
Pzz>В РФ к дому редко подводится больше 5 КВт. Подозреваю, что в РБ так же.
Да ладно? У меня только чайник на 3.3КВт афаир. Пока стиралка работает — чай нельзя попить?..
но это не зря, хотя, может быть, невзначай
гÅрмония мира не знает границ — сейчас мы будем пить чай
Здравствуйте, Философ, Вы писали:
Ф>А потом люди этим дышат
Чем этим? При полном сгорании и связывании оксидов серы, в выхлопе остается только вода и углекислый газ.
Просто на "переработке" пластика пилится много бабла, а логичнее всего его именно сжигать для выработки электроэнергии, а новый делать из новых нефти/газа, вместо сжигания. В конце концов, можно углерод брать и из атмосферы, замыкая цикл.
Здравствуйте, Dimonka, Вы писали:
D>Здравствуйте, Doom100500, Вы писали:
D>>>Сочувствуем твоим страданиям. D>>Ис сколько вас таких сочувствующих? D>Каждый отвечает за себя.
С этого можно было и начинать, а не писать от имени неизвестного множества.
D>>>И теперь да — квартиры/дома без "провода" стали слегка более ущербны чем "с проводом". D>>Тем не менее они есть. И менять квартиру из-за игрушки — так себе вариант. D>Зачем менять квартиру? Поставь себе зарядку на свою парковку. Ну а если своей парковки нет, то наверное и менять квартиру не поможет..
Поможет или не поможет чему? Ты придумал какие-то стандарты, по которым каждый должен жить, иначе ничего не поможет?
D>>>Такие времена. Раньше требовалось, чтобы верхом на лошади можно было домой заехать, теперь видишь ли провод им подавай! Распустились! D>>Было бы конструктивнее без передёргиваний. Выпей валерьяночки, что-ли. D>Да какие уж передёргивания — у меня в округе ещё полно домов, где всё ещё можно в дом на лошади заехать.
Причём тут какие-то дома в какой-то округе в данном контексте.
pik>>>>>проблема как раз длительные поездки ито только по немецким автобанам, где скорости высокие. по остальной европе pik>>>>>с 120-130 кмч е-авто вполне держит с одной зарядкой 500км. D>>>>А потом приехал в пухкт назначения — и ищешь куда приткнуться, не забывая, что нужно будет потом подорваться и освободить место. D>>>Тебе вроде говорят, что твоя машина *всегда* заряжена. Ты приехал в пункт назначения, тебе не надо разряжаться (ну конечно надо, если ты 500 км намотал), ты приехал и поехал дальше. D>>Читать мы так и не научились. Это был ответ именно про 500 км. D>Не, я понимаю, что некоторые на работу по 300 км в одну сторону ездят. Видел даже Теслы, намотавшие за пару лет больше 100 тысяч км. D>Ну а ты-то из-за того, что раз в год 500 км проедешь теперь и от своего счастья откажешься?
Разговор был про 500 км, а ты пытаешься его свести к другой теме.
D>>машина *всегда* заряжена — значит о зарядке всегда надо думать. О заправке думнаешь только по необходимости. D>Не более чем в розетку воткнуть. Прям космические сложности.
Найти свободную розетку, если не свободна — ещё и подождать и не забыть место освободить.
D>>>Ну ладно — полное (100%) отсутствие сервиса как требования к гарантии — как тебе такой аргумент, Илон Маск? D>>>Это тоже не удобно? Это не полная свобода? D>>Вообще не распрарсил. Речь про vendor-lock опять? Улицы наполнены гаражами для всех авто. Бензоколнки распределены в досптупности по необходимости. Думать о зарядке надо всегда. D>Да я вообще нифига не понимаю о каком ты бандерлоге говоришь? Машины сейчас сами находят, где по пути свободные зарядки. D>Твоё "постоянно думать" — это не более чем в какой-то момент решить заряжусь я здесь или здесь? Какое там рядом кафе.
А мне не надо в кафе. Мне надо туда, куда мне надо.
D>>>Ну и жизнь на проводе или у колонки — разницы особой в наших краях нет. D>>Или приехав в условный Эйлат я ищю где воткнуть провод, а потом в пене бегу освобождать место, или у меня ещё четверть бака на все прелести и перед выездом обратно 5 минут на заправку.
D>Мне сложно оценить сложности владельцев электромашин в Израиле, но заметил некоторое заметное количество электромашин в Турции. В Турции видимо можно заряжать без пены в отличие от других неевропейских стран.
Не знаю о чём ты.
Здравствуйте, Pzz, Вы писали:
Pzz>Если частному домохозяйству положено 5 КВт, то даже при наличии технической возможности получить больше может быть весьма проблематично. Замучаешься нужные бумажки подписывать.
Нет. В РБ всё определяется именно текеущими подстанциями и проводами в твоей окресности. Если подстанция и провода позволяют, то бегать много по чиновникам не придется.
Но, как я понял, он ничего особо сложного не делал. Установил оборудование для зарядки на то, что у него уже подведено и ему хватает.
Сколько там подведено к его дому я не знаю.
Здравствуйте, ·, Вы писали:
·>Сколько дашь, столько и будет. У меня дома стоит стационарная, на 7КВт. Простая зарядка, втыкаемая в обычную бытовую розетку — 3.6КВт макс. ·>Если втыкать вечером до утра, ну, скажем, на 8 часов, то зальёшь ~24КВтч, хватит 100км проехать как минимум. Вполне в рамках типичной городской жизни.
У знакомого частный дом в городе-спутнике Минска (это такие большие деревни с некоторым количеством 5-9-ти иногда выше этажек).
Расстояние до Миснка (если до центра Минска) около 30 км обычно. А для сельской застройки у нас несколько специфических дешевых тарифов на электричесво есть.
