Присоединяюсь к доброму начинанию по публикации хороших сообщений.
На участках Москва-Тверь + Москва-Крюково (Зеленоград) запущены электрички Ласточка.
* Состав идёт быстро, тихо, со значительно меньшей качкой.
* Работают кондеи, в вагоне поддерживается комфортная температура.
* По сравнению с классическими электричками и нижегородскими Ласточками изменена схема рассадки в вагонах. Ряды по два и три сидения слева и справа соответственно. Широкие проходы, увеличенные кресла и расстояния между рядами.
Пока ещё есть небольшие накладки, думаю в ближайшее время их устранят.
Здравствуйте, siberia2, Вы писали:
S>Здравствуйте, ShaggyOwl, Вы писали:
SO>>Первые впечатления — очень здорово :up:. S>А уж как рады манси узнать на что пошла их нефть...
Эти самые манси могли и вовсе вымереть, если бы того захотело государство российское. Нефть не их.
Здравствуйте, siberia2, Вы писали:
S>Здравствуйте, ShaggyOwl, Вы писали:
SO>>Первые впечатления — очень здорово . S>А уж как рады манси узнать на что пошла их нефть...
Здравствуйте, Evgeniy Skvortsov, Вы писали:
ES>Я ездил на наших местных пригородных ласточках — там на бегущей строке в салоне показывается разная инфа, в том числе скорость движения. ES>Максимум видел 95 км/ч. Сколько у нее максимальная — не знаю.
В эти выходные ездил на такой-же ласточке из С-Петебрурга в Выборг и обратно. На табло большую часть пути было 140-160км/ч. До Выборга ехать на ней всего час Цена билета такая-же как на обычной электричке
Здравствуйте, AWSVladimir, Вы писали:
AWS>Зато в обычную электричку в понедельник залез только во второй состав. AWS>Ехал в первый раз в час пик, это нечто.....
Нормальный паровоз определяется опытным путём. Желательно, чтобы шёл от твоей станции и рядом в расписании было ещё несколько электричек. Приходить желательно чуть раньше, лучше ко времени подачи состава.
Но да, с непривычки, в час пик, на проходящей электричке будет некомфортно.
Здравствуйте, white_znake, Вы писали:
_>А с какой скоростью ходят электрички?
Я ездил на наших местных пригородных ласточках — там на бегущей строке в салоне показывается разная инфа, в том числе скорость движения.
Максимум видел 95 км/ч. Сколько у нее максимальная — не знаю.
Здравствуйте, ShaggyOwl, Вы писали:
SO>День добрый,
SO>Image: IMG_0977.JPG SO>На путях слева и справа тоже Ласточки.
Попал один раз в такую Оказалось что для этой "Ласточки" надо отдельный билет покупать. Мне денег совсем не жалко, но это очень неудобно. Раньше как ездили? Купил билет и ждёшь на перроне что первое придёт. А теперь так не получится.
Здравствуйте, Денис Майдыковский, Вы писали:
ДМ>Попал один раз в такую Оказалось что для этой "Ласточки" надо отдельный билет покупать. Мне денег совсем не жалко, но это очень неудобно. Раньше как ездили? Купил билет и ждёшь на перроне что первое придёт. А теперь так не получится.
SO>Присоединяюсь к доброму начинанию по публикации хороших сообщений. SO>На участках Москва-Тверь + Москва-Крюково (Зеленоград) запущены электрички Ласточка.
Зато большая часть нормальных электричек внезапно отменены.
Столкнулся две недели назад, пришлось на ст. Крюково брать брутальный жип — такси (чтобы ехать дальше в сторону от москвы). Что-то мне подсказывает что так могут не только лишь все.
Здравствуйте, ShaggyOwl, Вы писали:
SO>День добрый,
SO>Присоединяюсь к доброму начинанию по публикации хороших сообщений.
