Здравствуйте, Nikе, Вы писали:
N>Комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения для того и нужна, чтобы дороги были безопасны в рамках естественных человеческих ограничений, а не как у нас. N>Ну и тут на лицо просто свинское отношение к людям.
или просто 150 идиотов
думаешь, много для 5-миллионного города?
Здравствуйте, Ops, Вы писали:
Ops>Почему непродуктивно? Превращение оленя в человека — это, по-моему, прекрасное вложение, это, возможно, самое продуктивное использование денег.
Люди имеют физиологические ограничения. Цивилизованные общества стараются высвобождать потенциал для достижения чего-то полезного, а не на преодоление последствий плохой организации. Очень бросается в глаза, когда находишься в цивилизованной стране, что ошибку в быту совершить сложнее.
Ops>Фуроводы же как-то справляются
Угадай почему.
Ops>Какая агрессивность? Я их что ли туда загоняю?
Ты считаешь нормальным жить на минном поле, если там расставлены флажки.
Здравствуйте, Ops, Вы писали:
Ops>Здравствуйте, Kerk, Вы писали:
K>>Я ничего не подменяю. Принцип работы дорожных служб один и тот же — на все насрать.
Ops>Ну ты расскажи, что они тут должны сделать? Вообще проезд там закрыть? Почему фуры туда не прутся, а только газелисты?
Здравствуйте, Ops, Вы писали:
K>>Я ничего не подменяю. Принцип работы дорожных служб один и тот же — на все насрать.
Ops>Ну ты расскажи, что они тут должны сделать? Вообще проезд там закрыть? Почему фуры туда не прутся, а только газелисты?
Я вообще обожаю этот подход: когда очень хочется отстоять какое-нибудь системное г. рано или поздно кто-нибудь обязательно включает тему, что правильно сделать в принципе невозможно, т.к. мы тупые.
И касается всего — начиная с форматирования кода или разруливания сильной связности (был такой замечательный вопрос от ведущего программиста: НУ А КАК ИНАЧЕ КРОМЕ КАК СМЕШИВАНИЕМ КОДА САМОПАЛЬНОЙ ФИЗИКИ И ДИРЕКТИКСОВОГО ЗВУКА ЕЩЁ МОЖНО ЗАСТАВИТЬ ЯЩИКИ ЗВУЧАТЬ ПРИ УДАРАХ???), и заканчивая вопросами комфорта, развития и прочего разнообразного порядка на дорогах.
Здравствуйте, Ops, Вы писали:
Ops>Здравствуйте, Kerk, Вы писали:
K>>Я ничего не подменяю. Принцип работы дорожных служб один и тот же — на все насрать.
Ops>Ну ты расскажи, что они тут должны сделать? Вообще проезд там закрыть? Почему фуры туда не прутся, а только газелисты?
Здравствуйте, labradorgibraltar, Вы писали:
Ops>>За рулем люди должны быть внимательны. К оленям это не относится. L>Повешать ограничительный знак на односторонней дороге — это конечно не олени-проектировщики сделали.
Здравствуйте, Kerk, Вы писали:
AN>>И надпись о том, что Газель не пройдёт, тоже есть. Но почему-то всё не впрок. K>Возможно, кстати, это та самая баннерная слепота. На таких говнорастяжках на мостах часто рекламу вешают.
В запрещающих знаках тоже часто реклама? Или на чём основана слепота газелистов?
Здравствуйте, wraithik, Вы писали:
Ops>>Ну ты расскажи, что они тут должны сделать? Вообще проезд там закрыть? Почему фуры туда не прутся, а только газелисты?
W>Вешать трубу, вешать так чтобы не сносили.
Баннер больше, мента поставить — который штрафы будет собирать не дожидаясь аварии, оптический датчик со светофором. Решений реально сотни.
Кстати, знаки реально поставлены замечательно: приехали, называется. Вот что делать если ты их увидел уже заехав на дорогу?
Здравствуйте, anonymous, Вы писали:
AN>>>И надпись о том, что Газель не пройдёт, тоже есть. Но почему-то всё не впрок. K>>Возможно, кстати, это та самая баннерная слепота. На таких говнорастяжках на мостах часто рекламу вешают.
A>В запрещающих знаках тоже часто реклама? Или на чём основана слепота газелистов?
Именно так. Потому что обычно стандартная газель свободно проезжает под мостом. Это кстати заодно и ответ на вопрос твоего единомышленника — почему фуры туда не едут.
Здравствуйте, Kerk, Вы писали:
A>>В запрещающих знаках тоже часто реклама? Или на чём основана слепота газелистов? K>Именно так. Потому что обычно стандартная газель свободно проезжает под мостом.
