Впечатлившись успехом Билла Гейтса, решил заняться светофорами
Да не, шучу, просто вопрос возник, почему светофоры заточены на точный таймер и совсем не учитывают трафик и пробки? По-моему, большая часть пробок именно из-за того, что светофоры не правильно настроены. Например, включается красный для загруженного проспекта, чтобы пропустить пару машин с пустой боковой дороги. Да много примеров. Почему это ничего не учитывается?
Здравствуйте, Varavva, Вы писали:
V>... почему светофоры заточены на точный таймер и совсем не учитывают трафик и пробки? ...
Как минимум, очень сложно узнать о состоянии трафика.
Здравствуйте, Senyai, Вы писали:
S>Здравствуйте, Varavva, Вы писали:
V>>... почему светофоры заточены на точный таймер и совсем не учитывают трафик и пробки? ... S>Как минимум, очень сложно узнать о состоянии трафика.
Хотя бы элементарная статистика, без всяких компов доступна, визуально.
Только Путин, и никого кроме Путина! О Великий и Могучий Путин — царь на веки веков, навсегда!
Смотрю только Соловьева и Михеева, для меня это самые авторитетные эксперты.
КРЫМ НАШ! СКОРО И ВСЯ УКРАИНА БУДЕТ НАШЕЙ!
V>Да не, шучу, просто вопрос возник, почему светофоры заточены на точный таймер и совсем не учитывают трафик и пробки? По-моему, большая часть пробок именно из-за того, что светофоры не правильно настроены. Например, включается красный для загруженного проспекта, чтобы пропустить пару машин с пустой боковой дороги. Да много примеров. Почему это ничего не учитывается?
Здравствуйте, Varavva, Вы писали:
V>Впечатлившись успехом Билла Гейтса, решил заняться светофорами
V>Да не, шучу, просто вопрос возник, почему светофоры заточены на точный таймер и совсем не учитывают трафик и пробки? По-моему, большая часть пробок именно из-за того, что светофоры не правильно настроены. Например, включается красный для загруженного проспекта, чтобы пропустить пару машин с пустой боковой дороги. Да много примеров. Почему это ничего не учитывается?
Такие светофоры есть. адаптивные светофоры
V>>... почему светофоры заточены на точный таймер и совсем не учитывают трафик и пробки? ... S>Как минимум, очень сложно узнать о состоянии трафика.
Ничего сложного в этом нет.
В развитых странах информация доступна и используется светофорами/знаками.
SD>>Учитывается, конечно. Не в России разве что... S>И не надейся. http://www.gucodd.ru/ По трафику давно светофоры работают. Ну и любой общественный транспорт можно в онлайн посмотреть.
Москва — не Россия, да и уровень развития в Москве и рядом не стоял, если быть честным, с, например, Веной.
Да-да, я в курсе, что города не сравнить.
Здравствуйте, Varavva, Вы писали:
V>По-моему, большая часть пробок именно из-за того, что светофоры не правильно настроены. Например, включается красный для загруженного проспекта, чтобы пропустить пару машин с пустой боковой дороги. Да много примеров. Почему это ничего не учитывается?
Всё дело в ритмичности движения. Таймеры переключения светофоров на перекрёстках легче настроить так называемую "зелёную волну", когда автомобили могут пересечь несколько перекрёстков подряд в ритме синхронного переключения светофоров, не сбавляя скорости и в то же время не превышая определённый допустимый на этих участках движения её порог.
Пробки, конечно же, всё портят в этом раскладе и ещё больше запутывают ситуацию с ритмичностью движения.
Здравствуйте, dr. Acula, Вы писали: DA>Москва — не Россия, да и уровень развития в Москве и рядом не стоял, если быть честным, с, например, Веной.
Уровень развития чего? В крупных городах тоже цодд есть, а в мелких и пробок нет. В Москве например в последние годы пробочность серьезно упала. Еще тот же Wi-Fi в метро давно есть, в наземном сейчас внедряют.
Здравствуйте, Varavva, Вы писали:
V>Впечатлившись успехом Билла Гейтса, решил заняться светофорами
V>По-моему, большая часть пробок именно из-за того, что светофоры не правильно настроены.
Большая часть пробок из-за того, что машин слишком много. Ездить должно быть дорого, тогда и пробок не будет, и парковаться полно места.
Давайте поясню более понятно. Предположим, что в Москве настроят светофоры так, что они распределят поток транспорта равномерно по всей длине дорог, и пробок не будет. Все станут добираться домой не за 2 часа, а за 30 минут. Тогда жители Омска, Новосибирска, Уфы и Казани скажут — о, да в Москве нормально! И в Москву приедет еще 4-5-6 млн человек. А из Рязани, Тулы и Владимира просто будут утром ездить на работу на машине. И все станут снова добираться на работу за 2 часа.
Что касается регламента самих светофоров. Правила устанавливаются для того, чтоб все гарантировано знали правила, и чтоб было чего ждать, и было ясно кто виноват, если дело дойдет до разбора. И кто-то специально едет на этот перекресток, зная что там ему будет гарантированы 5 секунд на поворот.
Решение проблемы пробок лежит в том, что ездить дорого, лицензия на автомобиль на год — дорого, жить в Москве плохо, жить вне Москвы хорошо, а за нарушение ПДД драконовские штрафы.
