D>Что думаете? Может что-то не учитываю?
Если только что ввели в эксплуатацию много парко-мест, то цена аренды просядет на пару тысяч.
Задачу спроса и предложения никто так заочно не решит, нужно смотреть и анализировать по месту.
У нас в новом ЖК вообще нет крытых парковок, за единственный старый дырявый гараж в примыкающем частном секторе просят 15тр.
Другой самый ближайший в аренде за 2 км от ЖК — 10тр.
Еще дальше(3км), нормальный крытый паркинг, ближе к центру города — 7тр
Здравствуйте, dom1532, Вы писали:
D>Ну и опять же вложившись ты как бы зафиксировал _реальные_ деньги. И независимо от экономических колебаний рубля, которые произойдут за 16 лет твой объект +- будет стоить те же Х пачек гречки. И при этом все эти годы приность какой то доход с практически нулевыми трудозатратами.
Цена на паркинг на 80% (условно) состоит из воздуха.
У меня уже несколько лет назад большинство знакомых отказались от личного авто, т.к. каршеринг выходит дешевле и удобнее для них.
Налоги растут и растут, страховка дорожает, непонятно что там с санкциями и т.п.
Всегда есть вероятность снижения спроса на парковки и тогда стоимость машиноместа превратится в тыкву.
Здравствуйте, dom1532, Вы писали:
D>Что думаете? Может что-то не учитываю?
Вначале я думал так:
(извиняюсь за форматирование — скопировал своё сообщение из телеги)
1. арендой хз, буду ли заморачиваться. хотя цены глянул в округе — окупится лет за 8-10
2. там в доме дофига молодёжи квартиры взяло — видел, когда сигнализацию тестировали и все на улицу вывалились. потом начнут машины покупать и либо они начнут думать куда их ставить, либо другие жильцы
3. сейчас ещё не все заселились, а мест рядом с домом уже нет. и на газоне там не встать. Ну и фишка у дома "двор без машин". Т.е. ещё меньше парковочных мест.
Ну и сейчас же не принято ходить больше 5 метров до машины.
4. дом стоит на краю будущего человейника. строится куча многоэтажек. не факт, что все с подземными парковками.
в зоне видимости строится 3 надземных паркинга, но этого явно не хватит на всех.
5. цены на недвигу я не видел чтобы снижались. как минимум, в долгосроке. на этапе котлована квартира стоила 4 млн. сейчас через 2 года рядом в другом котловане — 7.
Так что через несколько лет либо будет +100%, либо не будет
Сейчас я думаю так же.
Т.е. оценивать по одному основному параметру: наличие потенциальных покупателей/арендобрателей в округе.
Здравствуйте, karbofos42, Вы писали:
K>У меня уже несколько лет назад большинство знакомых отказались от личного авто, т.к. каршеринг выходит дешевле и удобнее для них.
Дешевле — наверное, да.
Удобнее — точно нет.
Честно пытался оценить этот шеринг раза три. И каждый раз бросал эту затею, т.к. идти надо было до неё хз сколько.
Отдельно ржу над рекламой, что типа, оно время экономит, например, резину менять не надо, при этом не упоминают, сколько времени уходит на обсматривание машины при взятии и сдаче.
K>Всегда есть вероятность снижения спроса на парковки и тогда стоимость машиноместа превратится в тыквуо
Пользователи каршеринга — нифига не целивая аудитория паркингов.
R3>Дешевле — наверное, да.
нет, не дешевле.
R3>Удобнее — точно нет.
R3>Честно пытался оценить этот шеринг раза три. И каждый раз бросал эту затею, т.к. идти надо было до неё хз сколько. R3>Отдельно ржу над рекламой, что типа, оно время экономит, например, резину менять не надо, при этом не упоминают, сколько времени уходит на обсматривание машины при взятии и сдаче.
