Сообщение Re[7]: А китайские авто всё круче, а цены всё ниже европейск от 18.11.2025 11:27
Изменено 18.11.2025 11:29 swame
Re[7]: А китайские авто всё круче, а цены всё ниже европейск
Здравствуйте, viellsky, Вы писали:
V>Здравствуйте, Dair, Вы писали:
D>>Достаточно чтобы ехать, конечно же.
V>Чтобы ехать, достаточно лошади и повозки. Чего не выбрал такой вариант? Неудобно наверное? Ну так и ездить на овощном тихоходе неудобно.
D>>Это один налог будет 55тр, я на такое и не смотрю никогда )))
V>Налог больше на 35-40 тысяч. При этом авто стоит от 5 млн. и теряет в стоимости каждый год сотни тысяч руб. Бензин, ТО, КАСКО и т.д. Что ты там на налоге экономишь? 5%? И это причина, чтобы ездить на суперовощном овоще? Не смеши меня.
V>Единственная причина, по которой есть смысл покупать модификацию до 250 лошадей — это критичная для кошелька разница в стоимости. Разница в налоге явно несущественна по нынешним ценам.
V>Ну и 3-рядник обычно покупают многодетные типа меня. В мск налог = 0 руб.
Говорю не про нынешнюю цену, но у меня было так.
В 2011 покупал 3 летнюю Инфинити EX35 304 л.с. Платил 9 лет налог 45 тыс. Т.е. на налог у меня выходило больше ,
чем я тратил на ремонты и техобслуживание, но меньше чем на бензин, т.к. жрала она тоже хорошо.
В 2019 перешел на Мерс 250D 204 л.с. Динамика при разгоне по городу не хуже точно, налог в 3 раза меньше, расход почти в 2 раза меньше.
Та и другая одинаковые габариты и вес, полный привод.
V>Здравствуйте, Dair, Вы писали:
D>>Достаточно чтобы ехать, конечно же.
V>Чтобы ехать, достаточно лошади и повозки. Чего не выбрал такой вариант? Неудобно наверное? Ну так и ездить на овощном тихоходе неудобно.
D>>Это один налог будет 55тр, я на такое и не смотрю никогда )))
V>Налог больше на 35-40 тысяч. При этом авто стоит от 5 млн. и теряет в стоимости каждый год сотни тысяч руб. Бензин, ТО, КАСКО и т.д. Что ты там на налоге экономишь? 5%? И это причина, чтобы ездить на суперовощном овоще? Не смеши меня.
V>Единственная причина, по которой есть смысл покупать модификацию до 250 лошадей — это критичная для кошелька разница в стоимости. Разница в налоге явно несущественна по нынешним ценам.
V>Ну и 3-рядник обычно покупают многодетные типа меня. В мск налог = 0 руб.
Говорю не про нынешнюю цену, но у меня было так.
В 2011 покупал 3 летнюю Инфинити EX35 304 л.с. Платил 9 лет налог 45 тыс. Т.е. на налог у меня выходило больше ,
чем я тратил на ремонты и техобслуживание, но меньше чем на бензин, т.к. жрала она тоже хорошо.
В 2019 перешел на Мерс 250D 204 л.с. Динамика при разгоне по городу не хуже точно, налог в 3 раза меньше, расход почти в 2 раза меньше.
Та и другая одинаковые габариты и вес, полный привод.
Re[7]: А китайские авто всё круче, а цены всё ниже европейск
Здравствуйте, viellsky, Вы писали:
V>Здравствуйте, Dair, Вы писали:
D>>Достаточно чтобы ехать, конечно же.
V>Чтобы ехать, достаточно лошади и повозки. Чего не выбрал такой вариант? Неудобно наверное? Ну так и ездить на овощном тихоходе неудобно.
D>>Это один налог будет 55тр, я на такое и не смотрю никогда )))
V>Налог больше на 35-40 тысяч. При этом авто стоит от 5 млн. и теряет в стоимости каждый год сотни тысяч руб. Бензин, ТО, КАСКО и т.д. Что ты там на налоге экономишь? 5%? И это причина, чтобы ездить на суперовощном овоще? Не смеши меня.
V>Единственная причина, по которой есть смысл покупать модификацию до 250 лошадей — это критичная для кошелька разница в стоимости. Разница в налоге явно несущественна по нынешним ценам.
V>Ну и 3-рядник обычно покупают многодетные типа меня. В мск налог = 0 руб.
Говорю не про нынешнюю цену, но у меня было так.
В 2011 покупал 3 летнюю Инфинити EX35 304 л.с за 1,3 млн. Платил 9 лет налог 45 тыс. Т.е. на налог у меня выходило больше ,
чем я тратил на ремонты и техобслуживание, но меньше чем на бензин, т.к. жрала она тоже хорошо, даже при тех ценах на бензин.
В 2019 перешел на Мерс 250D 204 л.с. Динамика при разгоне по городу не хуже точно, налог в 3 раза меньше, расход почти в 2 раза меньше.
Та и другая одинаковые габариты и вес, полный привод.
V>Здравствуйте, Dair, Вы писали:
D>>Достаточно чтобы ехать, конечно же.
V>Чтобы ехать, достаточно лошади и повозки. Чего не выбрал такой вариант? Неудобно наверное? Ну так и ездить на овощном тихоходе неудобно.
D>>Это один налог будет 55тр, я на такое и не смотрю никогда )))
V>Налог больше на 35-40 тысяч. При этом авто стоит от 5 млн. и теряет в стоимости каждый год сотни тысяч руб. Бензин, ТО, КАСКО и т.д. Что ты там на налоге экономишь? 5%? И это причина, чтобы ездить на суперовощном овоще? Не смеши меня.
V>Единственная причина, по которой есть смысл покупать модификацию до 250 лошадей — это критичная для кошелька разница в стоимости. Разница в налоге явно несущественна по нынешним ценам.
V>Ну и 3-рядник обычно покупают многодетные типа меня. В мск налог = 0 руб.
Говорю не про нынешнюю цену, но у меня было так.
В 2011 покупал 3 летнюю Инфинити EX35 304 л.с за 1,3 млн. Платил 9 лет налог 45 тыс. Т.е. на налог у меня выходило больше ,
чем я тратил на ремонты и техобслуживание, но меньше чем на бензин, т.к. жрала она тоже хорошо, даже при тех ценах на бензин.
В 2019 перешел на Мерс 250D 204 л.с. Динамика при разгоне по городу не хуже точно, налог в 3 раза меньше, расход почти в 2 раза меньше.
Та и другая одинаковые габариты и вес, полный привод.