Вот, вдруг кому интересно, купил таки новый комплект мичелина

https://photos.app.goo.gl/QdbW5FbBDWkQhTjL7
https://photos.app.goo.gl/fo2yXfh9Nf1nAAFE8

найти одну модель на перед и зад не удалось к сожалению.

Так вот вопрос — и по стрелкам на резине, и по всем увиденным фоткам, и по заверениям работников шиномонтажа — на переднее колесо резину ставят елочкой назад, а на заднее — наоборот, как все привыкли на авто. Почему так?

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>Вот, вдруг кому интересно, купил таки новый комплект мичелина

S>https://photos.app.goo.gl/QdbW5FbBDWkQhTjL7
S>https://photos.app.goo.gl/fo2yXfh9Nf1nAAFE8

S>найти одну модель на перед и зад не удалось к сожалению.

S>Так вот вопрос — и по стрелкам на резине, и по всем увиденным фоткам, и по заверениям работников шиномонтажа — на переднее колесо резину ставят елочкой назад, а на заднее — наоборот, как все привыкли на авто. Почему так?

На резине должна быть стрелочка а направлением вращения. Елку всегда ставят так, чтобы она воду выкидывала наружу. ИМХО шиномонтажники придурки.

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>Так вот вопрос — и по стрелкам на резине, и по всем увиденным фоткам, и по заверениям работников шиномонтажа — на переднее колесо резину ставят елочкой назад, а на заднее — наоборот, как все привыкли на авто. Почему так?

Заднему колесу важнее эффективно разгонять и вообще двигать, в торможении оно разгружается и сильно менее эффективно переднего. А переднее в в разгоне участия не принимает, только в рулении, а в торможении самая большая нагрузка на него. Разве не так?

Здравствуйте, wraithik, Вы писали:


W>На резине должна быть стрелочка а направлением вращения. Елку всегда ставят так, чтобы она воду выкидывала наружу. ИМХО шиномонтажники придурки.

Так стрелка с направлением вращения для переднего колеса как раз указывает наоборот. Можешь попытаться найти хотя бы одну фотку мотоцикла с прямой елочкой на переднем колесе

Все фото разных мотоциклов в интернете, что я находил выглядят так (обратите внимание на переднее колесо)


мое мнение — что переднее колесо уже заднего и меньше нагружено и елочка один хрен до асфальта при движении прямо не достает. А в наклоне ламели поперек лучше отводят воду, чем вдоль (по направлению движения)

Здравствуйте, Tz-292, Вы писали:

T2>Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>>Так вот вопрос — и по стрелкам на резине, и по всем увиденным фоткам, и по заверениям работников шиномонтажа — на переднее колесо резину ставят елочкой назад, а на заднее — наоборот, как все привыкли на авто. Почему так?

T2>Заднему колесу важнее эффективно разгонять и вообще двигать, в торможении оно разгружается и сильно менее эффективно переднего. А переднее в в разгоне участия не принимает, только в рулении, а в торможении самая большая нагрузка на него. Разве не так?

да, но при чем тут направление елочки? на моторезине елочка нужна для отвода воды, а не для зацепа, и вода получается при торможении будет к центру покрышки собираться и покрышка будет всплывать..

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>на переднее колесо резину ставят елочкой назад, а на заднее — наоборот, как все привыкли на авто. Почему так?

Чтобы из колеи хорошо выходить. Переднее колесо не роет вниз, а пытается нагрести под себя.

Здравствуйте, IID, Вы писали:

IID>Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>>на переднее колесо резину ставят елочкой назад, а на заднее — наоборот, как все привыкли на авто. Почему так?

IID>Чтобы из колеи хорошо выходить. Переднее колесо не роет вниз, а пытается нагрести под себя.

Ты про мото прочитал ?

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>да, но при чем тут направление елочки? на моторезине елочка нужна для отвода воды, а не для зацепа, и вода получается при торможении будет к центру покрышки собираться и покрышка будет всплывать..

на моторезине вода никуда не собирается. У машины резина плоская и имеет большую площадь контакта с дорогой. На мотоцикле профиль у резины круглый и площадь контакта с дорогой минимальная.

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

Ожидания:
S>Image: 512942071123976.jpg

Реальность:
S>https://photos.app.goo.gl/fo2yXfh9Nf1nAAFE8

Здравствуйте, $$, Вы писали:

$>Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

$>Ожидания:
S>>Image: 512942071123976.jpg

$>Реальность:
S>>https://photos.app.goo.gl/fo2yXfh9Nf1nAAFE8

$>

А можно пояснить почему рекламное фото мотоцикла спереди — это ожидание, а реальность — фото реальное заднего колеса?

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>$>Ожидания:
S>>>Image: 512942071123976.jpg

S>$>Реальность:
S>>>https://photos.app.goo.gl/fo2yXfh9Nf1nAAFE8

S>$>

S>А можно пояснить почему рекламное фото мотоцикла спереди — это ожидание, а реальность — фото реальное заднего колеса?

На рекламном фото мотоцикл похож на https://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_FJR1300 с 1300cc
Фото заднего колеса похоже как от скутера.