Здравствуйте, Senyai, Вы писали:
S>Здравствуйте, Varavva, Вы писали:
V>>... почему светофоры заточены на точный таймер и совсем не учитывают трафик и пробки? ... S>Как минимум, очень сложно узнать о состоянии трафика.
Состояние трафика вокруг конкретного перекрестка узнается настолько элементарно, что даже как-то стыдно на этом форуме об этом говорить.
Почти везде в мире используются простейшие индуктивные контуры. Дешево, надежно и изучено вдоль и поперек.
В Австралии циклы светофоров даже в деревнях определяются датчиками. Например, если с ножки т-образного светофора никто не стоит на поворот направо (и пешеход кноп не нажал), то светофор на основной дороге на красный переключаться не будет. Это простейший случай.
Здравствуйте, landerhigh, Вы писали:
V>> Почему в России это ничего не учитывается?
L>fixed.
L>В остальном мире все это учитывается чуть ли не с 70-х, когда города начали мертво вставать в пробках.
В СССР тоже учитывается чуть ли не с 70-х. Только в отличии от остального мира, в России особенности реализации системы относится к коммерческой тайне, попадают под гриф ДСП и пугливые идиоты с оосбым рвением яростно скрывают каждую запятую.
Во всем остальном мире себя и свой товар смело рекламируют. Иногда даже рассказывают элементы экоммерческой тайны.
Здравствуйте, Stanislaw K, Вы писали:
L>>В остальном мире все это учитывается чуть ли не с 70-х, когда города начали мертво вставать в пробках. SK>В СССР тоже учитывается чуть ли не с 70-х.
На бумаге если только. Не было в 70-х в СССР такого трафика.
В Питере до недавнего времени была лишь одна система синхронизации светофоров — на Невском. Ставил Сименс, если не врут. Зеленая волна была почти всегда, но как только рыцари полосатой палочки начинали вручную регулировать Стрелку В.О. или поворот у Дворцовой, все вставало раком.
DA>>Москва — не Россия, да и уровень развития в Москве и рядом не стоял, если быть честным, с, например, Веной.
S>Уровень развития чего?
Уровень управления трафиком/оповещения/прогнозирования. S>В крупных городах тоже цодд есть, а в мелких и пробок нет.
Ага. S>В Москве например в последние годы пробочность серьезно упала.
Да ты что, серьёзно? S>Еще тот же Wi-Fi в метро давно есть, в наземном сейчас внедряют.
Вот это уж точно относится к теме умных светофоров, да.
Здравствуйте, Varavva, Вы писали:
V>Впечатлившись успехом Билла Гейтса, решил заняться светофорами
V>Да не, шучу, просто вопрос возник, почему светофоры заточены на точный таймер и совсем не учитывают трафик и пробки? По-моему, большая часть пробок именно из-за того, что светофоры не правильно настроены. Например, включается красный для загруженного проспекта, чтобы пропустить пару машин с пустой боковой дороги. Да много примеров. Почему это ничего не учитывается?
Учитывается. Только они дорогие, такие светофоры, и муниципалитетам жалко тратить на это бабло. В Москве есть.
Здравствуйте, dr. Acula, Вы писали: DA>Уровень управления трафиком/оповещения/прогнозирования.
Вранье пишешь. Управление цодд, оповещения прогнозирования ни одна ваша рядом с Яндексом не валяется.
DA>Да ты что, серьёзно?
Очень серьезно. Я типа местный житель.
DA>Вот это уж точно относится к теме умных светофоров, да.
Нет, это относится к теме "рядом не стояла". Хотя тебе вместе с Абалаками, Артемками и Скайдансами конечно хочется услышать, что у нас медведи, балалайки и вотка.
DA>>Уровень управления трафиком/оповещения/прогнозирования. S>Вранье пишешь. Управление цодд, оповещения прогнозирования ни одна ваша рядом с Яндексом не валяется.
Яндекс с цодд сравнивать с нормальной ITS.
После подобных обвинений, я бы попросил пруф, но очевидно, что ты сольёшься в очередную ругань, так что всё просто — отдыхай.
DA>>Да ты что, серьёзно? S>Очень серьезно. Я типа местный житель.
Я тоже знаю о чём говорю.
Инфа из первых рук относительно организации светофорного движения Европе.
И про российский рынок тоже до недавних событий( особенно олимпиады/универсиады и прочее) наслышан.
DA>>Вот это уж точно относится к теме умных светофоров, да. S>Нет, это относится к теме "рядом не стояла". Хотя тебе вместе с Абалаками, Артемками и Скайдансами конечно хочется услышать, что у нас медведи, балалайки и вотка.
Да у тебя же бомбит.
Или на тебя флажок подействовал, патриот?
Здравствуйте, dr. Acula, Вы писали: DA>Я тоже знаю о чём говорю. DA>Инфа из первых рук относительно организации светофорного движения Европе. DA>И про российский рынок тоже до недавних событий( особенно олимпиады/универсиады и прочее) наслышан.
Казалось бы при чем здесь Москва? Ты же писал как спец по Москве, а выясняется что "проиграл, а не выиграл, и квартиру, а не машину".
DA>Да у тебя же бомбит. DA>Или на тебя флажок подействовал, патриот?
Хм, бомбануло тебя что у нас лучше с трафиком стало. Да, мне уже указали http://rsdn.ru/forum/life/6329853.1 что затея абсурдная.
