Здравствуйте, senglory, Вы писали:
F>>Чума прекрасно выкосила Европу, когда там еще не было ни мегаполисов, ни высоток. S>У ней параметры позлее будут.
Позлее чем у искуственно выведенного вируса?
ТС же говорит про гипотетическую опасность какой-нибудь пипец какой болезни, которая может круто выкосить мегаполисы.
S>А с плотностью населения во всех этих Ротенбургах на Таубере, Руане и прочих Фрайбургах было уже тогда "хорошо", судя по размерам и расположению домишек того времени.
Но там не было 50 этажей которых боится ТС. Я про то, что низкоэтажная застройка все равно не избавляет от постоянных контактов и опасная сильнозаразная болезнь серьезно поразит города в любом случае, хоть это будут высотки, хоть широкие города малоэтажек.
F> Я про то, что низкоэтажная застройка все равно не избавляет от постоянных контактов и опасная сильнозаразная болезнь серьезно поразит города в любом случае, хоть это будут высотки, хоть широкие города малоэтажек.
Однако, статистика по ЛА существенно лучше, чем по NYC. Именно из-за того, что ЛА — это деревня-переросток в ширину, общественного транспорта там от силы на Курск при размерах с 1/3 Московской области.
G>Для тебя видимо понятие комфорта и наличия пары метров квадратных личного пространства вообще ничего не значат, коли ты ставишь знак равенства между этими двумя вариантами.
На фотографии люди стоят часами в пробках, чтобы проехать то расстояние, которе можно проехать на комфортном автобусе за 10-15 минут или на комфортной электричке за 5.
Это не говоря о том, что на любой чих надо ехать на машине. Забыл молоко купить? 20 минут на машине туда, 20 минут обратно. Захотел кофе попить? Машина, 20 минут, кофе, машина, 20 минут домой. Захотел с друзьями в баре посидеть? Ах да, все друзья в разных субурбиях, выбираться на машине не всегда удобно, неизвестно кого назначать designated driver'ом, поиск бара хотя бы в получасовой доступности для всех.
Это не выдумки, это реальность, которую я сам испытал на собственной шкуре.
Здравствуйте, Mamut, Вы писали:
M>На фотографии люди стоят часами в пробках, чтобы проехать то расстояние, которе можно проехать на комфортном автобусе за 10-15 минут или на комфортной электричке за 5.
Чтобы автобус и электричка были КОМФОРТНЫМИ — для каждого пассажира эти транспортные средства должны гарантировать ДВА метра квадратных личного пространства и сидячее место. В условиях мегаполиса, когда каждый день должно перемещаться пара тройка миллионов человек — это реализовать не возможно.
Те цифры что ты привел — это какая то дикая крайность, все зависит от маршрута, чаще всего все совсем не так — из серии ЕСЛИ (его может и не быть) и есть штраф по времени на перемещении на авто — то ну минут 15-20, а не некие "часы". когда часы — люди (в том числе и я), молча на ОТ пересаживаются, т.к. лучше дискомофротно, в толпе и без личного простнаства — но за час(а не твои 15 минут, уж молчу про 5 минут — это вообще фантастика какая то), чем на машине — но за два часа.
M>Это не говоря о том, что на любой чих надо ехать на машине. Забыл молоко купить? 20 минут на машине туда, 20 минут обратно. Захотел кофе попить? Машина, 20 минут, кофе, машина, 20 минут домой. Захотел с друзьями в баре посидеть? Ах да, все друзья в разных субурбиях, выбираться на машине не всегда удобно, неизвестно кого назначать designated driver'ом, поиск бара хотя бы в получасовой доступности для всех. M>Это не выдумки, это реальность, которую я сам испытал на собственной шкуре.
Вообще ничего страшного не вижу. Ну, если ты экстраверт, который не привык делать покупки на неделю по списку, и который прям жить не может без кофе и баров — ну тогда, да, у тебя есть хороший шанс слечь от ковида. Потому что долго жить как интроверт, от всех дистанцируясь — ты не сможешь
Здравствуйте, Grizzli, Вы писали:
G>Здравствуйте, Mamut, Вы писали:
M>>На фотографии люди стоят часами в пробках, чтобы проехать то расстояние, которе можно проехать на комфортном автобусе за 10-15 минут или на комфортной электричке за 5.
G>Чтобы автобус и электричка были КОМФОРТНЫМИ — для каждого пассажира эти транспортные средства должны гарантировать ДВА метра квадратных личного пространства и сидячее место.
Берется рандомные цифры, пишется слово гарантировать ЗАГЛАВНЫМИ БУКВАМИ, оппоненту предлагается опровергнуть этот рандом.
G>Те цифры что ты привел — это какая то дикая крайность
Это не крайность, это реальность проживания в заданных тобой рамках.
G>Вообще ничего страшного не вижу.
Ну да. Всего лишь терять минимум час личного времени для решения любой мелочи.
Здравствуйте, Evgeny.Panasyuk, Вы писали:
EP>Здравствуйте, merge, Вы писали:
M>>Пример Москвы и Нью-Йорка, когда половина всех заболевших в стране приходится на муравейники показывает
EP>В твою модель не вписывается Гонконг, а уж там плотность населения в жилых районах зашкаливает.
в Азии
1. могут занижать цифры
2. многие и без вируса ходили в масках
Здравствуйте, merge, Вы писали:
M>>>Пример Москвы и Нью-Йорка, когда половина всех заболевших в стране приходится на муравейники показывает EP>>В твою модель не вписывается Гонконг, а уж там плотность населения в жилых районах зашкаливает. M>в Азии M>1. могут занижать цифры
Расскажи как так занизить количество новых случаев до нуля в день, да так чтобы это не всплыло, учитывая свободу прессы Гонконга?
M>2. многие и без вируса ходили в масках
Во-первых, это неправда, в масках если и ходили то единицы, да и то только во время сезонных гриппов. (правда ещё были протестующие 2019-го, для которых маски стали униформой, их даже запрещали, потом вернули назад — но это практически ортогонально короновирусу).
Во-вторых, если бы это было так — то почему бы не носить маски в Москве и Нью-Йорке?
Здравствуйте, merge, Вы писали:
M>Пример Москвы и Нью-Йорка, когда половина всех заболевших в стране приходится на муравейники показывает как легко можно выкосить людей без всякого оружия. M>Достаточно придумать вирус с инкубационным периодом месяца 3. M>Понятное дело, что тут муравейник или нет уже не так важно будет, но муравейники добавляют проблем, ибо когда в доме 50 этажей ты хочешь не хочешь а с людьми столкнешься.
M>Интересно что-то дойдет в головах, чтобы изменить политику.
Главное не гди люди живут, а где они работают. У нас область находится аж в 800 км от столицы, но каждый день от туда ворачиваются всякие рабочие люди, причем они живут в селах. Т.е. кроме самих домов, нужно обеспечить еще и работой всех жителей, иначе они будут ездить опять в Москву и там работать, и разумеется завозить заразу. Ну вот смотри, за сегодня в нашей области 100 новых больных. В самом городе все го 5 новых. Основной прирост дают маленькие городишки по области.