Обычно любая машина свободно проезжает там, где висит знак «Движение запрещено», это кого-то освобождает от ответственности? Как вообще можно на дороге не следить за запрещающими знаками?
Здравствуйте, anonymous, Вы писали:
A>>>В запрещающих знаках тоже часто реклама? Или на чём основана слепота газелистов? K>>Именно так. Потому что обычно стандартная газель свободно проезжает под мостом.
A>Обычно любая машина свободно проезжает там, где висит знак «Движение запрещено», это кого-то освобождает от ответственности? Как вообще можно на дороге не следить за запрещающими знаками?
Здравствуйте, Kerk, Вы писали:
K>>>Именно так. Потому что обычно стандартная газель свободно проезжает под мостом. A>>Обычно любая машина свободно проезжает там, где висит знак «Движение запрещено», это кого-то освобождает от ответственности? Как вообще можно на дороге не следить за запрещающими знаками? K>Не делай вид, что ты не понял о чем я говорю.
Не вешай на меня свою неспособность донести мысль.
Здравствуйте, Ops, Вы писали:
K>>Все уже придумано до нас
Ops>А там так и сделано Но они, даже задев за трубу, туда влезают.
Там сделано по-дебильному. Там не труба, а какая-то конструкция, которая ломается при столкновении. На панорамах яндекса, например, на обоих подъездах к мосту эти конструкции сломаны. Один ломает эту конструкцию, а другие потом даже не знают, что эта конструкция там была. Только не надо говорить, что героические дорожники в тот же день возвращают конструкцию на место.
До того, чтоб просто повесить трубу на цепь технический прогресс еще не дошел.
Здравствуйте, Kerk, Вы писали:
K>Там сделано по-дебильному. Там не труба, а какая-то конструкция, которая ломается при столкновении.
Труба там тоже есть. Сам на нескольких видео видел.
K>На панорамах яндекса, например, на обоих подъездах к мосту эти конструкции сломаны. Один ломает эту конструкцию, а другие потом даже не знают, что эта конструкция там была. Только не надо говорить, что героические дорожники в тот же день возвращают конструкцию на место.
Ты лучше про ежеминутное обновление панорам расскажи.
K>До того, чтоб просто повесить трубу на цепь технический прогресс еще не дошел.
Все там дошло. Но ты живи дальше в панорамах.
Переубедить Вас, к сожалению, мне не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям.
Здравствуйте, wraithik, Вы писали:
W>Здравствуйте, AleksandrN, Вы писали:
AN>>Здравствуйте, Nikе, Вы писали:
N>>>Если бы врезалось 5 — то олени, 150 — дорожники без вариантов, даже странно обсуждать.
W>Если туда влетело 150 газелей, значит организация дорожного движения хреновая. Это проблемы дорожников сделать безопасные дороги. В большинстве случаев, если твоя машина "стандартная" по высоте, то на знаки не смотрят. Нужно вешать трубу и огромный баннер — что здесь 2.7м.
Там прямо на мосту для самых альтернативно одаренных крупно написано: Газель не проедет. Но газельеро из солнечных республик СНГ читать по-русски не умеют, а цифры понимают с трудом. Какие еще предложения? Продублировать на таджикском, казахском и киргизском?
Чем совершеннее технически средство, тем более примитивные, никчемные и бесполезные сведения при его помощи передаются.(с)Станислав Лем
Здравствуйте, Ops, Вы писали:
Ops>Здравствуйте, wraithik, Вы писали:
W>>Вешать трубу, вешать так чтобы не сносили.
Ops>Как — так? Многотонную? Чем она от моста будет отличаться? Обычную там постоянно обновляют, и она их не останавливает.
Легкую, чтобы сбить было сложно, но ударила по фургону.
Знак поставить заранее, а не там где уже сплошная — это уже формальная придирка, но за это дорожников надо жестко драть. Что делать газелисту, который уже остановился перед знаком.
Здравствуйте, Nikе, Вы писали:
N>Баннер больше, мента поставить — который штрафы будет собирать не дожидаясь аварии, оптический датчик со светофором. Решений реально сотни.
Там этого юбилейного 2 недели ждали, сотни — это на большом отрезке времени.
N>Кстати, знаки реально поставлены замечательно: приехали, называется. Вот что делать если ты их увидел уже заехав на дорогу?
Там с одной стороны всего метров 30 от поворота на дорогу до знака, его еще с перекрестка видно, с другой — в самом начале подъездной дороги есть второй знак.
Переубедить Вас, к сожалению, мне не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям.
