Здравствуйте, UA, Вы писали:
АШ>>"Со свиным рылом в калашный ряд" С сожалению, пока Украина воспринимается в мире именно так. UA>Откуда у вас столько злобы вместо того чтобы радоваться что Европа к вам станет намного ближе.
Так мы и радуемся, когда видим, насколько нам ближе то, что ты называешь "европейский выбор", чем к вам, например...
Но украинцев жалко...
Все эмоциональные формулировки не соотвествуют действительному положению вещей и приведены мной исключительно "ради красного словца". За корректными формулировками и неискажённым изложением идей, следует обращаться к их автором или воспользоваться поиском
Re[12]: Кого же наказывает хунта запрещая перелеты?
Здравствуйте, UA, Вы писали:
UA>Гундели пока были на перекрестке, а сейчас то европейский выбор уже сделан, что о нем теперь говорить? Нужно дальше интегрироваться в ЕС.
У вас прошла классическая цветная революция. Ее затеяли те кто хотел поменять неудобное для себя правительство на удобное. Они это сделали и на этом все, успокоились.
Об интеграции Украины в ЕС и раньше то никто кроме украинцев не заикался. Тем более сейчас, когда вылезли гораздо более серьезные проблемы на Ближнем Востоке. Так что любой свидомит конечно может считать что он сделал какой-то там выбор. Но это ни на что не влияет и никого не интересует.
VD>Дело в том, что 90% тех кто летал отдыхать в Турцию, Египет и т.п. летели туда через Москву. Теперь цена билетов возрастет в разы. В купе с падением курса это может сделать не реальным отдых за пределами Украины.
Зачем постить фигню, если можно легко проверить? У меня ушло ровно 2 минуты на то, чтобы зайти на skyscanner, найти рейсы в Стамбул на 1-е ноября из Москвы и из Киева и сравнить. По цене — примерно один хрен — 9-10 тысяч в среднем.
Re[3]: Кого же наказывает хунта запрещая перелеты?
Здравствуйте, Ночной Смотрящий, Вы писали:
НС>Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:
U>>А в Таиланд например вообще мало откуда летают, и лететь через Москву — как раз один из немногих вариантов.
НС>В Тайланд как раз много откуда в РФ летают — из Новосиба, Красноярска, Хабаровска, Владика это одно из основных международных направлений.
Сорри, из Европейской части России практически не летают. А так да, там основной контингент туристов — Сибирь и ДВ.
Всё заканчивается плохо. Если что-то закончилось хорошо — значит оно еще не закончилось.
Re[5]: Кого же наказывает хунта запрещая перелеты?
Здравствуйте, Temnikov, Вы писали:
A>>Для тебя секрет, что билет в составе тура стоит совсем других денег? Так что, твои цифры к реальности имеют мало отношения. T>Поделись ка знаниями о прибылях туроператора. В тех направлениях где летают не только чартеры, на которые порой просто билетов не купить или купить но не гарантированно перед вылетом, по моему опыту и наблюдениям дешевле самому покупать перелет + отель, чем через туроператоров. Туда куда летают в основном только чартеры стоимость перелёта всё съедает и становится либо примерно равная цена, либо даже дороже самому всё организовывать.
Мы про Турции с Египтом или другие направления? В Европу лететь, действительно, можно и дешевле самому, особенно с пересадкой, сам так однажды организовывал. В Турцию с Египтом — нереально. Я каждый год мотаюсь в Турцию на тусовку, там много народу с Украины, их цены были, емнип, даже чуток ниже российских. В этом году были проблемы с турами из Москвы в нужные мне дни (недооценка организатором спроса), я искал варианты самостоятельные — бесполезно, в итоге взял у другого туроператора. Получилось даже дешевле, чем через организатора. Еще один пример — Доминикана. На этом направлении даже да кризиса, создавалось ощущение, что оператор работает в ноль, ну или у них нереальные скидки, толи на отели, толи на перелеты. Чартер из Москвы — 1500, регулярки с пересадкой, либо в Штатах, либо в Европе чуть дешеле — 1200-1300. Тур на неделю — чуть больше 2К, при том. что сам отель, стоил больше 200 баксов в сутки, что у российских туроператоров, что на штатовских сайтах, что на прямую через отель.
