Некоторые автопроизводители настолько упертые на безопасности что намеренно выключают какую-нибудь функциональность в процессе движения. Считают что если водитель вводит например адрес во встроенном навигаторе то это нельзя, опасно! А если остановится то меню или диалог бокс активируется. А есть такие что вообще делают управление экраном не через тачскрин а с помощью типа как бы мыши-шайбы расположенной между сидениями и управляемой рукой. Но если разные БМВы и т.д. подобные шайбы ставят в дополнение к тачскинам, то Мазда одна из самых упоротых. По крайней мере в определенных моделях не китайского производства тачскрин работал только в некоторых режимах: типа в андроид авто или эпле. Акура тоже в принципе этим славится.

Юзеры Мазд ругали ее за подобное годами, спрашивали какого хрена?, а те отвечали мы заботимся о вас и безопасности. Нажимайте кнопки, крутите ручки, юзайте мышь. Вам не понять это наука эргономика!

И вот прямо новая-новая Мазда с тач экраном больше чем у Теслы но вообще без кнопок. Все через нажатия на экране.

https://www.carscoops.com/2025/12/mazda-has-gone-all-in-on-a-huge-display-for-the-2026-cx-5/