SO>На участках Москва-Тверь + Москва-Крюково (Зеленоград) запущены электрички Ласточка. SO>* Состав идёт быстро, тихо, со значительно меньшей качкой. SO>* Работают кондеи, в вагоне поддерживается комфортная температура. SO>* По сравнению с классическими электричками и нижегородскими Ласточками изменена схема рассадки в вагонах. Ряды по два и три сидения слева и справа соответственно. Широкие проходы, увеличенные кресла и расстояния между рядами. SO>Пока ещё есть небольшие накладки, думаю в ближайшее время их устранят.
Аналогичное про Краснодарский край — был этим летом в туапсинском районе, тоже крайне удивился в приятном смысле:
* объявление станций на хорошем британском английском (а не руглиш мутко-стайл, фромзе дип оф майхарт)
* стюардесса с тележкой снеков
* поезда ходят уже явно не первый день, но не засраны (пардон)
* персонал приличный, не сявки, много молодых
Конечно, раз есть железные дороги, есть и железные дураки:
Дурь №1 типа "посадка только в вагоны 1, 3 и 5". Причём только в одну дверь из всего вагона. При мне так одного провожающего чуть не увезли, который жену с ребёнком в вагон №2 сажал (благо у персонала рации, причём работающие). Выход из вагона тоже через одну дверь.
Дурь №2: билеты на Ласточку продаются в специальных кассах (а не там, где на все остальные электрички), причём находятся эти кассы... верно, в противоположном конце вокзала. Причём есть "Ласточки дальнего следования" (идут не только по побережью, но и в глубь края), на которые надо покупать билеты в кассах поездов дальнего следования, а там требуют паспорта на всю семью. Однако, при посадке никто у тебя документы не смотрит (см. выше про посадку в одну дверь). Однако №2, билеты можно купить прямо в салоне у контролёров (с небольшой надбавкой).
Про дурь №3 типа "вход на перрон через металлоискатель, весь багаж через рентген", когда можно открыто подойти с другой стороны путей, перейти по переходам через эти пути и оказаться на том же перроне недосмотренным, я уже не говорю...
Здравствуйте, Mr.Delphist, Вы писали:
MD>Конечно, раз есть железные дороги, есть и железные дураки:
В нашем случае детские болячки более-менее пофиксили ещё на экспериментах с экспрессами — в часы пик работают по две кассы и пять-десять автоматических билетных аппаратов с каждой стороны станции. У аппаратов тоже не всё гладко, но это проблема уже другого рода и недоработки аппаратов постепенно устраняют (фактически). В Москве и касс и аппаратов больше десятка. Плюс уже достаточно давно (и надёжно) работают электронные транспортные карты.
Насчёт металлоискателей даже не заикались — слишком большой людской поток.
Здравствуйте, ShaggyOwl, Вы писали:
SO>День добрый,
SO>Первые впечатления — очень здорово .
SO>Image: IMG_0977.JPG SO>На путях слева и справа тоже Ласточки.
Здравствуйте, siberia2, Вы писали:
SO>>Первые впечатления — очень здорово . S>А уж как рады манси узнать на что пошла их нефть...
Это хорошо, когда люди рады.
Здравствуйте, ShaggyOwl, Вы писали:
SO>>>Но да, с непривычки, в час пик, на проходящей электричке будет некомфортно.
VF>>а с привычки? комфортно?
SO>Нормально. Если знаешь на какую электричку идти, будешь ехать во вполне сносных условиях.
Я, видимо, по-другому скобки распарсил
Я прочитал так:
(с непривычки) И (в час пик) И (на проходящей электричке) - некомфортно
И спрашивал про это:
(с привычки) И (в час пик) И (на проходящей электричке) - комфортно?
Здравствуйте, Submitter, Вы писали:
SO>>>Первые впечатления — очень здорово . S>>А уж как рады манси узнать на что пошла их нефть...
S>Они за свою работу получили зарплату. Хорошую зарплату.
А они (манси) разве работают (в нашем понимании)?