Здравствуйте, Dimonka, Вы писали:
H>>С маленьким ребёнком это алгоритм начинает сбоить. При увеличении количества детей вообще перестаёт работать.
D>С маленьким ребёнком другие алгоритмы тоже хреново работают. Проще за пару часов долететь, чем слушать 10 часов как маленького ребёнка задолбало трястись в тачке.
Как можно за пару часов долететь, если только процедура доехать до аэропорта/пройти регистрацию и досмотр/сесть в самолёт/выгрузиться из самолёта/опционально забрать багаж/добраться до места назчачения занимает часа 3-4?
Здравствуйте, Vzhyk2, Вы писали:
Pzz>>Если частному домохозяйству положено 5 КВт, то даже при наличии технической возможности получить больше может быть весьма проблематично. Замучаешься нужные бумажки подписывать. V>Нет. В РБ всё определяется именно текеущими подстанциями и проводами в твоей окресности. Если подстанция и провода позволяют, то бегать много по чиновникам не придется.
Ну это какой-то недосмотр властей.
А интересно, у вас электричество гражданам и предприятиям отпускается по одним тарифам, или гос-во спонсирует граждан?
Так-то напрашивается идея договориться с местной подстанцией, провести себе мегават и устроить частный дата центр, платя за электричество по льготному тарифу
Здравствуйте, graniar, Вы писали:
G>Просто на "переработке" пластика пилится много бабла, а логичнее всего его именно сжигать для выработки электроэнергии, а новый делать из новых нефти/газа, вместо сжигания. В конце концов, можно углерод брать и из атмосферы, замыкая цикл.
Интересно.
А нельзя делать топливо гидрокрекингом пластика, как сейчас оно делается гидрокрекингом нефти?
Здравствуйте, Pzz, Вы писали:
Pzz>Как можно за пару часов долететь, если только процедура доехать до аэропорта/пройти регистрацию и досмотр/сесть в самолёт/выгрузиться из самолёта/опционально забрать багаж/добраться до места назчачения занимает часа 3-4?
Он, скорее всего пишет про времена СССР в СССР. В СССР действительно так и получалось. Регистрация быстро (мин 15), досмотров и т.п. бреда — ноль. То что было тогда очень похоже на то, как ты сейчас на междугородном автобусе ездишь. Пришел ко времени, закинул багаж и поехал.
А сейчас, например, поездом Минск-Москва не медленнее, чем самолетом Минск-Москва получается.
Здравствуйте, Pzz, Вы писали:
Pzz>Ну это какой-то недосмотр властей.
Как раз досмотр властей. В меру возможностей власти этот вопрос с электричеством развивают, тем более их Лукашенко в этом плане пинает.
Pzz>А интересно, у вас электричество гражданам и предприятиям отпускается по одним тарифам, или гос-во спонсирует граждан?
Да. Система льгот и скидок сложная.
Pzz>Так-то напрашивается идея договориться с местной подстанцией, провести себе мегават и устроить частный дата центр, платя за электричество по льготному тарифу
Не выйдет. Попытаешься обмануть государство тут — тебе посадят в тюрьму с вытрясанием с тебя максимальной компенсации тобой принесенных тобой убытков. Причем в варианте с государством тут работает оригинальное римское право — в первую очередь дух закона, во вторую буква закона.
Здравствуйте, Vzhyk2, Вы писали:
Pzz>>Так-то напрашивается идея договориться с местной подстанцией, провести себе мегават и устроить частный дата центр, платя за электричество по льготному тарифу V>Не выйдет. Попытаешься обмануть государство тут — тебе посадят в тюрьму с вытрясанием с тебя максимальной компенсации тобой принесенных тобой убытков. Причем в варианте с государством тут работает оригинальное римское право — в первую очередь дух закона, во вторую буква закона.
А откуда убытки-то, если я буду покупать электричество по ценам как для населения, майнить биткоин и даже налоги платить?
Здравствуйте, Pzz, Вы писали:
Pzz>А нельзя делать топливо гидрокрекингом пластика, как сейчас оно делается гидрокрекингом нефти?
Ну в газ можно точно, а с жикостью сложнее, нужно не до конца разлагать, а ввиду непостоянства состава может каждый раз по разному получаться.
Главная проблема с переработкой пластика ведь в необходимости очищать и сортировать виды. Сжигать можно без разбора, только желательно убирать фторопласты с ПВХ, чтоб печку не корродировали.
Здравствуйте, Pzz, Вы писали:
Pzz>А откуда убытки-то, если я буду покупать электричество по ценам как для населения, майнить биткоин и даже налоги платить?
Потому что льготы от государства и логично и каждому встречному и пересичному тут их не дают (не Украина и не Россия тут).
Здравствуйте, Pzz, Вы писали:
Pzz> ·>Как правило, для дальних поездок проще доехать до вокзала/аэропорта и на том конце взять в аренду другую машину, чем гемооррой себе отсиживать часами. Pzz> Путешествие на самолёте с лёгкостью добавляет 3-4 часа ко времени самого полёта. За 4 часа на собственном авто можно давольно далеко упилить. Причём, что характерно, не нужна ни регистрация ни досмотр службой безопасности.
С этим значительно проще для внутренних рейсов. А за границу и на машине не так тривиально.
Здравствуйте, ·, Вы писали:
Pzz>> Путешествие на самолёте с лёгкостью добавляет 3-4 часа ко времени самого полёта. За 4 часа на собственном авто можно давольно далеко упилить. Причём, что характерно, не нужна ни регистрация ни досмотр службой безопасности. ·>С этим значительно проще для внутренних рейсов. А за границу и на машине не так тривиально.