Re[5]: Кого же наказывает хунта запрещая перелеты?
Здравствуйте, DEMON HOOD, Вы писали:
A>>Для тебя секрет, что билет в составе тура стоит совсем других денег? Так что, твои цифры к реальности имеют мало отношения.
DH>а нужно обязательно в составе тура все покупать?
Ты можешь делать, как тебе нравится, но в Турцию будет намного дешевле через туроператора, чем самому. Плавали — знаем.
Re[9]: Кого же наказывает хунта запрещая перелеты?
ВП>У вас прошла классическая цветная революция. Ее затеяли те кто хотел поменять неудобное для себя правительство на удобное. Они это сделали и на этом все, успокоились. ВП>Об интеграции Украины в ЕС и раньше то никто кроме украинцев не заикался. Тем более сейчас, когда вылезли гораздо более серьезные проблемы на Ближнем Востоке. Так что любой свидомит конечно может считать что он сделал какой-то там выбор. Но это ни на что не влияет и никого не интересует.
Ассоциация c ЕС на 50% работает — с 2016 должна на 100% заработать. Аэропорты открывают. Если не война возможно и безвизовый уже был бы. Что тебе еще нужно?
Re[3]: Кого же наказывает хунта запрещая перелеты?
Здравствуйте, UA, Вы писали:
UA>Ассоциация c ЕС на 50% работает — с 2016 должна на 100% заработать. Аэропорты открывают. Если не война возможно и безвизовый уже был бы. Что тебе еще нужно?
А что значит "открывают" аэропорты? А что до войны, вы же ее и начали — тебе ясны мотивы почему? Ведь безвизовый уже тогда бы был год назад.
Re[10]: Кого же наказывает хунта запрещая перелеты?
Здравствуйте, UA, Вы писали:
UA>Ассоциация c ЕС на 50% работает — с 2016 должна на 100% заработать. Аэропорты открывают. Если не война возможно и безвизовый уже был бы. Что тебе еще нужно?
Договор об ассоциации с ЕС кроме Украины есть у 28 стран, включая к примеру Палестину, Египет, Тунис, Албанию. Такой договор вообще никак не связан с присоединением к ЕС. Безвизовый режим кстати тоже.
Ради этой бессмысленной хрени украинцы разрушили свою государственность, развязали гражданскую войну. Десятки тысяч людей погибли. Миллионы вынуждены были уехать, в том числе в РФ. Из-за всяких санкций, антисанкций и прочих безумств пострадали экономически десятки миллионов людей в РФ, ЕС и в том числе самой Украине. Но свидомитам этого мало. Они продолжают сходить с ума: запрещают авиакомпаниям перевозить пассажиров, строят блок посты на границе с Крымом, несут чушь с международных трибун. Россиянам от такого дурдома давно ничего не нужно. Так же как и ЕС с США, которые похоже слегка в шоке от того что вышло на Украине после их вмешательства. Врядли они рассчитывали на такие повороты событий, поэтому вместо обычных плюшек от цветнячка получили только головную боль.
▬▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬▬
Мы — то, во что верим.
Re[4]: Кого же наказывает хунта запрещая перелеты?
Здравствуйте, Abalak, Вы писали:
AD>>Владивосток<->Москва: AD>>16 т.р. У Трансаэро, 18 т.р. у Аэрофлота.
A>Это субсидированные тарифы.
Это не субсидированные тарифы. Субсидируемые будут в два раза дешевле, но их могут приобрести только жители ДВ до 23 или старше 55 лет. Ну и направление будет не Мсоква<->Владивосток, а Владивосток<->Москва.
Тем не менее, цена зависит от сезона. Это я конечно схитрил, посмотрев цену на октябрь, потому что летом и зимой оно дороже (в районе 22-25 тысяч).
