Здравствуйте, bkat, Вы писали:

B>Здравствуйте, shafir, Вы писали:

B>>>Штаты — дикая страна. Удивительно, что ее кто-то принимает за эталон.

S>>Эталон как ни крути.

B>В чем эталон? "Дикость" не помогает им быть более конкурентными.
B>Они проигрывают во многом либо европейцам либо азиатам.
B>Я имею ввиду конкуренцию на мировом рынке, а не позиции девелоперов в Самсунге.
B>Тот же Airbus уделывает Boeing, хотя вроде и отпуска у европейцев больше и работают они меньше

По моим наблюдениям, в штатах есть несколько моделей поведения:
— "дикие" одиночки. По молодости бесятся, потом в большинстве становятся крепкими частниками, такие со своим грузовичком с инструментом или чем там еще.
— "униформенные". Всякие макдаки, упс, волмарты и тому подобное. Интересный пример "превращения европейца в азиата", в том смысле, что им реально нравится быть эдаким винтиком и поступать по инструкции.
— светлые головы, часто иммигранты или "внутренние чужаки", кто придумывает правила игры и вообще самореализуеться по полной.
— бомжи или романтики (север и особенно Аляска), кто живет как ему нравится, кочует или еще что.
— армия (в ней есть шанс у всех вышеперечисленных, при безработице).
— традиционалы, в основном с большими семьями, часто не знающие английского, мормоны и прочие ортодоксы.

В Европе-же главная идея это "работай неспешно и с удовольствием, а деньги приложатся". Те, кто не перебесились все давно в америки-австралии свалили. Правда сейчас их снизу пинают новые иммигранты, не дают расслабляться в конец.


К примеру Airbus нехило вложился в технологии (гос. субсидии позволяли) и сделал самолеты, в которых меньше деталей. И продолжает вкладываться. А Boeing, за то клепали самолеты, как военные, относительно простые и без фокусов. Если бы не они не было бы доступных перелетов по всему миру. Эти две модели вполне жизнеспособны и до сих пор.