Тоже самое. У меня было несколько попыток оценить "преимущества" каршеринга и это по всем параметрам проигрывает владением автомобилем. Ну если ты действительно пользуешься машиной как транспортом. А не раз в неделю/две, а в остальном у тебя ОТ. Так вот это нифига не дешевле. Это очень дорого, если кто хочет можно заморочиться с расчётами, уверен что докажу что владеть своей машиной выгоднее чем пользоваться каршерингом. Тем более если мы сравним автомобили не эконом класса. На них на каршеринге совем можно разориться.
А теперь про удобство:
— до нее надо идти. Не всегда это близко.
— Осмотреть, зафотать неисправности. Настроить зеркала, кресло, телефон.
— Из-за расстояния и ограниченного времени ты выбираешь лишь бы что-нибудь. Пофиг какая машина.
— У меня были случаи, когда ты забронировал машину, идешь к ней. Времени у тебя в притык, ты куда то опаздываешь. Приходишь открываешь, а она взя грязная внутри. Откинуты спинка водительского кресла, и все это кресло в изляпано биологическими жидкостями. Чуть не вырвало.
— Садишься в машину, едешь, а она в плохом техническом состоянии. Орет, еле едет.
— глюки ПО, было несколько раз ты приходишь к забронированному авто и понимаешь что он или грязный или чтото тебе не нравится. А ты его уже открыл. И при попытке отказаться от поездки начинаеься что ты припаркован не по правилам или другие ошибки валятся что аренда не завершается. И ты и не едешь и новую машину взять не можешь. Было так дважды.
И вот эта лотерея каждый раз. Уровень ОТ, а не личного авто. Как то это ниже моего достоинства даже. И что самое главное это ДОРОЖЕ чем иметь свой _хороший_ автомобиль.
Здравствуйте, dom1532, Вы писали:
D>Свой теплый паркинг — это просто несравнимое удобство. Ты приехал, хоть ночью, с телефона открыл ворота и заехал на свое место. Вышел, взял вещи и зашел в лифт, не выходя на улицу. Твоя машина всегда чистая. Зимой утром ты не то что не работаешь щеткой 10 минут и ждешь пока сойдет лет с лобовухи. Ты просто несешь куртку в руке и не одеваясь садишься в теплую машину, на которой нет ни снега, ни грязи. Твое лобовое стекло теплое и чистое. Ты как белый человек просто сел и поехал. И зимой очень хорошо видно автомобили которые стоят на улице — грязные, с 20 сантиметровым слоем снега на крыше. И чистенькие блестящие выехавшие из паркингов. А еще твоя машина закрыта от посторонних, вероятность что кто-то протискиваясь во дворе поцарапает тебя — нулевая. Во дворах было, коцали машину и просто уезжали, а это сразу несколько десятков тр на ремонт. А еще она стоит под камерами. Вот честно, я больше не смогу даже жить без теплого подземного паркинга. Это примерно как пересесть с метро на личный транспорт. Обратно совсем не хочется. Оно того стоит, поверь.
У меня парковка в 5 минутах ходьбы от дома (т.е. одеваться всё таки приходится). И там не тепло, но хотя бы от осадков защищает + гарантированное парковочное место в любое время. Хотя у нас двор с воротами и шлагбаумом, но после 21 часа лучше не соваться, ибо бесполезно. На дороге можно ставить, но только с 18 до 9 утра. Чуть позже оставил там машину — сразу появляются 3-4 эвакуатора и привет.
За паркинг я плачу 4900, и то считаю что это оверпрайс. Но пока отказаться не могу, ибо есть еще такой момент — девушка в моё отсутствие не заморачивается паркингом, и ставит днём на улице во дворе. У машины обстуканы все двери и есть потёртости на бамперах и одна довольно внушительная царапина на двери. Как будто в соседнюю машину что-то загружали острое, и зацепили.
Всё заканчивается плохо. Если что-то закончилось хорошо — значит оно еще не закончилось.
Здравствуйте, dom1532, Вы писали:
D>Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>>Дешевле — наверное, да. D>нет, не дешевле.
