Здравствуйте, pik, Вы писали:


S>> Для экспорта в ЕС соглашение выгодно, а вот импорт в США стал менее выгодным по сравнению с производством в США.
pik>чукча опять нечитатель. БМВ возит авто туда и сюда, в одну строну 15 прибавили в другую 10 убрали.
pik>итого он говорит, концерну от пошлин ни холодно ни жарко. это собстно то о чём Трампа предупреждали.
pik>современная экономка так сплетена в глобальном рынке что он вряд ли чегото достигнет

Где 10% убрали. Чукча не писатель!
Еще раз на европейском рынке НДС включен в цены что американских, что европейских машин, а вон на американском рынке НДС нет как такового, но европейцы платят 15% пошлин.
То есть американские производители имеют фору в 15%. А это не мало.

Здравствуйте, pik, Вы писали:


S>> Для экспорта в ЕС соглашение выгодно, а вот импорт в США стал менее выгодным по сравнению с производством в США.
pik>чукча опять нечитатель. БМВ возит авто туда и сюда, в одну строну 15 прибавили в другую 10 убрали.
pik>итого он говорит, концерну от пошлин ни холодно ни жарко. это собстно то о чём Трампа предупреждали.
pik>современная экономка так сплетена в глобальном рынке что он вряд ли чегото достигнет

Где 10% убрали. Чукча не писатель!
Еще раз на европейском рынке НДС включен в цены что американских, что европейских машин, а вон на американском рынке НДС нет как такового, но европейцы платят 15% пошлин.
То есть американские производители имеют фору в 15%. А это не мало.

А учитывая дешевую энергию, меньшую налоговую нагрузку то перенос производства в США из ЕС становится выгодным.
И учитывая ИИ и роботизацию доля з/п себестоимости стремится к минимуму.