Здравствуйте, alsemm, Вы писали:

A>Здравствуйте, sergey2b, Вы писали:

S>>желающие могут почитать о плюсах и минусах таких двигателей и почему их расчетная экслплуатация 100-150 тыс (исключения несомненно есть но это точно не 300-500 как у атмосферных ДВС)
A>Если ты хочешь ездить на машине 10 лет, зачем покупать с таким дрыгателем и вариатором? Ежу понятно, что если впихнуть двигатель 1.5л в машину весом более полутора тонн, то его надо или насиловать, чтобы это все ехало или это будет черепаха.

A>Mazda CX-30, например, дешевле, у нее 2.5л дрыгатель с классической акпп. Но пишут, что акпп дрянь.

Вариатор то тебе чем не угодил? У него очень удачный CVT получился, говорят что лучше чем где либо еще.
Да и двигатель очень неплох.

Здравствуйте, alsemm, Вы писали:

A>Здравствуйте, sergey2b, Вы писали:

S>>желающие могут почитать о плюсах и минусах таких двигателей и почему их расчетная экслплуатация 100-150 тыс (исключения несомненно есть но это точно не 300-500 как у атмосферных ДВС)
A>Если ты хочешь ездить на машине 10 лет, зачем покупать с таким дрыгателем и вариатором? Ежу понятно, что если впихнуть двигатель 1.5л в машину весом более полутора тонн, то его надо или насиловать, чтобы это все ехало или это будет черепаха.

A>Mazda CX-30, например, дешевле, у нее 2.5л дрыгатель с классической акпп. Но пишут, что акпп дрянь.

Вариатор то тебе чем не угодил? У него очень удачный CVT получился, говорят что лучше чем где либо еще.
Да и двигатель очень неплох. Civic весит меньше полутора тонн, кстати говоря. ~1270kg вроде.