Спорный вопрос. Там вроде есть аренда на день (на несколько часов точно есть).
У меня сосед на даче приезжает без ночевки, раз в неделю берёт этот каршеринг на 10 часов чтоли. Приехал, сделал дела, уехал. А в будни ему в Москве машина не нужна (по его словам).
Так что смотря сколько ты ездишь. Каждый день на работу — накладно, и в итоге выйдет дороже своей (хотя с нынешними ценами на авто — тоже спорно ). А если раз в неделю в сезон на дачу приехать — лет за 10 наверное потратишь больше, чем на своё авто (считая бензин, страховку и резину).
Всё заканчивается плохо. Если что-то закончилось хорошо — значит оно еще не закончилось.
Здравствуйте, DiPaolo, Вы писали:
J>>на ютубе целый канал есть про это, только они еще и разбирают и ремонтируют убитые, что бы цена покупки была меньше — Гаражные махинаторы
DP>Гараж и машиноместо в паркинге — очень разные вещи. У машиноместа крайне узкая область применения. Это примерно как свой сервер под столом vs виртуалка в облаке
Гараж редко когда в 5 минутах ходьбы.
Гаражи периодически сносят. У отца было 4 гаража (последовательно), 3 снесли (ладно, один был самозахват, но 2 — вполне капитальные гаражи, в собственности), за один даже выплатили компенсацию нехилую, 4й планируют снести вот уже года два, но конкретики нет.
Так что машиноместо компенсирует эти недостатки. Его вряд ли снесут. Но шины хранить не получится, факт. Хотя у нас хранят, но "администрация ответственности не несёт".
Всё заканчивается плохо. Если что-то закончилось хорошо — значит оно еще не закончилось.
Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:
U>У меня парковка в 5 минутах ходьбы от дома (т.е. одеваться всё таки приходится). И там не тепло, но хотя бы от осадков защищает + гарантированное парковочное место в любое время. Хотя у нас двор с воротами и шлагбаумом, но после 21 часа лучше не соваться, ибо бесполезно. На дороге можно ставить, но только с 18 до 9 утра. Чуть позже оставил там машину — сразу появляются 3-4 эвакуатора и привет. U>За паркинг я плачу 4900, и то считаю что это оверпрайс. Но пока отказаться не могу, ибо есть еще такой момент — девушка в моё отсутствие не заморачивается паркингом, и ставит днём на улице во дворе. У машины обстуканы все двери и есть потёртости на бамперах и одна довольно внушительная царапина на двери. Как будто в соседнюю машину что-то загружали острое, и зацепили.
Вот видишь, ты платишь 5к за неотапливаемый и на удалении. А вот вопрос, допустим у тебя появилась возможность снимать под домом но дороже и теплый, доплатил бы? Если да то сколько?
ps. В целом по нескольким ответам в данной теме считаю сумму 10к/мес в Москве за теплый паркинг обоснованной и соответствующей реалиям. Скорее даже "от 10к/мес".
Здравствуйте, karbofos42, Вы писали:
K>Управляющая компания повесила знаки и пару раз эвакуировали неправильно припаркованных из двора — сразу всё разобрали и паркинг заполнился. K>Как раз что-то в районе 10к стали за аренду платить с включёнными туда коммунальными платежами (2-3к по-моему)
Богатые у вас люди живут. У нас наверное бы спалили управляющую компанию.
R3>Сейчас я думаю так же. R3>Т.е. оценивать по одному основному параметру: наличие потенциальных покупателей/арендобрателей в округе.
Вообще мне кажется что машиноместа в Москве в спальных районах с плотной застройкой в долгосрочной перспективе будут дорожать. Реалии таковы, что мест нет, парковаться на улицах это дискомфорт, ежедневный стресс, эвакуации и постепенно люди начнут это понимать. И будут все таки стремиться иметь собственное или снимать но выделенное под тебя лично место для автомобиля.
