__>Мазда возвращается на российский рынок: __>https://lenta.ru/news/2025/05/23/ushedshiy-iz-rossii-avtogigant-vozobnovil-postavki-svoih-mashin-v-stranu/ __>когда вернутся все японцы и корейцы, какой смысл будет в китайцах?
тут надо смотреть историю. на основных рынках сначала лидерами были американцы, которых потом потеснили японцы, которых потом вытеснили корейцы, которых теперь вытесняют китайцы.
просто кто-то ментально застрял живет прошлым, толи на уровне прихода японцев, толи корейцев
это я, разумеется, про "мировой рынок в общем". что касается России, да и любой страны, то лидировали и будут локально собираемые бренды, которые имеют локальные заводы. раньше это были в основном европейский и корейские производители, сейчас будут китайские
Здравствуйте, Xander Zerge, Вы писали:
XZ>Мазда? Мазда. Сиська? Сиська. Одно и то же!
Спустя три месяца в регионах наблюдаем следующее:
— дилерские центры как обслуживали Mazda гарантийно и послегарантийно, так и обслуживают
— запчастей у них как не было, так и нет (если удаётся найти какую-нибудь запчасть из довоенных запасов — то повезло, если нет — то заказ аналога, либо "оригинал со 100% предоплатой, поставкой за 4 месяца и 70% шансом, что через эти месяцы вместо детали приедет извинение и возврат предоплаты".
— с новыми машинами тоже ничего не изменилось. Те автосалоны, которые гнали серый импорт в 2023 (например, в Кемерово), так его и гонят. Те, которые не стали (например, Фастар в Новосибирске) — так и не начали. Уже всё, вывески Mazda заменили на Changan или кто там у них, в салоне если и найдёшь мазду — то это "секонд-хэнд с проверкой от официалов".
В общем, пока нам, маздоводам, радоваться нечему.
Уйдемте отсюда, Румата! У вас слишком богатые погреба.
Здравствуйте, Serpuh, Вы писали:
S>Сейчас послушал глав.реда ЗР на ВестиФМ, это обычный серый импорт от какого там дилера маздаРус. Так что новость от изнасилованных журналистов.
Это не какой-то там дилер, это то самое представительство Мазда в России, которое до этого и было. Модели, которые Мазда делает в Китае для китайского рынка появились у нас давно, а новость в том, что сейчас они будут продаваться с гарантией. Правда, это младшие комплектации, с двухлитровым двигателем и передним приводом.
Вот если бы они вернулись на завод во Владивостоке, вот это был бы номер.
Здравствуйте, Артём, Вы писали:
Аё>В Китае не может быть настоящей Мазды, по их законам- только СП китайской компании и иностранной. Китайская компания вполне могла проявить инициативу и проигнорировать мнение головной Мазды, ибо это не филиал.
Changan Mazda 50/50%. Производит 6 моделей Mazda. Как не настоящая-то? Как с этого можно гнать налево?
Электронная сервисная книжка — в головном офисе. Я до сих пор езжу к официалам в Москве, все регламентные работы туда заносятся. А раз гарантию теперь дают, значит есть вариант оплаты гарантийных работ нашему сервису. Через Китай, наверное, или ещё какими партизанскими офшорами, не суть.
Здравствуйте, Артём, Вы писали:
XZ>>Changan Mazda 50/50%. Производит 6 моделей Mazda. Аё>Т.е. Changan по собственной инициативе обеспечивает гарантийное сопровождение произведённых им автомобилей Mazda для китайского рынка, на территории РФ. Это хорошо. Аё>Мой пойнт к заяве "первый пошёл" с намёком, что Мазда официально вернулась в РФ- это заявление несовсем корректно imho.
Мазда? Мазда. Сиська? Сиська. Одно и то же!
Здравствуйте, Serpuh, Вы писали:
S>Ну Кадакову (глав.ред ЗР) как-то я больше верю, он конкретно говорил что Мазда к этому никакого отношения не имеет и даже планов нет таких, это просто инициатива конкретного дилера и что за гарантия тоже надо смотреть.
Учредитель ООО Мазда Мотор Рус и 100% владелец — Мазда Мотор Корпорейшн, Япония. Никакого отношения, да.
...ранее «За рулем» сообщал, что об официальном возвращении бренда Mazda речи в данный момент не идет.
Машины закупает ООО «Мазда Мотор Рус» – привозит их, растамаживает и от своего имени дает гарантию в 3 года.
Может быть, "ЗР" сообщит, как по-другому до невойны продавались и обслуживались автомобили Мазда в России?
Здравствуйте, Serpuh, Вы писали:
S>ХЗ, Кадаков говорил что в штаб-квартире Мазда-мотор никаких планов по возвращению нет, а это просто российский дилер, а сами авто скупаются на китайском рынке. Основатель вроде сама Мазда в 2005, но может за 20 лет уже по 10 раз перепродали.
Так в новостях ссылка на пресс-службу этой ООО.
