Сообщение Re[3]: Позитив. Пригородные Ласточки от 02.10.2015 6:59
Изменено 02.10.2015 7:08 wraithik
Здравствуйте, Stanislaw K, Вы писали:
SK>физиология человека ограничивает возможные ускорения. электричка легко может "выжать" на ускорении\торможении до 3G.
Какой там у нас коэффициент трения сталь-сталь?
С ног сшибет уже 0.5g, 1g — это вжимает в кресло.
SK>физиология человека ограничивает возможные ускорения. электричка легко может "выжать" на ускорении\торможении до 3G.
Какой там у нас коэффициент трения сталь-сталь?
0,15 судя по всему. Для 3g надо Ктр=3 иметь и привод на все колеса. Не рассказывай сказки.Коэффициент трения скольжения для саней изменяется от 0,7 (сталь по суглинку и супеси) до 0,3 (сталь по песку и глине). Коэффициент трения скольжения для пары сталь—сталь составляет 0,15, а при наличии смазки 0,05—0,12
С ног сшибет уже 0.5g, 1g — это вжимает в кресло.
Re[3]: Позитив. Пригородные Ласточки
Здравствуйте, Stanislaw K, Вы писали:
SK>физиология человека ограничивает возможные ускорения. электричка легко может "выжать" на ускорении\торможении до 3G.
Какой там у нас коэффициент трения сталь-сталь?
здесь
Сталь — сталь 0,15
Сталь — чугун 0,3
0,15-0.3 судя по всему. Для 3g надо Ктр=3 иметь и привод на все колеса. Не рассказывай сказки.
С ног сшибет уже 0.5g, 1g — это вжимает в кресло.
SK>физиология человека ограничивает возможные ускорения. электричка легко может "выжать" на ускорении\торможении до 3G.
Какой там у нас коэффициент трения сталь-сталь?
здесь
Сталь — сталь 0,15
Сталь — чугун 0,3
0,15-0.3 судя по всему. Для 3g надо Ктр=3 иметь и привод на все колеса. Не рассказывай сказки.
С ног сшибет уже 0.5g, 1g — это вжимает в кресло.