Камрады, как вы думаете, когда наконец работодатель потянется в регионы?
Потрогал сейчас всякие сайты по поиску работы за вакансии: системный администратор у нас тут на КМВ — максимум 30к рублей. Печально...
Здравствуйте, Sheridan, Вы писали:
S>Камрады, как вы думаете, когда наконец работодатель потянется в регионы? S>Потрогал сейчас всякие сайты по поиску работы за вакансии: системный администратор у нас тут на КМВ — максимум 30к рублей. Печально...
Жируете. Знакомая компания год назад искала сисадмина в офис (настраивать венду, тянуть сетку, таскать компы, помогать юзерам, че-то там прибить и тд), на 20к рублей куча отзывов была, вышка, опыт, все дела. Выбирали долго и тщательно.
Здравствуйте, vsb, Вы писали:
vsb>Жируете. Знакомая компания год назад искала сисадмина в офис (настраивать венду, тянуть сетку, таскать компы, помогать юзерам, че-то там прибить и тд), на 20к рублей куча отзывов была, вышка, опыт, все дела. Выбирали долго и тщательно.
В основном 20к и есть. 30к — максимум, всего одна вакансия.
Здравствуйте, Sheridan, Вы писали:
S>Камрады, как вы думаете, когда наконец работодатель потянется в регионы? S>Потрогал сейчас всякие сайты по поиску работы за вакансии: системный администратор у нас тут на КМВ — максимум 30к рублей. Печально...
Никогда. Централизация РФ будет продолжаться, все будут съезжаться в Москву и жить там друг у друга на головах, платя аренду втридорога. Между столичными муравейниками будет заборы коровники мы в аду мама ледяная пустыня, по которой ходит лихой человек.
Здравствуйте, Sheridan, Вы писали:
S>Камрады, как вы думаете, когда наконец работодатель потянется в регионы? S>Потрогал сейчас всякие сайты по поиску работы за вакансии: системный администратор у нас тут на КМВ — максимум 30к рублей. Печально...
Иногда тянутся они в регионы. Но вот платить не хотят, только по по средней температуре. Увы. Это тоже печально. Нет, я согласен с тем, что претензии тут ниже, но ведь и стоимость жизни в общем-то такая же. Только разве что жилье и транспорт подешевле. Но опять же — личный транспорт дороже, потому как горючка дорогая.
Это я к чему. А к тому, что могли бы платить хотя бы половину от московской зарплаты. И народ уже не так рвался бы в столицы.
S>В основном 20к и есть. 30к — максимум, всего одна вакансия.
Я не думаю, что дело в регионах. Админы, в принципе, вымирающая и не нужная профессия.
А программисты в регионах должны вполне нормально жить. Например, в Самаре все кто с головой имеют 60-120.
Здравствуйте, LuciferNovoros, Вы писали:
LN>Но опять же — личный транспорт дороже, потому как горючка дорогая.
Вот с этим тезисом не согласен. В провинции нет таких пробок и таких расстояний по ним. Так что и горючки уходить должно меньше, и износ машины ниже. Ну и страховка дешевле, само собой. А также парковка/сервис. Мне как-то лет 5 назад электрик в провинции ковырялся почти час, выискивая в косе обрыв провода фары, после чего запаял обрыв. Взял 100 рублей за всю работу, включая замену лампочки. Совершенно фантастический прайс с т.з. Москвы/Питера.
Здравствуйте, placement_new, Вы писали:
_>Я не думаю, что дело в регионах. Админы, в принципе, вымирающая и не нужная профессия.
Категорически несогласен. Программисты смотрят в этот вопрос исключительно с точки зрения своего софта и там они, конечно, асы. Развернуть/поддержать итд. А такого софта в организации могут быть десятки в основных и вспомогательных процессах.
Здравствуйте, Sheridan, Вы писали:
S>Камрады, как вы думаете, когда наконец работодатель потянется в регионы? S>Потрогал сейчас всякие сайты по поиску работы за вакансии: максимум 30к рублей. Печально...
возьми жизнь в свои руки — устройся удаленно на московскую компанию, работай хорошо, предложи сделать им офис в своем регионе
в 2011 я проделал эту штуку и в итоге зп в моей деревне возросли с 25-30 тр сначала до 50-60, а теперь уже до 80-100
Здравствуйте, IID, Вы писали:
IID>Вот с этим тезисом не согласен. В провинции нет таких пробок и таких расстояний по ним. Так что и горючки уходить должно меньше, и износ машины ниже. Ну и страховка дешевле, само собой. А также парковка/сервис. Мне как-то лет 5 назад электрик в провинции ковырялся почти час, выискивая в косе обрыв провода фары, после чего запаял обрыв. Взял 100 рублей за всю работу, включая замену лампочки. Совершенно фантастический прайс с т.з. Москвы/Питера.