ИМХО, за исключением не многих пассионариев, большая часть манси живет натуральным хозяйством и чудесно себя чувствует в единении с природой и сохранении культурного наследия. Зарплата им там в принципе не нужна, там её тратить некуда. им "государство" натурой репарации платит: патроны, витамины, медицина.
Здравствуйте, white_znake, Вы писали:
SO>>Первые впечатления — очень здорово .
SO>>Image: IMG_0977.JPG SO>>На путях слева и справа тоже Ласточки.
_>А с какой скоростью ходят электрички?
У электричек скорость ограничена теорией относительности и физиологией человека.
физиология человека ограничивает возможные ускорения. электричка легко может "выжать" на ускорении\торможении до 3G. пассажиры пожилые, слишком юные, и трепетные барышни к таким резким ускорениям мало приспособлены и могут поломать себе конечности. так что в обычной эксплуатации до 0.5 G. свыше этого только в случаях экстренного торможения.
электричкам надо разогнаться, проехать большое расстояние, затормозить у следующей платформы, не нарушая при этом законов физики и относительности расписания попутных поездов.
обычно 40-60 км/ч. на больших перегонах разгоняется до 100. но так чтобы успеть плавно оттормозиться и не воткнуться в хвост расположенного впереди состава.
Здравствуйте, Денис Майдыковский, Вы писали:
ДМ>Попал один раз в такую Оказалось что для этой "Ласточки" надо отдельный билет покупать. Мне денег совсем не жалко, но это очень неудобно. Раньше как ездили? Купил билет и ждёшь на перроне что первое придёт. А теперь так не получится.
Видимо, попал немного в другую электричку (там раньше экспресс ходил), но суть подмечена верно — если не знаешь, что нужен отдельный билет, то либо деньги зря потратишь, либо на электричке не поедешь. Не очень удобно.
Здравствуйте, Stanislaw K, Вы писали:
SK>физиология человека ограничивает возможные ускорения. электричка легко может "выжать" на ускорении\торможении до 3G.
ДМ>Попал один раз в такую Оказалось что для этой "Ласточки" надо отдельный билет покупать. Мне денег совсем не жалко, но это очень неудобно. Раньше как ездили? Купил билет и ждёшь на перроне что первое придёт. А теперь так не получится.
У нас билеты продают внутри — контролеры ходят с мобильными кассовыми аппаратами и выбивают тебе чек.
Так что запары нет вообще никакой.
Здравствуйте, Слава, Вы писали:
SO>>>Первые впечатления — очень здорово . S>>А уж как рады манси узнать на что пошла их нефть...
С>Эти самые манси могли и вовсе вымереть, если бы того захотело государство российское. Нефть не их.
А могли монголы и просто вырезать москвичей, вместо того, чтобы ярлык их князю давать
Проблема России не в том, что она не может накормить бедных, а в том, что богатые никак не нажрутся
Здравствуйте, ӍїϛϮϠǷiя-ȺҜ, Вы писали:
S>>А уж как рады манси узнать на что пошла их нефть... ӍȺ>всё у тебя меньшинства в голове свербят...
Зря ты так. Я пока не готов москвичей запретить наравне с ...
Проблема России не в том, что она не может накормить бедных, а в том, что богатые никак не нажрутся
Здравствуйте, Submitter, Вы писали:
SO>>>Первые впечатления — очень здорово . S>>А уж как рады манси узнать на что пошла их нефть...
S>Они за свою работу получили зарплату. Хорошую зарплату
Это за ясак зарплату хорошую получили?
Проблема России не в том, что она не может накормить бедных, а в том, что богатые никак не нажрутся
Здравствуйте, Stanislaw K, Вы писали:
SK>физиология человека ограничивает возможные ускорения. электричка легко может "выжать" на ускорении\торможении до 3G.
Надо или смайлики ставить или ссылки на ТТХ уберэлектричек, разгоняющихся с 3 g.
Здравствуйте, Evgeniy Skvortsov, Вы писали:
ДМ>>Попал один раз в такую Оказалось что для этой "Ласточки" надо отдельный билет покупать. Мне денег совсем не жалко, но это очень неудобно. Раньше как ездили? Купил билет и ждёшь на перроне что первое придёт. А теперь так не получится.
