Здравствуйте, SkyDance, Вы писали:

aik>>Гугль пишет что тесла3 на 1kWh едет 9км.

SD>Реально наблюдаемый расход — 270 Вт*ч на милю, то бишь 3.7 мили на КВт*ч, стало быть, всего 6 км. Чтобы проехать 9, надо или с горки, или ехать не быстрее 60 км/ч. Что, пожалуй, как раз и будет тестовым режимом.
А еще можно будет модифицировать тест и просто машину со здания сбрасывать и считать расход

Здравствуйте, __kot2, Вы писали:

aik>>>Гугль пишет что тесла3 на 1kWh едет 9км.
SD>>Реально наблюдаемый расход — 270 Вт*ч на милю, то бишь 3.7 мили на КВт*ч, стало быть, всего 6 км. Чтобы проехать 9, надо или с горки, или ехать не быстрее 60 км/ч. Что, пожалуй, как раз и будет тестовым режимом.
__>А еще можно будет модифицировать тест и просто машину со здания сбрасывать и считать расход
Расход денег налогоплательщиков на тушение этой повозки? У нас пожарную машину стоит 300-700 евро в час вызвать. С — Социализьм.

Здравствуйте, SkyDance, Вы писали:

SD>Вот только все это к реальности нашей жизни не имеет ну вообще никакого отношения, т.к. так даже на треке не поедешь (скорости ниже и есть рекуперация).
Я думаю поинт тут в том, что можно подобрать такой режим езды, что расход любой машины будет радикально иным.

Мне вот еще непонятно, что в тесле такого, что отжирает киловатты электричества в sentry mode?

B>Мне вот еще непонятно, что в тесле такого, что отжирает киловатты электричества в sentry mode?

В основном это глючная реализация low power states, машина просто не "засыпает" когда должна. Это периодически фиксят, но воз и ныне там. Видимо, не приоритетная проблема.

Здравствуйте, Артём, Вы писали:

Аё>Ну вот королла гибрид- это же и есть аткинсон. 5.9л на 100км, ну не сказать, что впечатляет. Скорее наоборот.

Гибрид имеет смысл, если по городу ездишь на батарейке, а редкие загородные поездки на бензине. В этом случае расход бензина на гибриде особого значения не имеет, лишь бы был адекватным по меркам бензиновых машин.

Здравствуйте, landerhigh, Вы писали:

aik>>Гугль пишет что тесла3 на 1kWh едет 9км.
L>Более-менее реальная цифра скорее 2.5-3.5 мили на кВт*ч

Да. Из теста при постоянной скорости в 120 км/ч на 100 км в идеальных условиях несколько (единицы) моделей электричек и последовательных гибридов потратили менее (но около) 20 кВт.
Тесла 3 в том числе. Итого чуть более 5 км можно в лучшем случае проехать на 1 киловатте при нормальной скорости.