Здравствуйте, $$, Вы писали:


S>>А можно пояснить почему рекламное фото мотоцикла спереди — это ожидание, а реальность — фото реальное заднего колеса?

$>На рекламном фото мотоцикл похож на https://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_FJR1300 с 1300cc
$>Фото заднего колеса похоже как от скутера.

50cc стер Ну фыжер ладно, я бы конечно хотел, но не уверен, что он по городу будет удобнее максика

Здравствуйте, $$, Вы писали:

$>На рекламном фото мотоцикл похож на https://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_FJR1300 с 1300cc
$>Фото заднего колеса похоже как от скутера.



так лучше?

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>Image: maxresdefault.jpg

Прикольно.
А где хранишь?

Здравствуйте, vdimas, Вы писали:


V>Прикольно.
V>А где хранишь?

В гараже, на своем участке)

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

V>>Прикольно.
V>>А где хранишь?
S>В гараже, на своем участке)

Если с машиной туда заходит — хороший гараж. ))

Здравствуйте, vdimas, Вы писали:

V>>>Прикольно.
V>>>А где хранишь?
S>>В гараже, на своем участке)

V>Если с машиной туда заходит — хороший гараж. ))

А еще пяток велосипедов. Строил чтобы все вошло)

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:
S>да, но при чем тут направление елочки? на моторезине елочка нужна для отвода воды, а не для зацепа, и вода получается при торможении будет к центру покрышки собираться и покрышка будет всплывать..

ИМХО потому что поведение в повороте важнее, чем поведение на прямой. Если ты представишь положение этих канавок при повороте мотоцикла — они как раз будут идти параллельно движению. Поэтому и обратная ёлочка. При обычной ёлочке они будут перпендикулярны движению с вытекающими последствиями.

Совершенно другой вопрос — зачем это на скутере? Там нет контрруления и ситуация обратная практически.

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>Так вот вопрос — и по стрелкам на резине, и по всем увиденным фоткам, и по заверениям работников шиномонтажа — на переднее колесо резину ставят елочкой назад, а на заднее — наоборот, как все привыкли на авто. Почему так?

У мишлена такое извращение есть французы как никак. Нужно было мецлер брать, у них такого нет.

Здравствуйте, BOBKA_XPEH, Вы писали:

BOB>У мишлена такое извращение есть французы как никак. Нужно было мецлер брать, у них такого нет.

Специально сфотал вчера на своей мопедке. Не ёлочка, но направление "волн" в обратную сторону на переднем.
Странно, что ТС вообще обратил внимание- сам чтоли ставил

https://photos.app.goo.gl/VbMnktwniRh6ASL19

Здравствуйте, Ромашка, Вы писали:

Р>Совершенно другой вопрос — зачем это на скутере? Там нет контрруления и ситуация обратная практически.

почему на скутере нет контрруления? При чем тут вообще контрруление?

Здравствуйте, Ромашка, Вы писали:

Р>Совершенно другой вопрос — зачем это на скутере? Там нет контрруления и ситуация обратная практически.
Мне кажется, оно даже на велосипеде есть.

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>так лучше?
Ничесе!
Они все разные? Для чего такое количество?

Здравствуйте, Ромашка, Вы писали:

Р>Здравствуйте, Sshur, Вы писали:
S>>да, но при чем тут направление елочки? на моторезине елочка нужна для отвода воды, а не для зацепа, и вода получается при торможении будет к центру покрышки собираться и покрышка будет всплывать..

Р>ИМХО потому что поведение в повороте важнее, чем поведение на прямой. Если ты представишь положение этих канавок при повороте мотоцикла — они как раз будут идти параллельно движению. Поэтому и обратная ёлочка. При обычной ёлочке они будут перпендикулярны движению с вытекающими последствиями.

Р>Совершенно другой вопрос — зачем это на скутере? Там нет контрруления и ситуация обратная практически.

Как уже написали — контрруление есть и на велосипеде, это универсальная техника для двух колес. И попробуй мой скутер, который с полной загрузкой весит 350 кг (если с пассажиром и багажом) повернуть без контрруления.

Канавки, кстати, идут не очень параллельно движению.Я тоже так думал, но вчера как раз попал под сильный дождь и обратил внимание на следы от колес на полу, когда катил мопедку по окружности. Для пущей наглядности обвел следы от канавок на переднем. На заднем ламели от елочки касаются земли несмотря на круглый профиль покрышки, просто она у меня достаточно широкая( на дюке артема покрышка кстати уже))

Здравствуйте, Mihas, Вы писали:

M>Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>>так лучше?
M>Ничесе!
M>Они все разные? Для чего такое количество?

ну е-мое, я нашел разные фотки мопедов в интернете чтобы показать, что у всех резина стоит так же Это не мои (хотя второй такой же)

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>ну е-мое, я нашел разные фотки мопедов в интернете чтобы показать, что у всех резина стоит так же Это не мои (хотя второй такой же)
Не. Ну вы сговорились. У окружающих же подгорит. Артемка и тот затаился.