ES>У нас билеты продают внутри — контролеры ходят с мобильными кассовыми аппаратами и выбивают тебе чек. ES>Так что запары нет вообще никакой.
у нас без билета не пройти на платформу. а с билетом не выйти "не на своей" станции, например раньше.
Здравствуйте, v6, Вы писали:
SK>>физиология человека ограничивает возможные ускорения. электричка легко может "выжать" на ускорении\торможении до 3G.
v6>Надо или смайлики ставить или ссылки на ТТХ уберэлектричек, разгоняющихся с 3 g.
Православная ЭР2Р с нетрезвым машинистом дергающим ручку сразу в крайне положение.
Здравствуйте, Stanislaw K, Вы писали:
SK>у нас без билета не пройти на платформу. а с билетом не выйти "не на своей" станции, например раньше.
Еще и часто контролеры в вагонах, но при всем этом — все равно полно зайцев: пацаны с последними айфонами, которые не могут себе позволить билет на электричку. Но раньше вроде выйти можно. У меня по крайней мере получалось. Еще в электричках достают нескончаемые продаватели всякой хрени, порой в очередь друг за другом выстраиваются.
А когда билеты продают внутри — это видимо ну очень дальняя электричка, еще и без остановок, почти что поезд. Иначе, зайцы перебегали бы вагоны на остановках.
Здравствуйте, Stanislaw K, Вы писали:
SK>Здравствуйте, white_znake, Вы писали:
SO>>>Первые впечатления — очень здорово .
SO>>>Image: IMG_0977.JPG SO>>>На путях слева и справа тоже Ласточки.
_>>А с какой скоростью ходят электрички?
SK>У электричек скорость ограничена теорией относительности и физиологией человека.
SK>физиология человека ограничивает возможные ускорения. электричка легко может "выжать" на ускорении\торможении до 3G. пассажиры пожилые, слишком юные, и трепетные барышни к таким резким ускорениям мало приспособлены и могут поломать себе конечности. так что в обычной эксплуатации до 0.5 G. свыше этого только в случаях экстренного торможения.
SK>электричкам надо разогнаться, проехать большое расстояние, затормозить у следующей платформы, не нарушая при этом законов физики и относительности расписания попутных поездов.
SK>обычно 40-60 км/ч. на больших перегонах разгоняется до 100. но так чтобы успеть плавно оттормозиться и не воткнуться в хвост расположенного впереди состава.
Бред, катался в поездах в Италии — скорость ~250 км/ч — даже не чувствуется.
Здравствуйте, white_znake, Вы писали:
SK>>физиология человека ограничивает возможные ускорения. электричка легко может "выжать" на ускорении\торможении до 3G. пассажиры пожилые, слишком юные, и трепетные барышни к таким резким ускорениям мало приспособлены и могут поломать себе конечности. так что в обычной эксплуатации до 0.5 G. свыше этого только в случаях экстренного торможения.
_>Бред, катался в поездах в Италии — скорость ~250 км/ч — даже не чувствуется.
ты эти что то хочешь опровергнуть или похвастаться ?
Здравствуйте, eskimo82, Вы писали:
E>Зато большая часть нормальных электричек внезапно отменены.
Если "нормальные", означает быстрые, то да, отменили. Либо платишь 95 р. и едешь долго, либо 160 р. и едешь быстро.
При регулярных поездках, абонемент позволяет значительно сократить расходуемые средства.
E>Столкнулся две недели назад, пришлось на ст. Крюково брать брутальный жип — такси (чтобы ехать дальше в сторону от москвы). Что-то мне подсказывает что так могут не только лишь все.
На протяжении последнего месяца во время монтажа нового пути иногда случались значительные изменения в расписании. Иногда довольно неприятные.
Сейчас всё ок. Пробелов больших настолько, что нельзя уехать, просто нет — в часы пик электрички ходят раз в десять минут https://rasp.yandex.ru/station/9600212?type=suburban&direction=%D0%BD%D0%B0+%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D1%83&span=day.
