Здравствуйте, _ABC_, Вы писали:
_AB>Вся эта еда лишь мешает и после неё клонит в сон, хочется в туалет и прочие неудобные глупости. Есть освежающие таблетки, есть литр воды — на 1000 километров этого за глаза. _AB>И?
Таблеткам пока нет места в моей жизни
_AB>Что там осматриваться на заправке?
Семья пошла с вопросом "есть-что-поесть" ?
V_>>Человек должен выйти и нормально поесть. _AB>Define "нормально" и "должен".
Defining:
Монастырь Vetal & Co Ltd. В монастыре есть свои устои и правила. R ним относится "нормально" и "должен"
В контексте беседы — вынужденные остановки это недостаток. Но, для нашего "монастыря с правилами", неудобств не добавляют.
_AB>После поездки — милое дело. Но на заправке?!
Мне нормально, у нас тут у хайвэев большие такие поляны.
В случае того же JFK, я всегда здесь останавливаюсь:
Здравствуйте, Grizzli, Вы писали:
G>Какой процент телефонов работоспособны после 10 лет использования? Проведешь исследования — удивишься, что современная электроника — хорошо если 5 лет служит. ДВС которые 10 лет бегают — пруд пруди. G>Видишь ли, электронику спасает такая вещь как "моральное устаревание". Т.е. никто не пользуется телефонами по 10 и больше лет. А для автомобиля это — только пол жизни.
Я с 1996 года ни один комп не выкинул потому что он сгорел. Дохли только винты. НИпамять, ни процы. Еще на мамке может кондюк сдохнуть — это прям шаблонный баг.
Даже у клиентов что я видел дохли винты и блоки питания. В блоках питания, как и на мамках, обычно кондюки дохнут. Но их проще сразу в ведро м новый брать. Розницу я обслуживал 10 лет где-то, компов наблюдал очень много.
Здравствуйте, wraithik, Вы писали:
W>Я с 1996 года ни один комп не выкинул потому что он сгорел. Дохли только винты. НИпамять, ни процы. Еще на мамке может кондюк сдохнуть — это прям шаблонный баг. W>Даже у клиентов что я видел дохли винты и блоки питания. В блоках питания, как и на мамках, обычно кондюки дохнут. Но их проще сразу в ведро м новый брать. Розницу я обслуживал 10 лет где-то, компов наблюдал очень много.
у моей жены недавно память в ее компе накрылась. расфуфреные 64гига. Причем, не сказать что оно прям сильно проявлялось. просто раз в неделю висло что нибудь. а так жена и в максе, и в фотошопе работала, документы не портились. а стал разбираться — тест памяти включил — память битая.
Видюхи — сдыхали несколько раз.
У меня на риппере — мать сдохла.
ноуты — все дохнут через 5 и выше лет.
И вот насчет памяти и видюхи негатива нет только потому, что проработали эти компоненты — по несколько лет, и когда сдохли, я взял возврат денег, а не обмен на аналогичный товар. а т.к. время прошло и оно уже устарело — за те же деньги брал просто более современное железо. В этоге получался бесплатный апгрейд.
А вот винты последние лет 7 — бог миловал. даже бедами не сыпят. я их с уже девать куда не знаю, те что ну уж очень старые — друзьям по случаю отдаю.
J>>зашел по ссылке, там нет электро купера. pik>ты там можешь любую авто сконфигурировать
не нашел там конфигуратора на электро купер.
J>>15кв это заявленный расход, который мы все знаем как получается. pik>есть куча видео на ютубе подверждающие эти данные, я сам могу тоже подвердить, своим опытом
да видел я эти видео, едут 80 кмч, чтоб доехать только и не остаться посреди дороги.
Здравствуйте, pik, Вы писали:
J>>не, погоди, ты утверждал, что можно купить такую-же но дешевле, а оказывается не такую-же, а навороченнее pik>это с каких пор 130ПС автоматик навороченнее 184ПС автоматика?
Электро будет навороченнее и дороже, чем не электро.
Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:
C>Здравствуйте, wraithik, Вы писали:
W>>Электропечка хотя и жрет до 7кВт (средння, есть и по 10кВт) при полной нагрузке, но она это делает максимум 1.5 часа в день — т.е. край 10кВт*ч в день жрет (по факту раза в 4 меньше). А электомобиль будет каждый день по 30-40кВт*ч высасывать. C>30-40кВт*ч — это примерно 200 километров езды. Я знаю, конечно, людей, которые так много ездят. Но вряд ли это будет каждый второй.
Меньше. 200 это в случае трассы. Ради китаец JAC на 48кВт*ч дает чуть больше 200км пробега реального.
У меня поездка в день на 40км — легко, двумя могу и 100км накатать без проблем.
20-25кВт*ч надо будете ежедневно получать. Ночью — это реально.