А вот сильно зависит от провинции. У нас страховка дороже, да и бензин "дешевле", аж 37 рубчиков за литр 92-го. И пробки бывают — дай боже. Вчера свои законные 4 км до дома ехал час, позавчера — почти 40 минут. Сервис тоже ни разу не дешевле, если не брать в расчет гаражный говносервис "У Ашота". Недавно менял в сервисе пыльники ШРУСов. Обошлось в десятку. Только работа. У официалов то же самое стоит примерно 12 килорублей.
В общем, регион региону — рознь, а зарплаты от региона меняются не сильно.
Здравствуйте, Sheridan, Вы писали:
S>Камрады, как вы думаете, когда наконец работодатель потянется в регионы?
Никогда, есть иллюзия, что можно платить многократно меньше получая тоже самое. Например, если в Москве платят 100 т.р., то в регионах люди якобы с радостью выстроятся и за зарплату в 20 т.р. А если ещё учесть, что иностранные товары в Москве дешевле просто за счёт того, что это центральный транспортный узел, причём сделано это тоже специально.
Да и денежной массы собственно говоря не хватает, никому в здравом уме и в голову не придёт, что она есть в регионах, то есть упор сразу делается на получение денег из Москвы, а то и вовсе из-за рубежа. А денег в регионах нет потому, что это официальная политика партии. Не зря же пока Россию не прижали санкциями банки кредитовали людей беря иностранные кредиты.
Здравствуйте, 1777, Вы писали:
1>возьми жизнь в свои руки — устройся удаленно на московскую компанию, работай хорошо, предложи сделать им офис в своем регионе 1>в 2011 я проделал эту штуку и в итоге зп в моей деревне возросли с 25-30 тр сначала до 50-60, а теперь уже до 80-100
Тут есть другая сложность — где взять специалистов? Если все мал-мала толковые уже уехали и далеко не все из них захотят вернуться. А те, что остались — на них без слез не взглянешь. Ну да, они вырастут, непременно вырастут. Но на это нужно время и деньги. Первого просто нет, потому что продукт нужно делать еще вчера. А второго не дадут, потому что, собственно, не за что.
Здравствуйте, IID, Вы писали:
IID>Здравствуйте, LuciferNovoros, Вы писали:
LN>>Но опять же — личный транспорт дороже, потому как горючка дорогая.
IID>Вот с этим тезисом не согласен. В провинции нет таких пробок и таких расстояний по ним. Так что и горючки уходить должно меньше, и износ машины ниже. Ну и страховка дешевле, само собой. А также парковка/сервис. Мне как-то лет 5 назад электрик в провинции ковырялся почти час, выискивая в косе обрыв провода фары, после чего запаял обрыв. Взял 100 рублей за всю работу, включая замену лампочки. Совершенно фантастический прайс с т.з. Москвы/Питера.
Расстояние может и меньше, но пробки и похлеще чем в Москве. Одной единственной мелкой аварии хватает что бы полгорода встало, т.к. дороги узкие, а не как в Москве по 3-5 полос в каждую сторону. Про износ машины тоже не все так, в Москве дороги хорошие, подвеску не убиваешь. Страховка теперь. В регионах без допов ее больше не продают, допы в среднем сейчас у нас стоят 4-5 тыс. Хочешь без допов, занимай очередь с вечера прошлого дня. Я обращался по этому вопросу и в администрацию президента и в РСА и в ЦБ. Все бестолку, страховщики ведь не отказываются страховать, только страхуют 7 человек в день каждая СК. Все по закону. В итоге 98% людей покупают допы. Теперь по цене сервисов. Например установка сигнализации у дилера тойоты начинается от 10-12 тыс руб. Это начальная цена за установку самой просто сигналки, без автозапуска. Почти туже цену мне озвучили в тойоте Измайлово. Например сейчас много машин продается на вариаторах, так вот в провинции их почти никто не ремонтирует, снимают с машины и транспортной компанией отправляют в Москву, сам понимаешь цена становится выше чем в Москве и существенно.
Здравствуйте, LuciferNovoros, Вы писали:
LN>Тут есть другая сложность — где взять специалистов?
И ещё одна: чем заниматься? Удалёнка в гдетотам — не верю. Да и нужно устройство по ТК, трудовая книжка, стаж итд. К тому же кинуть удалёнщика — запросто, а кинуть человека, которого каждый день видишь — намного сложнее.
Своё чтото открывать — непонятно чем заниматься. Да и судя по знакомым — жопа это полная, так как она в мыле, а выхлоп в принципе тот же, что и на зарплате.
Здравствуйте, Sheridan, Вы писали:
S>И ещё одна: чем заниматься? Удалёнка в гдетотам — не верю. Да и нужно устройство по ТК, трудовая книжка, стаж итд. К тому же кинуть удалёнщика — запросто, а кинуть человека, которого каждый день видишь — намного сложнее. S>Своё чтото открывать — непонятно чем заниматься. Да и судя по знакомым — жопа это полная, так как она в мыле, а выхлоп в принципе тот же, что и на зарплате.
