Сообщение Re[12]: Почему я не люблю новые машины от 20.04.2016 22:22
Изменено 20.04.2016 22:25 swined
Здравствуйте, Abalak, Вы писали:
A>Это официальные цифры. Их еще получить надо на практике. Я уже про себя говорил 14.5 литров в смешанном цикле на длинной дистанции. Пот трассе чуть меншье 10. А по докам должно быть 7.9 по трассе и 11 в смешанном. При этом если судить по оф. цифрам, то прогресс значительный. Сколько шестисотый жрал в реале я не знаю.
мне вполне удавалось получить официальные цифры на своей машине, даже не немного ниже, если уж совсем пенсионерить
A>Это официальные цифры. Их еще получить надо на практике. Я уже про себя говорил 14.5 литров в смешанном цикле на длинной дистанции. Пот трассе чуть меншье 10. А по докам должно быть 7.9 по трассе и 11 в смешанном. При этом если судить по оф. цифрам, то прогресс значительный. Сколько шестисотый жрал в реале я не знаю.
мне вполне удавалось получить официальные цифры на своей машине, даже не немного ниже, если уж совсем пенсионерить
Re[12]: Почему я не люблю новые машины
Здравствуйте, Abalak, Вы писали:
A>Это официальные цифры. Их еще получить надо на практике. Я уже про себя говорил 14.5 литров в смешанном цикле на длинной дистанции. Пот трассе чуть меншье 10. А по докам должно быть 7.9 по трассе и 11 в смешанном. При этом если судить по оф. цифрам, то прогресс значительный. Сколько шестисотый жрал в реале я не знаю.
мне вполне удавалось получить официальные цифры на своей машине, даже немного ниже, если уж совсем пенсионерить
A>Это официальные цифры. Их еще получить надо на практике. Я уже про себя говорил 14.5 литров в смешанном цикле на длинной дистанции. Пот трассе чуть меншье 10. А по докам должно быть 7.9 по трассе и 11 в смешанном. При этом если судить по оф. цифрам, то прогресс значительный. Сколько шестисотый жрал в реале я не знаю.
мне вполне удавалось получить официальные цифры на своей машине, даже немного ниже, если уж совсем пенсионерить