Вопрос был в другом. Дома не рассчитаны что все квартиры одновременно будут потреблять всю подведенную мощность. Электромобиль потребляет как бы не больше квартиры, если на месяц посчитать. В месяц квартира есть до 300кВт*ч, это с запасом. Мой среднесуточный пробег около ~90км (33ткм в год), даже если посчитать по идеальным 15 на 100 = 13.5. Какой там КПД зарядки АКБ? Где-то 96 на круг выйдет или чуть меньше. Т.е. 13,5*30/0,96 = 388. Только что сеть нагрузили в 2.3 раза больше чем было. Выдержит?
Здравствуйте, John1979, Вы писали:
Тё>>Сопоставить с скромной зп, и уже не до тесл. J>Скромной по сравнению с кем ?
Тебе нужно сравнивать обязательно? По сравнению с обязательными расходами, обязательной страховкой, налогами и т.п.
J>Тесла в Германии стоит примерно как бнв, бнв в германии полно.
И чё?
Здравствуйте, Тёмчик, Вы писали:
J>>Скромной по сравнению с кем ? Тё>Тебе нужно сравнивать обязательно? По сравнению с обязательными расходами, обязательной страховкой, налогами и т.п.
С теми местами, где, по твоему, до тесл, очевидно же.
Тё>>>Сопоставить с скромной зп, и уже не до тесл. J>>Тесла в Германии стоит примерно как бнв, бнв в германии полно. Тё>И чё?
Выделил специально для тебя Если им до бнв за сравнимые деньги, то почему им не до тесл ?
Здравствуйте, L.Long, Вы писали:
LL>Здравствуйте, wraithik, Вы писали:
W>>Ну и заряжать машину в пиковое потребления электроэнергии это свинство. Заряжать ее надо дома. Ночью.
LL>[робко]А можно я просто заправлюсь бензином на обычной бензоколонке за 5 минут? Днем?
LL>>Да-да-да, бывал я в этой вашей Германии, сплошь деревня. Особенно в Берлине и Мюнхене. pik>а что германия это берлин и мюнхен? в германии 82млн населения, в берлине 3 в мюнхене 1,5 pik>при этом эти числа с учётом огромной площади вокруг где много частного жилъя. человейники pik>в германии это большая редкость и или пережиток гдра или своего рода гетто. были проекты гдето в 70-80 pik>по созданию комплесов жилья и на западе, со всеми удобствами и прочая, но они все сейчас в гетто pik>превратились и новых больше не строят ибо судьба человейников одна — гетто
Полно таких комплексов в кельне/бонне и они не гетто, а с текущими ценами на жилье и дома в особенности....
„Nun gut, wer bist du denn?“ „Ein Teil von jener Kraft, Die stets das Böse will und stets das Gute schafft.“
B>Полно таких комплексов в кельне/бонне и они не гетто, а с текущими ценами на жилье и дома в особенности....
бонн, как ты наверное знаешь, бывшая столица фрг, да там коекакие бундесслужбы ещё остались
но вопрос времени когда и там такие комплексы в гетто превратятся. ну невзлетело такое в германии.
pik>бонн, как ты наверное знаешь, бывшая столица фрг, да там коекакие бундесслужбы ещё остались pik>но вопрос времени когда и там такие комплексы в гетто превратятся. ну невзлетело такое в германии.
Я живу в одном из таких и могу сказать-когда рак на горе свистнет. Кроме того, все что сейчас строится, оно тоже становится больше(5-6 этажей при цене квартир от 0.5 лимона) иначе, квартиры будут слишком дорогими и их никто не купит. Посмотри, например, бонн, пандеон вилла, комплекс из 5-7 этажных домов, и таких полно
Это, конечно, не скворечники на 30 этажей, но все же. И да, электророзеток в подземных паркингах тоже нету
„Nun gut, wer bist du denn?“ „Ein Teil von jener Kraft, Die stets das Böse will und stets das Gute schafft.“
Здравствуйте, Bj777x, Вы писали:
B>Я живу в одном из таких и могу сказать-когда рак на горе свистнет. Кроме того, все что сейчас строится, оно тоже становится больше(5-6 этажей при цене квартир от 0.5 лимона) иначе, квартиры будут слишком дорогими и их никто не купит. Посмотри, например, бонн, пандеон вилла, комплекс из 5-7 этажных домов, и таких полно
5-7 этажей в городе как бонн это человейник?
приведу конкретный пример: https://de.wikipedia.org/wiki/Iduna-Zentrum_(G%C3%B6ttingen)
идуна-центр в гёттингене, построен 1975г как престижный комплекс со всем, бассейн, магазины и прочая,
даже прямой мост был из комплеса в центр города, итог:
Das einstige Prestigeobjekt wandelte sich seit den 1980er Jahren nach und nach zu einem sozialen Brennpunkt.