И никуда её не перепродали, в ЕГРЮЛ сходи, посмотри, там всё написано.
Здравствуйте, syrompe, Вы писали:
S>Когда в США начали проигрывать Японии в 60-70х, много они нашевелились? S>Все что смогли это "Fuck fuel economy" кампанию организовать и прочие PR акции вроде разбить японскую машину кувалдой.
Вообще-то зашевелились, конечно. Постепенно бросили выпускать супербаржи и начали делать более скромные машинки. Типа Форд пинто (сравни с кадиллак де виль), а Форд Эскорт вообще стал самым популярным автомобилем 1980 г.
Чем совершеннее технически средство, тем более примитивные, никчемные и бесполезные сведения при его помощи передаются.(с)Станислав Лем
If they "can't find" the issue then there is nothing to declare in need of fixing. I am only able to be in my car with noise cancelling headphones, otherwise the noise is extremely distressing, distracting, and causes pain. Does that sound safe to you? It certainly doesn't seem so to me. Every single technician and mechanic from Toyota has blown me off and told me to deal with it.
Здравствуйте, Xander Zerge, Вы писали:
XZ>Это не какой-то там дилер, это то самое представительство Мазда в России, которое до этого и было. Модели, которые Мазда делает в Китае для китайского рынка
Здравствуйте, Артём, Вы писали:
XZ>>Это не какой-то там дилер, это то самое представительство Мазда в России, которое до этого и было. Модели, которые Мазда делает в Китае для китайского рынка
Аё>Т.е. это серый импорт и инициатива китайцев.
Серым он был до того, как Мазда начала давать гарантию. Чья это инициатива — не важно. Китайцы разные. Китайские продавцы фольги в форме автомобиля будут не рады такой конкуренции.
Здравствуйте, Xander Zerge, Вы писали:
XZ>Серым он был до того, как Мазда начала давать гарантию. Чья это инициатива — не важно. Китайцы разные. Китайские продавцы фольги в форме автомобиля будут не рады такой конкуренции.
В Китае не может быть настоящей Мазды, по их законам- только СП китайской компании и иностранной. Китайская компания вполне могла проявить инициативу и проигнорировать мнение головной Мазды, ибо это не филиал.
Здравствуйте, Xander Zerge, Вы писали:
XZ>Changan Mazda 50/50%. Производит 6 моделей Mazda.
Т.е. Changan по собственной инициативе обеспечивает гарантийное сопровождение произведённых им автомобилей Mazda для китайского рынка, на территории РФ. Это хорошо.
Мой пойнт к заяве "первый пошёл" с намёком, что Мазда официально вернулась в РФ- это заявление несовсем корректно imho.
Здравствуйте, Xander Zerge, Вы писали: XZ>Это не какой-то там дилер, это то самое представительство Мазда в России, которое до этого и было. Модели, которые Мазда делает в Китае для китайского рынка появились у нас давно, а новость в том, что сейчас они будут продаваться с гарантией.
Ну Кадакову (глав.ред ЗР) как-то я больше верю, он конкретно говорил что Мазда к этому никакого отношения не имеет и даже планов нет таких, это просто инициатива конкретного дилера и что за гарантия тоже надо смотреть.
Здравствуйте, Xander Zerge, Вы писали: XZ>Учредитель и 100% владелец — Мазда Мотор Корпорейшн, Япония. Никакого отношения, да.
ХЗ, Кадаков говорил что в штаб-квартире Мазда-мотор никаких планов по возвращению нет, а это просто российский дилер, а сами авто скупаются на китайском рынке. Основатель вроде сама Мазда в 2005, но может за 20 лет уже по 10 раз перепродали.
Здравствуйте, siberia2, Вы писали:
S>Подозреваю, Мазда рискует сделать РФ своим единственным рынком
Я наблюдаю наплыв китайских авто в Сиднее. Войны нет, Китай есть Китай, но- цены на японки настолько больные, что народ рискует и берёт китайцев. В сегменте электричек, BYD теснит Теслу здесь. Заградительных пошлин на китайцев тут нет в отличие от США и везти ближе.
Так что если Мазда крутится- можно понять.
Здравствуйте, siberia2, Вы писали:
S>Здравствуйте, student__, Вы писали:
__>>Мазда возвращается на российский рынок:
S>Подозреваю, Мазда рискует сделать РФ своим единственным рынком
да-да. "весь мир в едином порыве.."
Китайцы захватывают весь мировой автопром, без всяких связей с санкциями и договорами.
Я считаю, что это даже хорошо. Наконец монополисты начнут шевелиться.
D>Китайцы захватывают весь мировой автопром, без всяких связей с санкциями и договорами. D>Я считаю, что это даже хорошо. Наконец монополисты начнут шевелиться.
Когда в США начали проигрывать Японии в 60-70х, много они нашевелились?
Все что смогли это "Fuck fuel economy" кампанию организовать и прочие PR акции вроде разбить японскую машину кувалдой.