С 2008-го и до где-то 2013 каждый год летал летом СпБ<->Владивосток за 18-22 т.р., а это подороже, чем Москва<->Владивосток. Просто билеты заранее надо брать.
Re[2]: Кого же наказывает хунта запрещая перелеты?
Здравствуйте, ELazin, Вы писали:
EL>Зачем постить фигню, если можно легко проверить? У меня ушло ровно 2 минуты на то, чтобы зайти на skyscanner, найти рейсы в Стамбул на 1-е ноября из Москвы и из Киева и сравнить. По цене — примерно один хрен — 9-10 тысяч в среднем.
Цены на самолеты включаемые в туры сильно ниже, так как это чартеры. И Стамбул тебе на фиг не нужен. Тебе нужны конкретные курортные аэропорты.
Именно потому что в России этих чартеров как грязи очень многие украинцы летали через Москву. Теперь цены неизбежно вырастут. С чем я вас и поздравляю.
Есть логика намерений и логика обстоятельств, последняя всегда сильнее.
МАУ не обсуждает санкции, введенные Указом Президента страны на решение РНБОу — введены, значит введены. Очевидно, что у Совета Национальной безопасности и обороны были основания ввести санкции против определенных авиакомпаний РФ.
В то же время, необходимо заявить, что, в отличие от двух названных в списке санкций российских авиакомпаний, МАУ никогда не нарушала законодательство РФ.
Ну да, типа а нас то за что? Как будто Аэрофлот что-то нарушал. Такие незамутненные, помолчали бы лучше.
▬▬▬▬ஜ۩۞۩ஜ▬▬▬▬
Мы — то, во что верим.
Re[4]: Кого же наказывает хунта запрещая перелеты?
Здравствуйте, Unforgiver, Вы писали:
НС>>В Тайланд как раз много откуда в РФ летают — из Новосиба, Красноярска, Хабаровска, Владика это одно из основных международных направлений. U>Сорри, из Европейской части России практически не летают.
Из европейской летают из Питера. Из многих аэропортов есть с пересадками в Ташкенте и Стамбуле.
Re[2]: Кого же наказывает хунта запрещая перелеты?
Здравствуйте, ELazin, Вы писали:
EL>Зачем постить фигню, если можно легко проверить? У меня ушло ровно 2 минуты на то, чтобы зайти на skyscanner, найти рейсы в Стамбул на 1-е ноября из Москвы и из Киева и сравнить. По цене — примерно один хрен — 9-10 тысяч в среднем.
На skyscanner нет чартеров, и отдыхать летают в основном не в Стамбул, а в Анталию.
Re[2]: Кого же наказывает хунта запрещая перелеты?
Здравствуйте, Васисуалий Пупкиндт, Вы писали:
ВП>Ну да, типа а нас то за что? Как будто Аэрофлот что-то нарушал. Такие незамутненные, помолчали бы лучше.
Дай поныть-то?
В МАУ считают, что применение Россией ответных ограничений, например запрета на прямые маршруты из Киева в Москву, Петербург и Калининград, лишит украинскую компанию 19,6 миллиона долларов в год от выполнения рейсов. Также будут потеряны 5,8 миллиона доходов от рейсов маршрутной сети МАУ и ежемесячно 850 тысяч от простоя трех воздушных судов. Падение пассажиропотока, проходящего через киевский аэропорт Борисполь, оценивается в 299 тысяч человек в год.
Переубедить Вас, к сожалению, мне не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям.
Re[5]: Кого же наказывает хунта запрещая перелеты?
Здравствуйте, andrey.desman, Вы писали:
AD>Это не субсидированные тарифы. Субсидируемые будут в два раза дешевле, но их могут приобрести только жители ДВ до 23 или старше 55 лет. Ну и направление будет не Мсоква<->Владивосток, а Владивосток<->Москва.
Ок, наверняка ты лучше разбираешься, спорить не буду. Но тогда еще хуже, т.к. уход Трансаэро с рынка уберет единственного конкурента.