D>Свой теплый паркинг — это просто несравнимое удобство. Ты приехал, хоть ночью, с телефона открыл ворота и заехал на свое место. Вышел, взял вещи и зашел в лифт, не выходя на улицу. Твоя машина всегда чистая. Зимой утром ты не то что не работаешь щеткой 10 минут и ждешь пока сойдет лет с лобовухи. Ты просто несешь куртку в руке и не одеваясь садишься в теплую машину, на которой нет ни снега, ни грязи. Твое лобовое стекло теплое и чистое. Ты как белый человек просто сел и поехал. И зимой очень хорошо видно автомобили которые стоят на улице — грязные, с 20 сантиметровым слоем снега на крыше. И чистенькие блестящие выехавшие из паркингов. А еще твоя машина закрыта от посторонних, вероятность что кто-то протискиваясь во дворе поцарапает тебя — нулевая. Во дворах было, коцали машину и просто уезжали, а это сразу несколько десятков тр на ремонт. А еще она стоит под камерами. Вот честно, я больше не смогу даже жить без теплого подземного паркинга. Это примерно как пересесть с метро на личный транспорт. Обратно совсем не хочется. Оно того стоит, поверь.
Наверное да, но все это не интересно, когда тебе объявляют цену гаража/машино места этак в 1000, а у тебя 10 летний логан за 300тр.
Здравствуйте, dom1532, Вы писали:
D>ps. В целом по нескольким ответам в данной теме считаю сумму 10к/мес в Москве за теплый паркинг обоснованной и соответствующей реалиям. Скорее даже "от 10к/мес".
Обоснована та цена, которую готовы платить покупатели, при чём тут этот форум. В нашем городе за 10к/мес хату снимать можно, а паркинг — вряд ли такой есть, даже в самых элитных домах. В Москве, понятное дело, совсем другие реалии. Чего тут обосновывать. Драть нужно максимум, на который за разумное время удастся найти клиента.
Здравствуйте, vsb, Вы писали:
vsb>Обоснована та цена, которую готовы платить покупатели, при чём тут этот форум. В нашем городе за 10к/мес хату снимать можно, а паркинг — вряд ли такой есть, даже в самых элитных домах. В Москве, понятное дело, совсем другие реалии. Чего тут обосновывать. Драть нужно максимум, на который за разумное время удастся найти клиента.
Очень причем. Даже твой ответ показателен. Ты пишешь 10к/мес стоит квартира. При этом в зимние месяцы ты же отдавал 5к/мес за паркинг. Да даже 3к/мес в летние, это 30% от стоимости аренды квартиры. Я больше не про абсолютные цифры, а про отношение стоимости аренды машиноместа к стоимости жилья и уровне жизни региона. То есть парковка — это дорого, везде. И ее необходимость довольно высока.
Здравствуйте, dom1532, Вы писали:
vsb>>Обоснована та цена, которую готовы платить покупатели, при чём тут этот форум. В нашем городе за 10к/мес хату снимать можно, а паркинг — вряд ли такой есть, даже в самых элитных домах. В Москве, понятное дело, совсем другие реалии. Чего тут обосновывать. Драть нужно максимум, на который за разумное время удастся найти клиента.
D>Очень причем. Даже твой ответ показателен. Ты пишешь 10к/мес стоит квартира. При этом в зимние месяцы ты же отдавал 5к/мес за паркинг. Да даже 3к/мес в летние, это 30% от стоимости аренды квартиры. Я больше не про абсолютные цифры, а про отношение стоимости аренды машиноместа к стоимости жилья и уровне жизни региона. То есть парковка — это дорого, везде. И ее необходимость довольно высока.
