__>Мазда возвращается на российский рынок: __>https://lenta.ru/news/2025/05/23/ushedshiy-iz-rossii-avtogigant-vozobnovil-postavki-svoih-mashin-v-stranu/ __>когда вернутся все японцы и корейцы, какой смысл будет в китайцах?
тут надо смотреть историю. на основных рынках сначала лидерами были американцы, которых потом потеснили японцы, которых потом вытеснили корейцы, которых теперь вытесняют китайцы.
просто кто-то ментально застрял живет прошлым, толи на уровне прихода японцев, толи корейцев
это я, разумеется, про "мировой рынок в общем". что касается России, да и любой страны, то лидировали и будут локально собираемые бренды, которые имеют локальные заводы. раньше это были в основном европейский и корейские производители, сейчас будут китайские
Здравствуйте, Serpuh, Вы писали:
S>Сейчас послушал глав.реда ЗР на ВестиФМ, это обычный серый импорт от какого там дилера маздаРус. Так что новость от изнасилованных журналистов.
Это не какой-то там дилер, это то самое представительство Мазда в России, которое до этого и было. Модели, которые Мазда делает в Китае для китайского рынка появились у нас давно, а новость в том, что сейчас они будут продаваться с гарантией. Правда, это младшие комплектации, с двухлитровым двигателем и передним приводом.
Вот если бы они вернулись на завод во Владивостоке, вот это был бы номер.
Здравствуйте, Xander Zerge, Вы писали:
XZ>Это не какой-то там дилер, это то самое представительство Мазда в России, которое до этого и было. Модели, которые Мазда делает в Китае для китайского рынка
Здравствуйте, Артём, Вы писали:
XZ>>Это не какой-то там дилер, это то самое представительство Мазда в России, которое до этого и было. Модели, которые Мазда делает в Китае для китайского рынка
Аё>Т.е. это серый импорт и инициатива китайцев.
Серым он был до того, как Мазда начала давать гарантию. Чья это инициатива — не важно. Китайцы разные. Китайские продавцы фольги в форме автомобиля будут не рады такой конкуренции.
Здравствуйте, Xander Zerge, Вы писали:
XZ>Серым он был до того, как Мазда начала давать гарантию. Чья это инициатива — не важно. Китайцы разные. Китайские продавцы фольги в форме автомобиля будут не рады такой конкуренции.
В Китае не может быть настоящей Мазды, по их законам- только СП китайской компании и иностранной. Китайская компания вполне могла проявить инициативу и проигнорировать мнение головной Мазды, ибо это не филиал.
Здравствуйте, Артём, Вы писали:
Аё>В Китае не может быть настоящей Мазды, по их законам- только СП китайской компании и иностранной. Китайская компания вполне могла проявить инициативу и проигнорировать мнение головной Мазды, ибо это не филиал.
Changan Mazda 50/50%. Производит 6 моделей Mazda. Как не настоящая-то? Как с этого можно гнать налево?
Электронная сервисная книжка — в головном офисе. Я до сих пор езжу к официалам в Москве, все регламентные работы туда заносятся. А раз гарантию теперь дают, значит есть вариант оплаты гарантийных работ нашему сервису. Через Китай, наверное, или ещё какими партизанскими офшорами, не суть.
Здравствуйте, Xander Zerge, Вы писали:
XZ>Changan Mazda 50/50%. Производит 6 моделей Mazda.
Т.е. Changan по собственной инициативе обеспечивает гарантийное сопровождение произведённых им автомобилей Mazda для китайского рынка, на территории РФ. Это хорошо.
Мой пойнт к заяве "первый пошёл" с намёком, что Мазда официально вернулась в РФ- это заявление несовсем корректно imho.
Здравствуйте, Артём, Вы писали:
XZ>>Changan Mazda 50/50%. Производит 6 моделей Mazda. Аё>Т.е. Changan по собственной инициативе обеспечивает гарантийное сопровождение произведённых им автомобилей Mazda для китайского рынка, на территории РФ. Это хорошо. Аё>Мой пойнт к заяве "первый пошёл" с намёком, что Мазда официально вернулась в РФ- это заявление несовсем корректно imho.
Мазда? Мазда. Сиська? Сиська. Одно и то же!
Здравствуйте, Xander Zerge, Вы писали: XZ>Это не какой-то там дилер, это то самое представительство Мазда в России, которое до этого и было. Модели, которые Мазда делает в Китае для китайского рынка появились у нас давно, а новость в том, что сейчас они будут продаваться с гарантией.
Ну Кадакову (глав.ред ЗР) как-то я больше верю, он конкретно говорил что Мазда к этому никакого отношения не имеет и даже планов нет таких, это просто инициатива конкретного дилера и что за гарантия тоже надо смотреть.
Здравствуйте, Serpuh, Вы писали:
S>Ну Кадакову (глав.ред ЗР) как-то я больше верю, он конкретно говорил что Мазда к этому никакого отношения не имеет и даже планов нет таких, это просто инициатива конкретного дилера и что за гарантия тоже надо смотреть.
Учредитель ООО Мазда Мотор Рус и 100% владелец — Мазда Мотор Корпорейшн, Япония. Никакого отношения, да.
...ранее «За рулем» сообщал, что об официальном возвращении бренда Mazda речи в данный момент не идет.
Машины закупает ООО «Мазда Мотор Рус» – привозит их, растамаживает и от своего имени дает гарантию в 3 года.
Может быть, "ЗР" сообщит, как по-другому до невойны продавались и обслуживались автомобили Мазда в России?
Здравствуйте, Xander Zerge, Вы писали: XZ>Учредитель и 100% владелец — Мазда Мотор Корпорейшн, Япония. Никакого отношения, да.
ХЗ, Кадаков говорил что в штаб-квартире Мазда-мотор никаких планов по возвращению нет, а это просто российский дилер, а сами авто скупаются на китайском рынке. Основатель вроде сама Мазда в 2005, но может за 20 лет уже по 10 раз перепродали.
Здравствуйте, Serpuh, Вы писали:
S>ХЗ, Кадаков говорил что в штаб-квартире Мазда-мотор никаких планов по возвращению нет, а это просто российский дилер, а сами авто скупаются на китайском рынке. Основатель вроде сама Мазда в 2005, но может за 20 лет уже по 10 раз перепродали.
Так в новостях ссылка на пресс-службу этой ООО.
И никуда её не перепродали, в ЕГРЮЛ сходи, посмотри, там всё написано.
Здравствуйте, siberia2, Вы писали:
S>Подозреваю, Мазда рискует сделать РФ своим единственным рынком
Я наблюдаю наплыв китайских авто в Сиднее. Войны нет, Китай есть Китай, но- цены на японки настолько больные, что народ рискует и берёт китайцев. В сегменте электричек, BYD теснит Теслу здесь. Заградительных пошлин на китайцев тут нет в отличие от США и везти ближе.
Так что если Мазда крутится- можно понять.
Здравствуйте, siberia2, Вы писали:
S>Здравствуйте, student__, Вы писали:
__>>Мазда возвращается на российский рынок:
S>Подозреваю, Мазда рискует сделать РФ своим единственным рынком
да-да. "весь мир в едином порыве.."
Китайцы захватывают весь мировой автопром, без всяких связей с санкциями и договорами.
Я считаю, что это даже хорошо. Наконец монополисты начнут шевелиться.
