Здравствуйте, sharpcoder, Вы писали:
S>Ключевая идея — управление и динамика близкие к спорткару.
в это поверит только тот, кто на 911ом не ездил никогда. правда, таких большинство и поэтому они реально в это верят
приедь к дилеру, авось не выгонят, если на Каене подьедешь, попроси бокстер-кайман или 911й на механике и лучше не турбо, S — не S без разницы. По крайней мере тут это скорее всего окажется gt3 — ну так еще лучше. и проедься на ней, только не по пробке вокруг салона, а то машина покажется только тесной, а где хоть немного дороги свободной. потом сядешь в Каен — как попав в общагу из пафосного ночного клуба.

Здравствуйте, sharpcoder, Вы писали:
S>Ключевая идея — управление и динамика близкие к спорткару.
в это поверит только тот, кто на 911ом не ездил никогда. правда, таких большинство и поэтому они реально в это верят
приедь к дилеру, авось не выгонят, если на Каене подьедешь, попроси бокстер-кайман или 911й на механике и лучше не турбо, S — не S без разницы. По крайней мере тут это скорее всего окажется gt4 — ну так еще лучше. и проедься на ней, только не по пробке вокруг салона, а то машина покажется только тесной, а где хоть немного дороги свободной. потом сядешь в Каен — как попав в общагу из пафосного ночного клуба.