V>>>Прикольно.
V>>>А где хранишь?
S>>В гараже, на своем участке)

V>Если с машиной туда заходит — хороший гараж. ))

А еще пяток велосипедов. Строил чтобы все вошло)

Здравствуйте, Mihas, Вы писали:



S>>ну е-мое, я нашел разные фотки мопедов в интернете чтобы показать, что у всех резина стоит так же Это не мои (хотя второй такой же)
M>Не. Ну вы сговорились. У окружающих же подгорит. Артемка и тот затаился.

У жизни в провинции свои преимущества.

А на шарпкодера подгорает?)

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>А на шарпкодера подгорает?)
Неа. Десяток кроссовых мотиков круче!

Здравствуйте, Mihas, Вы писали:

M>Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>>А на шарпкодера подгорает?)
M>Неа. Десяток кроссовых мотиков круче!

да е-мое, они тоже не мои))

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>Здравствуйте, Mihas, Вы писали:

M>>Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>>>А на шарпкодера подгорает?)
M>>Неа. Десяток кроссовых мотиков круче!

S>да е-мое, они тоже не мои))
понял я уже

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:
S>Канавки, кстати, идут не очень параллельно движению.Я тоже так думал, но вчера как раз попал под сильный дождь и обратил внимание на следы от колес на полу, когда катил мопедку по окружности.

Когда ты едешь у тебя еще и руль влево повернут, при "катил" ты так не сможешь.

Здравствуйте, $$, Вы писали:

$>Специально сфотал вчера на своей мопедке. Не ёлочка, но направление "волн" в обратную сторону на переднем.
$>Странно, что ТС вообще обратил внимание- сам чтоли ставил

$>https://photos.app.goo.gl/VbMnktwniRh6ASL19



Ты фоткал одно спереди другое сзади! Направление рисунка в одну сторону! Узкой частью елочки по ходу вращения колеса. У мишлена переднее колесо направлено широкой частью елочки вперед а заднее узкой. Именно об этом писал ТС.

Вот бриджстон:



А вот Мишлен:

Здравствуйте, Ромашка, Вы писали:

Р>Здравствуйте, Sshur, Вы писали:
S>>Канавки, кстати, идут не очень параллельно движению.Я тоже так думал, но вчера как раз попал под сильный дождь и обратил внимание на следы от колес на полу, когда катил мопедку по окружности.

Р>Когда ты едешь у тебя еще и руль влево повернут, при "катил" ты так не сможешь.

не, я за рулем тогда сидел. без повернутого переднего колеса ее по кругу не пустишь)

но, возможно, на большой скорости добавится наклон и канавка просто будет по диагонали идти вдоль колеса — а там пофиг вперед она смотрит или назад.

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>но, возможно, на большой скорости добавится наклон и канавка просто будет по диагонали идти вдоль колеса — а там пофиг вперед она смотрит или назад.

Вот тут целая дискуссия на эту тему: http://sgbikerboy.com/2016/12/26/why-do-motorcycle-front-and-rear-tires-have-opposite-tread-patterns/
Вот этот комент мне кажется наиболее разумным:

That is counter intuitive, the reverse pattern at the front will only push water to the center of the tire, that is not the reason why its there. A good rain tire will have a center line, most performance tire have the reverse tread because when the bike is leaned over, the tread would push the water away to the outside of the lean better, if the tread is not reversed, when leaned over water will be pushed to the inside of the lean or the direction the bike is cornering / leaning into, which is bad as it will cause hydroplaning. When going on a straight line, it is not much of a concern as a bike can practically go on the rear wheel alone.

Здравствуйте, BOBKA_XPEH, Вы писали:

BOB>$>https://photos.app.goo.gl/VbMnktwniRh6ASL19

BOB>Ты фоткал одно спереди другое сзади!
И переднее, и заднее сфотографировал сзади-справа. У мота переднее крыло белое спереди, черное сзади.
https://photos.app.goo.gl/WjMYDhKRJY48LHkSA

BOB> Направление рисунка в одну сторону!
Нет.

Здравствуйте, Sshur, Вы писали:

S>Так вот вопрос — и по стрелкам на резине, и по всем увиденным фоткам, и по заверениям работников шиномонтажа — на переднее колесо резину ставят елочкой назад, а на заднее — наоборот, как все привыкли на авто. Почему так?

Потому что заднее колесо ведущее, а переднее -- ведомое.

Рисовать мне лень, попробую буквами:
На ведущем колесе елочка назад. Это приводит к тому, что при пробуксовке канавки в резине самоочищаются от попавшей туда грязи и воды. Т.е. если колесо начинает вращаться относительно неподвижной земли, то в канавках "елочки вперед (которая в пятне контакта превращается в елочку назад)" вода и грязь, цепляясь за неподвижную землю, будет увлекаться наружу, к краям шины. Просто проведите мысленный эксперимент, там все очевидно, если пространственное мышление развито. Если же елочку на ведущем колесе развернуть в другую сторону, то, грязь и вода будут увлекаться к продольной оси шины, забивая таким образом канавку и ухудшая сцепление.

С ведомым колесом все ровно наоборот. Во время юза дорожное покрытие увлекает грязь из канавок елочки назад (которая становится елочкой вперед в пятне контакта) наружу.