Сообщение Re[22]: Обустройство в США от 05.05.2017 18:08
Изменено 05.05.2017 18:09 Abalak
Re[22]: Обустройство в США
Здравствуйте, ylp, Вы писали:
EP>>>>А в чём тогда выгода противоположной стороны? (ведь лиз должен покрывать и амортизацию и проценты и т.п.)
ylp>>>тем, что за нарушения условий лиза (а кто их читает?
конские штрафы, с этих 2% из живут 
A>>Например?
ylp>Пробег, как вы уже сами сказали. Далеко не все заранее знают, какие у них будут обстоятельства в течение нескольких лет и как это повлияет на пробег.
Ну так от лишнего пробега любая машинга теряет стоимость, хоть лизованная, хоть купленная. Так что все справедливо. Серая область где могут наколоть — это начальные переговоры, когда клиент не понимает, как работает лиз и соглашается на предложенные цифры. Приходит человек в салон, а ему там — сколько хотите платить в месяц? Не зная деталей, можно согласиться на заоблачные коммисии и проценты. Сам неоднократно наблюдал, когда в стоимость месячного лиза пытались впихнуть 100+ баксов диллерской маржи в месяц.
EP>>>>А в чём тогда выгода противоположной стороны? (ведь лиз должен покрывать и амортизацию и проценты и т.п.)
ylp>>>тем, что за нарушения условий лиза (а кто их читает?
конские штрафы, с этих 2% из живут A>>Например?
ylp>Пробег, как вы уже сами сказали. Далеко не все заранее знают, какие у них будут обстоятельства в течение нескольких лет и как это повлияет на пробег.
Ну так от лишнего пробега любая машинга теряет стоимость, хоть лизованная, хоть купленная. Так что все справедливо. Серая область где могут наколоть — это начальные переговоры, когда клиент не понимает, как работает лиз и соглашается на предложенные цифры. Приходит человек в салон, а ему там — сколько хотите платить в месяц? Не зная деталей, можно согласиться на заоблачные коммисии и проценты. Сам неоднократно наблюдал, когда в стоимость месячного лиза пытались впихнуть 100+ баксов диллерской маржи в месяц.
Re[22]: Обустройство в США
Здравствуйте, ylp, Вы писали:
EP>>>>А в чём тогда выгода противоположной стороны? (ведь лиз должен покрывать и амортизацию и проценты и т.п.)
ylp>>>тем, что за нарушения условий лиза (а кто их читает? конские штрафы, с этих 2% из живут
A>>Например?
ylp>Пробег, как вы уже сами сказали. Далеко не все заранее знают, какие у них будут обстоятельства в течение нескольких лет и как это повлияет на пробег.
Ну так от лишнего пробега любая машинга теряет стоимость, хоть лизованная, хоть купленная. Так что все справедливо. Серая область где могут наколоть — это начальные переговоры, когда клиент не понимает, как работает лиз и соглашается на предложенные цифры. Приходит человек в салон, а ему там — сколько хотите платить в месяц? Не зная деталей, можно согласиться на заоблачные коммисии и проценты. Сам неоднократно наблюдал, когда в стоимость месячного лиза пытались впихнуть 100+ баксов диллерской маржи в месяц. Но если понимать, как работает система, то наколоться на лизе достаточно сложно.
EP>>>>А в чём тогда выгода противоположной стороны? (ведь лиз должен покрывать и амортизацию и проценты и т.п.)
ylp>>>тем, что за нарушения условий лиза (а кто их читает?
конские штрафы, с этих 2% из живут A>>Например?
ylp>Пробег, как вы уже сами сказали. Далеко не все заранее знают, какие у них будут обстоятельства в течение нескольких лет и как это повлияет на пробег.
Ну так от лишнего пробега любая машинга теряет стоимость, хоть лизованная, хоть купленная. Так что все справедливо. Серая область где могут наколоть — это начальные переговоры, когда клиент не понимает, как работает лиз и соглашается на предложенные цифры. Приходит человек в салон, а ему там — сколько хотите платить в месяц? Не зная деталей, можно согласиться на заоблачные коммисии и проценты. Сам неоднократно наблюдал, когда в стоимость месячного лиза пытались впихнуть 100+ баксов диллерской маржи в месяц. Но если понимать, как работает система, то наколоться на лизе достаточно сложно.