Трудовая книжка — пережиток. Она по текущему законодательству совсем необязательный атрибут. А вот договор бы очень не помешал. Опять же — открывай ИП или покупай патент. Так что, это не есть проблема. Кинуть могут и кидают — да. Сам попал так несколько раз, увы.
Самое сложное — чем заниматься. Вот мы организовали сервис-центр. Преимущественно работаем с корпоративщиками. Сисадминим, чиним, пишем... Но мама моя родная! Это ж копейки!!! Потому что есть куча других говноконтор (в прямом смысле), которые "делают" то же самое за в два раза меньшие деньги. Ладно, что от них потом народ плачет... Но ведь продолжают с ними работать, потому что дешево. Продвигать же что-то высокотехнологичное довольно сложно, так как денег или нет, или "бизнесмен" просто не понимает нужность, хоть как ты ему объясняй. Да, я могу написать, к примеру, свою МИС. И даже есть она примерно наполовину написанная. Но со временем ее сложность превысит мои возможности — это раз. И два — времени на нее почти не остается, так как работать надо, чтоб прожить.
Здравствуйте, IID, Вы писали:
IID>Вот с этим тезисом не согласен. В провинции нет таких пробок и таких расстояний по ним. Так что и горючки уходить должно меньше, и износ машины ниже. Ну и страховка дешевле, само собой. А также парковка/сервис. Мне как-то лет 5 назад электрик в провинции ковырялся почти час, выискивая в косе обрыв провода фары, после чего запаял обрыв. Взял 100 рублей за всю работу, включая замену лампочки. Совершенно фантастический прайс с т.з. Москвы/Питера.
Говоря о делах автомобильных (которые в общем-то не важны, если ты не таксист), то вот в Новосибирске пробки стали уже хуже московских, причём это говорят сами приезжие москвичи.
Здравствуйте, IID, Вы писали:
IID>Здравствуйте, LuciferNovoros, Вы писали:
LN>>Но опять же — личный транспорт дороже, потому как горючка дорогая.
IID>Вот с этим тезисом не согласен. В провинции нет таких пробок и таких расстояний по ним. Так что и горючки уходить должно меньше, и износ машины ниже. Ну и страховка дешевле, само собой. А также парковка/сервис. Мне как-то лет 5 назад электрик в провинции ковырялся почти час, выискивая в косе обрыв провода фары, после чего запаял обрыв. Взял 100 рублей за всю работу, включая замену лампочки. Совершенно фантастический прайс с т.з. Москвы/Питера.
Там выше приводился пример KMV, непосредтственно сталкивался вечером не смог выехать по направлению в Кабарду в течение примерно двух часов. На Ромашке бывает мощные пробки. Скажем так не сильно меньше чем в Москве.
А зарплата там была года три назад 17000-20000 руб.до вычетов для Java Developer. На текущий момент там еще хуже стало с работой.
В Ессентуках вообще 10000 руб хорошей зарплатой считается.
Здравствуйте, Sheridan, Вы писали:
S>Камрады, как вы думаете, когда наконец работодатель потянется в регионы? S>Потрогал сейчас всякие сайты по поиску работы за вакансии: системный администратор у нас тут на КМВ — максимум 30к рублей. Печально...
На мой взгляд ситуация именно на KMV постоянно ухудшается. С конца 90х до середины 2000х там были софтописательные конторы, например Бас-Система, какие то писали для СевкавЭнерго. Сейчас вообще ничего нет (насколько я знаю).
Здравствуйте, Sheridan, Вы писали:
S>Здравствуйте, placement_new, Вы писали:
_>>Я не думаю, что дело в регионах. Админы, в принципе, вымирающая и не нужная профессия. S>Категорически несогласен. Программисты смотрят в этот вопрос исключительно с точки зрения своего софта и там они, конечно, асы. Развернуть/поддержать итд. А такого софта в организации могут быть десятки в основных и вспомогательных процессах.
Облака, devops tools etc. Там где раньше надо было 10 админов, теперь достаточно 1-2.
И это Яндекс еще не достроил свой EC2.
Здравствуйте, playnext, Вы писали:
P>Там выше приводился пример KMV, непосредтственно сталкивался вечером не смог выехать по направлению в Кабарду в течение примерно двух часов. На Ромашке бывает мощные пробки. Скажем так не сильно меньше чем в Москве.
Самая мощная пробка у нас тут бывает в районе рынка Людмила возле Пятигорска. Но, слава богам, это федералка а на федералку у страны деньги есть. Сейчас уже достроили кусок трассы, разгрузили немного. Как достроят до Залукокоаже, так вообще всё будет ничтяк.
