Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:

AVK>Утопия это коммерчески выгодный муниципальный транспорт.

Такая же утопия, как и коммерчески выгодный водопровод, коммерчески выгодная канализация, коммерчески выгодная уборка парков и коммерчески выгодный вывоз мусора.

Здравствуйте, achp, Вы писали:

AVK>>Утопия это коммерчески выгодный муниципальный транспорт.

A>Такая же утопия, как и коммерчески выгодный водопровод, коммерчески выгодная канализация, коммерчески выгодная уборка парков и коммерчески выгодный вывоз мусора.

Совершенно верно

Здравствуйте, L.Long, Вы писали:

LL>Да пусть ловит, если хочется, делов-то. (тут смайлик :pofig: )

Я не пытался никого ни на чём ловить. Я всего лишь скромно заметил, что скорее всего ни Лужков ни Батурина не портят статистику средней зарплаты по Москве.

Здравствуйте, ihatelogins, Вы писали:


I>Ну да, ну да Учиться в школе надо было, а не пиво в подворотнях пить, тогда бы и ошибок в арифметике не было.

автобиографии в другом месте публикуют

I>По-вашему, мосгорстат — это не нормальные данные? Что же тогда нормальные данные?

это к учебнику статистики

Здравствуйте, ihatelogins, Вы писали:

J>>по ФЗП у кучи народа, даже среди программистов, вообще зарплата 5-10 тысяч.
I>Логика отдыхает.

вы ее в отпуск отправили?

I>Если по оф. статистике (которая ЗАНИЖАЕТ цифры) получается 1400 баксов, то что же получается в реальности? Ответ: сумма, бОльшая 1400 баксов. Теперь понятно?

получается все что угодно. Если в формуле (1 000 000 + 1 * 100) / 101 = 9901 заменить 1 на 2, результат принципиально не поменяется

Здравствуйте, L.Long, Вы писали:

LL>Те, кто дают взятки чиновникам, на Газелях не ездят. Офисы стоят там, где удобнее. Например, бывшие промзоны вдоль Певелецкой ж/д сейчас забиты офисами. И часть из них, кстати, уже намыливается за город.
Конечно на ГАЗельках ездят их секретарши, уборщицы, референты, бухгалтера и т. д.

LL>ЗЫ Этот фетиш "взятки чиновникам" несколько надоел — надо либо работать в присосавшейся к бюджету конторе (их меньшинство), либо заниматься чем-то крайне сомнительным, чтобы регулярно давать взятки чиновникам. Но это уже оффтоп.
Да? Не спорю, надоел, но всё ранво часто приходится. Во всяком случае кому-то из конторы

Здравствуйте, achp, Вы писали:

A>В РФ есть целый комплекс документов, определяющих правила перевозок. До принятия в конце прошлого года нового устава автомобильного (и прочая, и прочая) транспорта, явно было указано, что перевозка стоящих пассажиров в маршрутных таксомоторах, а также в пригородных и междугородных автобусах запрещена (прежний документ действовал с 1969 года). Как там сейчас дела обстоят — надо уточнить, я не в курсе, но с прежней нормой всё ясно: она даже в советские времена не действовала.

Перевозка стоячих пассажиров в газели запрещена ПДД.

Здравствуйте, L.Long, Вы писали:

LL>Еще раз — в Москве маршутка дешевле автобуса при покупке билета в автобусе.

Это какой-то странный Московский прикол. Более нигде, по моим сведениям, такого нет.

E__>>По-твоему, когда у водил нет расписания и они ждут, пока заполнятся все места, это хорошо?

LL>По-твоему, когда автобус приходит раз в полчаса или 40 минут, это хорошо?

Это очень плохо(правда, не пойму, каким боком это к расписанию у маршруток).

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>Да? Не спорю, надоел, но всё ранво часто приходится. Во всяком случае кому-то из конторы

Ну значит, ваша деятельность такова, что без взяток контора работать не может. Что такого может делать софтверная контора —

Здравствуйте, ihatelogins, Вы писали:

I>Здравствуйте, Eugeny__, Вы писали:

I>>>Это такси-то дорогое? В москве можно за 100-150 рубликов днём километров 5-10 проехать. Неужто это дорого?

E__>>Фигасе недорого. Киев:
E__>>http://www.kievtaxi.com.ua/
E__>>Начиная от 0.9 грн за км, это чуть менее 5 рублей.
E__>>Таким образом, 5-10 км это 25-50 руб.
E__>>А проезд на общественном обойдется всего в 2.5 русских рубликов. В 5-8 рубликов обойдется проезд в маршрутке.

I>И что, это много? Да это просто копейки, даже с учётом украинских зарплат.

Недорого. Просто удивили цены в Москве.

Кстати, для людей, получающих среднюю(около 400$) и менее зарплаты, это уже не такие уж копейки. Хотя цена проезда в Киеве действительно очень низка(смешно, но метро в Киеве стоит дешевле, чем трамвай в моем маленьком родном городе — Енакиево).

Здравствуйте, ihatelogins, Вы писали:

I>Да нет, просто наверное совсем уж бедняки не входят в мой круг знакомых.

Из этого следует, что их нет?

Здравствуйте, Eugeny__, Вы писали:

LL>>Еще раз — в Москве маршутка дешевле автобуса при покупке билета в автобусе.
E__>Это какой-то странный Московский прикол. Более нигде, по моим сведениям, такого нет.