Здравствуйте, siberia2, Вы писали:
S>Здравствуйте, Слава, Вы писали:
SO>>>>Первые впечатления — очень здорово . S>>>А уж как рады манси узнать на что пошла их нефть...
С>>Эти самые манси могли и вовсе вымереть, если бы того захотело государство российское. Нефть не их. S>А могли монголы и просто вырезать москвичей, вместо того, чтобы ярлык их князю давать
ты это... вспомни, какой нац-ти нынешний московский мэр...
ДМ>Попал один раз в такую Оказалось что для этой "Ласточки" надо отдельный билет покупать.
Да, в этих экспрессах, никак не учитывается наличие билета на обычную электричку, или проездного. Если в экспрессе покажешь обычные билет, то его отберут, заставят заплатить стоимость проезда на экспрессе плюс штраф. Просто взять разницу (экспресс-обычная) им жадность не позволяет.
Кстати, засада еще и в том, что экспресс-электрички не обязаны внешне отличаться от обычных. На время ремонта/техлбслуживания стильная электричка вполне может быть заменена на самую обычную зеленую.
А если еще и шмон на входе, билеты по паспорту...
Так что, ну их нафик, такие экспрессы.
SO>Сейчас всё ок. Пробелов больших настолько, что нельзя уехать, просто нет — в часы пик электрички ходят раз в десять минут
С примерно 12 до 16 часов со станции Крюково в сторону области уехать нельзя. Сегодня, например.
Дальше перерывы поменьше так, по часу — полтора.
Здравствуйте, eskimo82, Вы писали:
E>С примерно 12 до 16 часов со станции Крюково в сторону области уехать нельзя. Сегодня, например.
Да, что-то продолжается чехарда с отменами электричек.
Попадать в такое окно весьма неприятно.
Здравствуйте, ShaggyOwl, Вы писали:
SO>Здравствуйте, eskimo82, Вы писали:
E>>С примерно 12 до 16 часов со станции Крюково в сторону области уехать нельзя. Сегодня, например. SO>Да, что-то продолжается чехарда с отменами электричек. SO>Попадать в такое окно весьма неприятно.
В Клину вообщем с электричками стало хуже
1) Окна в расписании еще больше:
С 8 до 9 часов на Москву нет ни одной электрички.
То же и вечером из Москвы — с 18.40 до 19.45.
Днем вообще окно с 9.30 до 15 часов.
2) Последняя электричка из Москвы раньше уходила в 0.04, теперь — в 22.34
3) Раздражает бардак с дверями, когда открывают на станциях одну дверь на 2 вагона.
Так что пока далеко не все позитивно
Здравствуйте, xwalker, Вы писали:
X>В Клину вообщем с электричками стало хуже X>1) Окна в расписании еще больше: X>С 8 до 9 часов на Москву нет ни одной электрички.
Я бы сказал не хватает как минимум одной быстрой тверской электрички прибывающей в Мск около 8-20 (чтобы людям из Твери, Клина и Солнечногорска успевать к 9 на работу).
Вероятно, с 8 до 9 стоит пустить ещё одну "медленную".
X>То же и вечером из Москвы — с 18.40 до 19.45. X>Днем вообще окно с 9.30 до 15 часов.
Это безобразие.
X>2) Последняя электричка из Москвы раньше уходила в 0.04, теперь — в 22.34 X>3) Раздражает бардак с дверями, когда открывают на станциях одну дверь на 2 вагона.
Это вопрос привычки, думаю со временем устаканится.
X>Так что пока далеко не все позитивно
Вроде речь шла в районе нового года, с учётом опыта эксплуатации, внести изменения в расписание.
. 
Оказалось что для этой "Ласточки" надо отдельный билет покупать. Мне денег совсем не жалко, но это очень неудобно. Раньше как ездили? Купил билет и ждёшь на перроне что первое придёт. А теперь так не получится.
