Здравствуйте, aik, Вы писали:

aik>Здравствуйте, Артём, Вы писали:

Аё>>Это зрада или перемога?

aik>Это он снова сравнивает американские джетты (22500$ + налоги) и елантры (21625$ + налоги) с жигулями (18700$), которые точно так же возят из А в Б, в жигулях тоже есть подушка аж у переднего пассажира, а lane assist это для лохов.
"жигули" то есть 7ку сняли с производства 13 лет назад. продавались они тогда за $5000. если говорить о самых дешевых доступных машинах в стране, то это гранта ($10 тысяч) против как уже упоминалось элантры (21625$ + налоги)

если смотреть "средний ценовой сегмент", то разница в два раза сохранятся. в России "средняя машина" будет стоит 20-25 тысяч, в Америке 40

Здравствуйте, aik, Вы писали:

aik>Здравствуйте, Артём, Вы писали:

Аё>>Это зрада или перемога?

aik>Это он снова сравнивает американские джетты (22500$ + налоги) и елантры (21625$ + налоги) с жигулями (18700$), которые точно так же возят из А в Б, в жигулях тоже есть подушка аж у переднего пассажира, а lane assist это для лохов.
"жигули" то есть 7ку сняли с производства 13 лет назад. продавались они тогда за $5000. если говорить о самых дешевых доступных машинах в стране, то это гранта ($10 тысяч) против как уже упоминалось элантры (21625$ + налоги)

если смотреть "средний ценовой сегмент", то разница в два раза сохранятся. в России "средняя машина" будет стоит 20-25 тысяч, в Америке 40.
ес-но, мне тут сейчас продолжат втирать, что машина, купленная за 40 в Америке в два раза лучше машины за 20 в России, но это не так. как в России нет таких машин для сравнения, так и в Америке их тоже нет.