Здравствуйте, Sinclair, Вы писали:
S>Спустя три месяца в регионах наблюдаем следующее: S>- дилерские центры как обслуживали Mazda гарантийно и послегарантийно, так и обслуживают S>- запчастей у них как не было, так и нет (если удаётся найти какую-нибудь запчасть из довоенных запасов — то повезло, если нет — то заказ аналога, либо "оригинал со 100% предоплатой, поставкой за 4 месяца и 70% шансом, что через эти месяцы вместо детали приедет извинение и возврат предоплаты". S>- с новыми машинами тоже ничего не изменилось. Те автосалоны, которые гнали серый импорт в 2023 (например, в Кемерово), так его и гонят. Те, которые не стали (например, Фастар в Новосибирске) — так и не начали. Уже всё, вывески Mazda заменили на Changan или кто там у них, в салоне если и найдёшь мазду — то это "секонд-хэнд с проверкой от официалов".
В Москве как-то лучше. Да, вывески сменили, но с запчастями мне как-то везло.
За года полтора до текущего момента, четыре раза заезжал с утра с какой-нибудь проблемой (трубки кондиционера разпрессовались, зеркало не складывалось, прокладка блока цилиндров сопливила, стойки стаба застучали в разное время), и каждый раз замена находилась где-то на складе, ехала пол-дня, и поздно вечером я забирал машину с заменённой деталью, и именно на оригинал, и не сказать, чтоб в деньгах сильно проигрывал, сравнивая с ценами в каком-нибудь "апексе" и доставкой в пару месяцев.
Да и в "апексе" часто быстро доезжают, и расходники, и условно расходники (типа топливного фильтра), и экзотика типа кожуха воздушного фильтра двигателя, доезжают обычно в пределах недели.
S>В общем, пока нам, маздоводам, радоваться нечему.
В целом, да, на что-то новое поменять, жаба душит, тем более старое бегает, тьфу-тьфу-тьфу.
Здравствуйте, Xander Zerge, Вы писали: XZ>В Москве как-то лучше. Да, вывески сменили, но с запчастями мне как-то везло. XZ>За года полтора до текущего момента, четыре раза заезжал с утра с какой-нибудь проблемой (трубки кондиционера разпрессовались, зеркало не складывалось, прокладка блока цилиндров сопливила, стойки стаба застучали в разное время), и каждый раз замена находилась где-то на складе, ехала пол-дня, и поздно вечером я забирал машину с заменённой деталью, и именно на оригинал, и не сказать, чтоб в деньгах сильно проигрывал, сравнивая с ценами в каком-нибудь "апексе" и доставкой в пару месяцев.
Ну, вот мне в прошлом, емнип, году меняли зеркало, которое перестало складываться, аккурат со словами "это последнее в РФ, дальше — только искать на разборах".
Но посмотрим — может быть, всё же после майской новости таки наладят каналы снабжения. В июле предлагали поменять стойки, так вроде в течение жалких 14 дней были готовы привезти прямо оригинал-оригинал (и даже дешевле, чем "хороший клон" ) XZ>В целом, да, на что-то новое поменять, жаба душит, тем более старое бегает, тьфу-тьфу-тьфу.
Ага, сам стучу по дереву. Если честно, после старых тойот мазда выглядит какой-то хрупкой Ещё десяти лет не исполнилось, а я уже обе ручки с кнопками поменял, левое зеркало, привод заднего дворника, стойки передние убиты.
Это — износ, не считая всякой мелкой кузовщины, где я сам дурак. (типа двух дверей, капота, одной фары, одного крыла, лобового стекла и переднего бампера).
На тойоте на своей я только бампер менял и решётку радиатора — за 11 лет и примерно 400ткм пробега.
Уйдемте отсюда, Румата! У вас слишком богатые погреба.
Здравствуйте, Sinclair, Вы писали:
S>Здравствуйте, Xander Zerge, Вы писали:
XZ>>Мазда? Мазда. Сиська? Сиська. Одно и то же! S>Спустя три месяца в регионах наблюдаем следующее: S>- дилерские центры как обслуживали Mazda гарантийно и послегарантийно, так и обслуживают
Mx5 обслуживают? Есть какой-то удобный к академу?
Здравствуйте, __kot2, Вы писали: __>Mx5 обслуживают?
Не в курсе. Афаик, она официально в РФ не поставлялась, могут быть сложности. __>Есть какой-то удобный к академу?
Нету. Езжу на Станционную 88 .
Уйдемте отсюда, Румата! У вас слишком богатые погреба.
Здравствуйте, Sinclair, Вы писали: S>Здравствуйте, __kot2, Вы писали: __>>Mx5 обслуживают? S>Не в курсе. Афаик, она официально в РФ не поставлялась, могут быть сложности.
у меня есть знакомый хороший механик, тоже, блин, на том берегу, который взялся за нее, но он сам такие пепелацы впервые видит, хотелось бы да, к официалам заглянуть или хтя бы туда, где бы их видели до этого. ну ладно, будем искать
.