Ну про необходимость я точно поспорю. Я отдавал, т.к. у меня была новая тачка и какие-то заморочки в голове, я боялся её ставить на улице. По факту у нас нет проблемы оставить тачку на улице. Я сейчас работаю в дурацком режиме, с работы домой приезжаю в 4-5 утра и мой паркинг в это время закрыт, поэтому я держу машину на улице. Нет никаких проблем даже в такое время найти свободное место в двух минутах ходьбы до подъезда. Опять же сколько я оставляю машину на улице — ни разу не было инцидентов, а вот в паркинге я один раз об столб шоркнул бок, так что тут ещё считать надо. Паркинг я себе купил в основном потому, что зимой он реально комфортней, а также потому, что я порой неделями из дома не выхожу и когда машина стоит неделю на улице — это уже не совсем хорошо. Но для 99% автовладельцев это всё не актуально, они ставят машину на улице и про паркинг думают разве что когда -30 давит.
Причём допускаю, что в каком-нибудь другом дворе — да, ставить машину негде и всё такое и там паркинг будет востребован.
Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:
U>Так что машиноместо компенсирует эти недостатки. Его вряд ли снесут. Но шины хранить не получится, факт. Хотя у нас хранят, но "администрация ответственности не несёт".
Лично я хранить не буду, т.к. храню там, где их меняют.
Но думал об этом.
В чём проблема привязать на цепь к столбу? Если, конечно, это никому не мешает.
Камер, разве, недостаточно?
Я о том, что его не сдашь газелисту, чтобы он там ремонтировал. Там не поставишь верстак, чтобы четы мастерить. Его не сдашь под маленькую деревообработку... В таком ключе. Опять же, его не сдашь под ремонт стекол (у нас в городе такие есть — прям в гаражах, с вывеской даже).
DP>Я о том, что его не сдашь газелисту, чтобы он там ремонтировал. Там не поставишь верстак, чтобы четы мастерить. Его не сдашь под маленькую деревообработку... В таком ключе. Опять же, его не сдашь под ремонт стекол (у нас в городе такие есть — прям в гаражах, с вывеской даже).
Опять же, на машиноместе не побухаешь с Петровичем из второго и Михалычем-дальнобоем
Здравствуйте, Real 3L0, Вы писали:
R3>Честно пытался оценить этот шеринг раза три. И каждый раз бросал эту затею, т.к. идти надо было до неё хз сколько. R3>Отдельно ржу над рекламой, что типа, оно время экономит, например, резину менять не надо, при этом не упоминают, сколько времени уходит на обсматривание машины при взятии и сдаче.
Ну, у людей специфические кейсы.
Например, плохая погода — едут с работы на каршеринге, чтобы до метро не идти.
На личном авто нужно и туда и назад на машине ехать, да ещё и за парковку 380 рублей/час платить.
Либо едут куда-нибудь в парк, там гуляют и берут каршеринг уже возле другого входа в парк, а с личным авто пришлось бы идти назад до своей машины.
Кто внутри Москвы передвигается, все уже пересели на каршеринг и/или такси. Автомобили остались только у тех, кому периодически междугородние поездки нужны.
R3>Пользователи каршеринга — нифига не целивая аудитория паркингов.
Ну, я про то и говорю, что чем больше уйдёт от личного авто в каршеринг, тем ниже будет спрос на паркинг и ниже будет его цена.
Здравствуйте, rm2, Вы писали:
rm2>Богатые у вас люди живут. У нас наверное бы спалили управляющую компанию.
Пытались какие-то голосования устраивать и возмущались, но меня лично это устраивало.
Пусть паркуются так, чтобы никому не мешать и не будет проблем, а не хватает мест — не нужно мне мешать ходить пешком и перегораживать всё своими корытами.
Причём себе же гадят все и периодически срутся у подъездов. Оставляли бы возле подъезда места для погрузки/выгрузки, но нет, всё заставляют, ещё и радуются, что близко корыто своё поставили.
В итоге я вызываю доставку шкафа, автомобиль курьера встаёт возле подъезда, перекрывает проезд и все остальные ждут, когда шкаф выгрузят и как минимум до подъезда донесут.
Всякие истерички пытаются возмущаться этому, но идут куда подальше со своими претензиями.
Я бы вообще запретил везде парковаться, деньги на машину набрал — девай её куда хочешь, меня это не волнует