бывший престижепроект превратился с 80х один за другим в социальную горячую точку или просто — гетто
pik>аналогичная ситуация по другим городам: pik>https://de.wikipedia.org/wiki/Iduna-Hochhaus
В моем комплексе 7 зданий,
1 18 этажей
4 3-5 этпжей
2 4-6 этажей
И геттом тут даже не «пахнет»
Энергетический пасспорт здания(где — я 6 этажей) 87 и это у дома 74 года
B>>Это, конечно, не скворечники на 30 этажей, но все же. И да, электророзеток в подземных паркингах тоже нету pik>вот вот, читай выше. а розетки появятся скоро, с ноября государство частникам платит pik>900 евро за розетку, сьёмщикам тоже можно эти деньги получить pik>https://www.adac.de/news/einbau-von-wallboxen-fuer-elektroautos-soll-erleichtert-werden/
900 евро за розетку, я когда кондей ставил, то 700 евро была прокладка высоковольтной розетки от щитка в квартире, линия для гаража и 900 евро это ржака, там 4-5000 будет
Ну и
Vier von fünf der befragten Unternehmen haben in keinem einzigen Gebäude eine Lademöglichkeit für Elektroautos.
Не, я понимаю, будущее светло как никогда и все будет на электричестве, но бренное настоящее таково: цена электричества тут самая высокая в еаропе(а может и в мире) и около половины населения не имеет возможности заряжать аато дома, кроме того, с отключением ядерных станций буфер энергии будет мал(если вообще будет) и откуда брать энергию на такую поорву машин -хз
Так то идея хорошая конечно, мне audi etron очень понравилась, может через 6 лет(когда рекса менять буду) уже будет норм и розетку в гараж поставить будет можно
„Nun gut, wer bist du denn?“ „Ein Teil von jener Kraft, Die stets das Böse will und stets das Gute schafft.“
B>В моем комплексе 7 зданий, B>1 18 этажей B>4 3-5 этпжей B>2 4-6 этажей B>И геттом тут даже не «пахнет»
это ведь всё относительно, ты ведь в 18этажном не живёшь и не знаешь что там.
B>Энергетический пасспорт здания(где — я 6 этажей) 87 и это у дома 74 года
это роли не играет, у нас сейчас тут социальный дом типтоп отреновировали, но состав
жильцов от этого не поменялся
B>900 евро за розетку, я когда кондей ставил, то 700 евро была прокладка высоковольтной розетки от щитка в квартире, линия для гаража и 900 евро это ржака, там 4-5000 будет
разумеется везде пока по разному, но если ты на эту карту глянешь https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/
то уже сейчас ситуация в германии совсем не плохая.
я сам вчера удивился что ещё полно и бессплатных розеток стоит.
гдето избыток гдето недстаток. у меня например можно как дома так и на работе
заряжатся. возникло это както быстро. хотя пионеры электрификации у нас давно
велики на заряд в бюро таскали а первые еавто кабелем удлинителем подключали.
и вот теперь стоят колонки. дойдёт и до вас, кругом понатыкают.
посмотри по карте, вдоль автобанов так с обеих сторон и ccs charger стоят, часто и по 300квч
B>Не, я понимаю, будущее светло как никогда и все будет на электричестве, но бренное настоящее таково: цена электричества тут самая высокая в еаропе(а может и в мире) и около половины населения не имеет возможности заряжать аато дома, кроме того, с отключением ядерных станций буфер энергии будет мал(если вообще будет) и откуда брать энергию на такую поорву машин -хз B>Так то идея хорошая конечно, мне audi etron очень понравилась, может через 6 лет(когда рекса менять буду) уже будет норм и розетку в гараж поставить будет можно
а никто и не гонит никого, етрон ещё дороговат, да думаю лет через 5-10 будут массивные
продвижения в области мобильности
Здравствуйте, wraithik, Вы писали:
W>Здравствуйте, Cyberax, Вы писали:
W>Меньше. 200 это в случае трассы. Ради китаец JAC на 48кВт*ч дает чуть больше 200км пробега реального.
Не в режиме трассы будет больше, как раз таки. В отличие от бензомоторных.
Если без остановки пилить 50-70 км/ч то мой гибрид доходит до ~3.2 L/100
На трассе побольше расход будет.
Проблема обычных бензинок в том, что они на меньшей скорости потребляют ненамного меньше. Образно говоря, мощности требуется раз в 5 меньше, а потребляет только в 2 раза меньше. Обороты ниже, температура меньше и часть энергии уходит в сажу (нагар)
Здравствуйте, Черный Властелин, Вы писали:
ЧВ>Купил месяц назад Tesla Model 3 Long Range. Моя первая электрическая машина, и пожалуй самая классная из тех что я водил.
Тесловоды местами напоминают фанатов Apple .
PS Что касается меня, то я получаю удовольствие от езды только когда еду как пассажир, при этом жигуль это или майбах значения не имеет, главное — меня везут
.