Да никакого прикола. Просто Лужок охренел и сделал при продаже в автобусе цену на билет раза в два примерно выше
Те, кто по таким билетам ездят и на такси наверное могут кататься.
А нормальные люди или по проездным или по проездным бабушки или по билетам на 10 поездок ездят. Даже в последнем, самом дорогом случае, получается 14 рублей/поезда. А не 20 — 30, как в маршрутках.

Здравствуйте, L.Long, Вы писали:

LL>Ну значит, ваша деятельность такова, что без взяток контора работать не может. Что такого может делать софтверная контора —

Да ничего особого не делает. Прогает, экспортирует результат проганья, продаёт в РФ и СНГ тоже.
А всё равно надо чтобы свет не отрубили, и офис не снесли и газ в вентиляцию не вставлвли и т. д.
И это в IT, в котором взятки почти не нужны. А уж про стоительство, торговлю, производство какое, я и заикаться даже боюсь

Здравствуйте, Erop, Вы писали:

E>А нормальные люди или по проездным или по проездным бабушки или по билетам на 10 поездок ездят. Даже в последнем, самом дорогом
случае, получается 14 рублей/поезда. А не 20 — 30, как в маршрутках.

30 — это маршрутка из Москвы в ближнее подмосковье. По Москве я езжу за 10-15 рублей.

Здравствуйте, Eugeny__, Вы писали:

E__>Недорого. Просто удивили цены в Москве.

Ну в Минске, скажем, цены с Московскими сравнимые...

Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:

AVK>>>Ну а как иначе? Японцы, вон, в свое время не испугались. И китайцы сейчас тоже не пугаются.
LM>>Сколько их уже защищают?
AVK>Кого?
АвтоТАЗ

AVK>>>О каких заградительных пошлинах речь? Нет никаких заградительных пошлин, 25% это нифига не заградительные. Заградительные это 100-200%. И при чем тут вобще ВАЗ? У нас есть хоть один закон, в котором явно прописано хорошо сделать именно ВАЗу?
LM>>Пару лет назад цена на б\у иномарки в России и РБ различалась в два раза с чего это?
AVK>И при чем тут ВАЗ? Он у нас что, единственный производитель?
Легковушек — практически да.

AVK>>>Ну и что в этом плохого?
LM>>То, что семилетки были более дешевы
AVK>Ага, в результате никто в России автомобили производить не мог, не только ВАЗ.
А что поделать, если семилетки были лучше?! Сейчас что-то изменилось?

Здравствуйте, LuciferMoscow, Вы писали:

AVK>>>>Ну а как иначе? Японцы, вон, в свое время не испугались. И китайцы сейчас тоже не пугаются.
LM>>>Сколько их уже защищают?
AVK>>Кого?
LM>АвтоТАЗ

Персонально нисколько.

AVK>>И при чем тут ВАЗ? Он у нас что, единственный производитель?
LM>Легковушек — практически да.

Да ну? А как же ГАЗ, ИЖ, Ford, KIA, BMW, Hyundai, Renault, Volkswagen, Toyota, Suzuki?

AVK>>Ага, в результате никто в России автомобили производить не мог, не только ВАЗ.
LM>А что поделать, если семилетки были лучше?!

Ввести запретительные пошлины на них, что и было сделано.

LM> Сейчас что-то изменилось?

Конечно. Теперь у меня есть довольно неплохой выбор среди машин российского происхождения.

Здравствуйте, Hobot Bobot, Вы писали:

HB>Во-первых, наличие/отсутствие расписания зависит только от компании-перевозчика и контролирующих организаций и никак не зависит от размера и марки машин. Пример — Харьков, 76, 78 маршруты. У водителей в кабинах висят расписания и часы, по которым они отмечают время прибытия на конечную.
Расписание у них существует, но его не соблюдают
HB>Во-вторых, небольшие автобусы (Богданы) в Киеве (45, 407 маршруты) подбирают/высаживают людей по требованию, точно так же, как и газели. Эту практику, кстати, я бы запретил — по-моему, опасности от нее больше, чем удобства.
Высадка пассажиров вне остановок тоже запрещена

Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:

AVK>Это все теория. А на практике после замены всех газелек на том маршруте, на котором я езжу на работу, на богданы, время добирания не изменилось ни на минуту, а комфорт возрос очень сильно.
Последний раз ездил на маршрутке в эти выходные. Загруженность маршрутки — 4 человека. Гонять раде этого Богдан?!

Здравствуйте, AndrewVK, Вы писали:

LM>>>>Сколько их уже защищают?
AVK>>>Кого?
LM>>АвтоТАЗ
AVK>Персонально нисколько.
Т.е. закон "Разрешить гражданам России
— живущим в доме Х на улице У на Ц-от этаже
— имеющем имя Вася
"
не является законом персонально для Васи?


AVK>>>И при чем тут ВАЗ? Он у нас что, единственный производитель?
LM>>Легковушек — практически да.
AVK>Да ну? А как же ГАЗ, ИЖ,
И большую часть рынка они держат?
AVK>Ford, KIA, BMW, Hyundai, Renault, Volkswagen, Toyota, Suzuki?
И страшно снятие пошлин?

AVK>>>Ага, в результате никто в России автомобили производить не мог, не только ВАЗ.
LM>>А что поделать, если семилетки были лучше?!
AVK>Ввести запретительные пошлины на них, что и было сделано.
Тут Вы утверждали, что заградительных пошлин нет

Автор: AndrewVK
Дата: 20.06.07

LM>> Сейчас что-то изменилось?
AVK>Конечно. Теперь у меня есть довольно неплохой выбор среди машин российского происхождения.
Угу, только у них российская исключительно сборка