Здравствуйте, siberia2, Вы писали:

S>Здравствуйте, lpd, Вы писали:

S>>>А конкретнее срок благости можете указать? Вот прямо годы от и до?
lpd>>Ответил на предыдущую цитату. Период с 30-х до 70-х. Только это не совсем срок благости: заводы и железные дороги к ним строились часто заключенными. Вот листаю учебник истории(не советский): С 1929 введены пятилетки. За 2ую пятилетку 1933-1937 в 3 раза выросла выплавка стали,в 2.5 раза — производство электроэнергии.
S>А Япония медленнее развивалась?
Я не знаю почему ты настаиваешь на примере именно Японии. Насколько мне известно, до 60-х Япония была страной с полностью закрытой и неразвитой экономикой.

lpd>>В 1937г. СССР по объему производства вышел на 2ое место в мире после США.
S>не представляю, как это можно посчитать в СССР? Вот Япония вышла на второе место по ВВП и национальному доходу. СССР, кстати, эти показатели снизил в сравнении с Российской империей. Припоминаю, что по добыче нефти Российская Империя была на первом месте в мире в 1900 году.

lpd>>Были построены заводы, выпускающие технику.
S>Разумеется, но даже сейчас они строятся быстрее. И без СССР Копикуз гораздо раньше достиг бы показателей по стали. Что касается Экибастуза, то http://rsdn.ru/forum/flame.politics/6335855.1

Автор: siberia2
Дата: 04.02.16

царского уровня по углю десятилетиями (до 1954) не могли достичь.
S>Руссо-Балт Во время Первой мировой войны (осенью 1915) автомобильный отдел из Риги был эвакуирован в Москву
S>1 июля 1917 года завод открыт под названием «Второй автомобильный завод Руссо-Балт»
S>В 1918 году завод национализирован и постановлением Совета Народных Комиссаров переименован в Первый государственный бронетанковый завод.
S>В 1922 году было выпущено 5 автомобилей «Руссо-Балт» под названием «Промбронь».
S>В следующем году завод передан в концессию фирме «Юнкерс», начат выпуск самолетов Ю-20, Ю-21.
S>По состоянию на 2013 год, завод принадлежит ГКНПЦ имени М. В. Хруничева и занимается ракетно-космической техникой.
S>Серп и Молот (завод в Москве) Основан в 1883 году. Прекратил деятельность в 2011 году.
S>и т.д., и т.п. Порты все ещё при царе построены.
Порты строго говоря не все: одной из причин русско-японской войны было отсутвие незамерзающих портов, т.к. в Мурманске сделали порт только при СССР.
Заводов было немного, причем станки при царе закупали в Германии. СССР для себя производил все сам, и большинство существующих сейчас заводов построены при СССР. Индустриализация 30-х общеизвестный факт, который подтверждают все историки.

lpd>> К концу послевоенной пятилетки уровень помышленного производства на 73% превысил довоенный(за счет тяжелой промышленности).
S>издеваетесь?
Я привел тебе цитаты из учебника истории МГУ. У тебя существенных фактов нет.

Здравствуйте, siberia2, Вы писали:

S>Здравствуйте, lpd, Вы писали:

S>>>А конкретнее срок благости можете указать? Вот прямо годы от и до?
lpd>>Ответил на предыдущую цитату. Период с 30-х до 70-х. Только это не совсем срок благости: заводы и железные дороги к ним строились часто заключенными. Вот листаю учебник истории(не советский): С 1929 введены пятилетки. За 2ую пятилетку 1933-1937 в 3 раза выросла выплавка стали,в 2.5 раза — производство электроэнергии.
S>А Япония медленнее развивалась?
Не знаю почему ты настаиваешь на примере именно Японии. Я не утверждаю, что советская власть самая лучшая. Но некоторые заслуги были.

lpd>>В 1937г. СССР по объему производства вышел на 2ое место в мире после США.
S>не представляю, как это можно посчитать в СССР? Вот Япония вышла на второе место по ВВП и национальному доходу. СССР, кстати, эти показатели снизил в сравнении с Российской империей. Припоминаю, что по добыче нефти Российская Империя была на первом месте в мире в 1900 году.

lpd>>Были построены заводы, выпускающие технику.
S>Разумеется, но даже сейчас они строятся быстрее. И без СССР Копикуз гораздо раньше достиг бы показателей по стали. Что касается Экибастуза, то http://rsdn.ru/forum/flame.politics/6335855.1

Автор: siberia2
Дата: 04.02.16

царского уровня по углю десятилетиями (до 1954) не могли достичь.
S>Руссо-Балт Во время Первой мировой войны (осенью 1915) автомобильный отдел из Риги был эвакуирован в Москву
S>1 июля 1917 года завод открыт под названием «Второй автомобильный завод Руссо-Балт»
S>В 1918 году завод национализирован и постановлением Совета Народных Комиссаров переименован в Первый государственный бронетанковый завод.
S>В 1922 году было выпущено 5 автомобилей «Руссо-Балт» под названием «Промбронь».
S>В следующем году завод передан в концессию фирме «Юнкерс», начат выпуск самолетов Ю-20, Ю-21.
S>По состоянию на 2013 год, завод принадлежит ГКНПЦ имени М. В. Хруничева и занимается ракетно-космической техникой.
S>Серп и Молот (завод в Москве) Основан в 1883 году. Прекратил деятельность в 2011 году.
S>и т.д., и т.п. Порты все ещё при царе построены.
Порты строго говоря не все: одной из причин русско-японской войны было отсутвие незамерзающих портов, т.к. в Мурманске сделали порт только при СССР.
Заводов было немного, причем станки при царе закупали в Германии. СССР для себя производил все сам, и большинство существующих сейчас заводов построены при СССР. Индустриализация 30-х общеизвестный факт, который подтверждают все историки.

lpd>> К концу послевоенной пятилетки уровень помышленного производства на 73% превысил довоенный(за счет тяжелой промышленности).
S>издеваетесь?
Я привел тебе цитаты из учебника истории МГУ. У тебя существенных фактов нет.